Motorpasion Moto

El registro y el seguro de los patinetes eléctricos ya son obligatorios, pero los fallos técnicos impiden completarlo.

El mercado español sigue dominado por el scooter en el total, pero al aislar las motos de marchas aparece un nuevo líder inesperado.

Tokio quiere dejar de vender motos nuevas de gasolina en 2035, pero permitirá que las ya matriculadas sigan circulando sin problema.

Honda ha asaltado el reino de la velocidad punta de Ducati: ahora sus motos son las más rápidas en recta de MotoGP.

Reino Unido lanza Fuel Finder, un sistema que obliga a las gasolineras a publicar precios casi en tiempo real y promete cambiar la forma de ahorrar al repostar.

Pecco Bagnaia apenas tiene ofertas de equipos oficiales en MotoGP, y puede perder mucho dinero en el mercado.

¿Cuánto vale hoy realmente el garaje de Neymar y por qué no es una colección tan desorbitada como parece.

Irán ha aprobado por fin la expedición de licencias de motocicleta para mujeres, cerrando una anomalía legal única en el mundo y normalizando una práctica que muchas ya ejercían en la sombra.

El popular divulgador canadiense cuestiona con datos y estudios reales la eficacia de las protecciones homologadas frente a fracturas y lesiones graves.

BMW estudia sustituir los winglets por rotores Flettner, un sistema de aerodinámica activa que permitiría generar carga solo cuando hace falta y reducir resistencia en recta.

KTM se quiso meter en el mercado de las chopper con su 80 LW, pero el resultado fue una moto que todavía se recuerda, y no para bien.

Se llamaba Rikuo Type 97, y fue una de esas maravillosas locuras que solo podían surgir en la Japón de entre guerras.