Motorpasion Moto

Luca Marini es el favorito para acabar en el Tech3 a pesar de que KTM prefiere tener otro piloto novato junto a Senna Agius.

La medida solo afecta a las motos nuevas, pero lanza un mensaje claro desde el mayor mercado de motos del planeta.

Ducati solo tendrá dos pilotos a sueldo en MotoGP por los recortes impuestos desde Alemania, que le han obligado a renunciar a Fermín Aldeguer.

Una startup holandesa quiere ir un paso más allá: cambiar la propia posición del conductor para que pilotar un superdeportivo se parezca, por primera vez, a conducir una superbike.

El nuevo modelo agiliza el tráfico y elimina las colas, pero también puede provocar despistes entre los conductores.

Moto3 pasará a ser una categoría de 700 cc a partir de 2028, con los motores de la Yamaha MT-07.

Lo ocurrido en la ciudad india de Bhopal ha sido justo lo contrario: un auténtico 'meme' que ha llevado tres años de construcción para que, al terminarlo, se diesen cuenta de que estaba mal hecho.

No fue la más potente ni la más cómoda, pero sí una de las deportivas más influyentes de la historia. Su desaparición simboliza el final de una época en la que las tetracilíndricas de 600 cc eran todo.

Álex Márquez ficha por KTM para las dos próximas temporadas y volverá a correr para la marca austriaca 14 años después.

La Suzuki RP68 se ponía a 200 km/h con un motor de solo 50 cc, pero en la antigua MotoGP prohibieron sus tres cilindros para evitar que se cargase todo el mundial

Se llamó Harley-Davidson MC-65 Shortster y fue una copia poco disimulada de la Honda Monkey, pero lo petó tanto en los Estados Unidos que vendió 50.000 unidades en unos pocos días

Mientras la mayoría de marcas apuestas por formas aerodinámicas, Arai sigue con sus cascos redondos.

Marc Márquez culpó a Pirelli de su caída en Brno, pero la marca italiana descarta hacer un neumáticos para rescatarle.

El cambio afecta a la homologación exigida y a los ciclomotores, no al diseño del casco.