Motorpasion Moto

Tener siempre motos en parrilla es clave para Liberty, pero nadie quiere pagar un piloto que casi nunca corre.

La medida funciona, pero desata críticas por su dureza y abre dudas sobre su encaje legal fuera del país.

“Ninja” fue una jugada de marketing nacida en EE. UU. que convirtió una moto en un icono.

Marco Bezzecchi es el líder de caídas de 2026 y también va primero en la general. Lo más curioso es que le siguen todos sus rivales por el título.

Solo 350 unidades para una moto que reduce ayudas, peso y filtros para ofrecer sensaciones puras.

Japón permitirá elegir los números de la matrícula en motos desde 2026 tras años de demanda.

Dani Holgado ha fichado por Ducati y subirá a MotoGP corriendo para Gresini Racing en 2027, para disgusto de Dorna.

QJMotor lanza el Fort 600, un maxi scooter bicilíndrico que apunta directamente a la TMAX con 57 CV y equipamiento premium.

Con microcamiones, cabrestantes y técnicas de rescate de montaña, este servicio se ha convertido en la última esperanza para motoristas que lo habían dado todo por perdido.

Europa estudia sustituir los peajes por una suscripción digital ligada a la matrícula para circular sin detenerse.

KTM va a entrar en el mundial de Supersport en 2027 con su 990 RC R, que ya han estado probando en Cheste.

El OMO-X apuesta por automatizar el equilibrio y parte de la conducción, pero deja en el aire si los motoristas lo aceptarán.

Ai Ogura. canterano de Honda, ahora se va de Aprilia para ser compañero de equipo de Jorge Martín en Yamaha a partir de 2027.

Se llama Auto Race, y son las carreras de motos más raras del mundo. Ruedas triangulares, sin frenos y tanta influencia de la Yakuza que no hay quien controle las apuestas

Kawasaki entró en MotoGP en 2002 como la cuarta gran marca de Japón, pero se fue menos de una década después sin haber ganado ni una sola carrera