Suzuki

Naked versus naked; cuatro cilindros versus cuatro cilindros. Suzuki y Honda pelean por ver quién tiene la mejor 'streetfighter'.

Pero, ¿y en lo que nos ocupa, en las motos? Solo una marca se atrevió a implantar faros escamoteables en una moto.

Suzuki quiere volver a correr en MotoGP en 2027 y también tiene un plan para regresar antes a las Superbikes.

Los rumores son fuertes; cada vez más. En Japón tienen varias pistas que ayudan a determinar que la fábrica de Hamamatsu podría estar de regreso más pronto que tarde en la parrilla del mundial de MotoGP.

¿Sabías que a Michael Jackson le molaban las motos? Y en su garaje había una muy, muy especial. Y no, no era un scooter.

Toni Elías fue el primer campeón del mundo de la historia de Moto2 y acabó convertido en el gran icono de Suzuki en Estados Unidos.

Lección aprendida: una moto rápida te puede salvar el pellejo de un acelerón.

"Volveremos a las carreras y lo haremos para ganar", promete Suzuki.

Toshihiro Suzuki confiesa que su compañía quiere volver a MotoGP y Superbikes, pero tiene que cumplir un requisito previo.

Saluda a una vieja gloria reencarnada en dos nuevas versiones.

Era el secreto mejor guardado de Suzuki... Hasta ahora.

Locura con fuselaje y motor de moto.

Dos bestias pardas de 400 cc estarían a punto de llegar en formato trail.

Otro 'no' más a la electrificación absoluta.

BMW ha pagado 18 millones de euros por los datos de Suzuki para saber más de cómo sería su llegada a MotoGP.

Hace un año Aleix Espargaró ganó en Silverstone con la Aprilia de 2023. Un año después, las Ducati GP23 sin evolución le han machacado llevando él la nueva Aprilia 2024.