Motorpasion Moto

Solo llegaron a fabricarse tres unidades de esta peculiar deportiva francesa, hoy convertida en una de las motos más desconocidas y singulares de los años noventa.

La IMU aplaude algunas novedades, como el uso del arcén o el fin de los cascos certificados, pero considera que el Gobierno vuelve a priorizar las sanciones frente a la seguridad.

Pedro Acosta cree que podrá aprender de la experiencia de Marc Márquez para ser mejor piloto.

Lo que han descubierto unos investigadores australianos podría cambiar la forma de fabricar motos para siempre.

Pecco Bagnaia llega a Aprilia con un contrato por cuatro años que solo había tenido antes Marc Márquez en Honda.

Su creador, Henk van Veen, era uno de los importadores de motocicletas más importantes de Europa, y creó esta bestia aparentemente sosa.

Este es el nuevo casco que, si te cansas, interviene incluso por ti.

Se llamaba NSU Delphin III, y fue capaz de ponerse a 320 km/h sobre las pistas de sal de Bonneville, en el estado de Utah

Pedro Acosta ha perdonado parte de su salario con tal de llegar a Ducati y ser compañero de equipo de Marc Márquez en 2027.

El WorldSBK correrá en The Bend a partir de 2028, y Phillip Island se queda sin mundiales de motos.

El nuevo Reglamento General de Circulación permitirá a las motos utilizar el arcén derecho para evitar atascos, aunque con importantes limitaciones.

El Gobierno actualiza una normativa que llevaba dos décadas prácticamente sin grandes cambios y pone el foco en los usuarios más vulnerables.

Los pilotos rápidos no tienen más agarre: Nick Ienatsch y la teoría de los 100 puntos que explica por qué algunos nunca se caen.

Marco Bezzecchi llega a Assen solo con ocho puntos de ventaja sobre Jorge Martín tras su pifia grotesca en Brno.