Motorpasion Moto

El motor square four permitió a Yamaha dominar en potencia en los 500, pero su anchura y brusquedad acabaron chocando con la nueva forma de pilotar.

Pese a que el año que viene estará prohibido, Honda sigue desarrollando el sistema de altura de la MotoGP, y los resultados son espectaculares.

Por qué los neumáticos de banda blanca no fueron un capricho estético, sino una necesidad técnica.

Las alas de libélula con las que Pecco Bagnaia ganó sus mundiales han vuelto a la Ducati, pero Marc Márquez de momento ni las ha probado.

El regreso de las motos al Nordschleife ya no es una cuestión de nostalgia, sino un pulso legal que cuestiona si Nürburgring puede vetarlas en las tandas turísticas.

Creó la revolucionaria Britten V1000 y estaba dispuesto a convertir las motos en bestias aerodinámicas que dejasen en pañales a la Fórmula 1, pero un cáncer se lo llevó demasiado pronto.

¿Te suenan Omoda o Jaecoo? Pues la marca madre va a empezar a hacer motos.

Curioso es un rato fusionar en una MT-07 tracción total y un sistema de propulsión híbrido.

A Pecco Bagnaia solo le quedan dos opciones fuera de Ducati: Yamaha o Aprilia. El problema es que ninguna de las dos le convencen.

Que Maserati tenga un pasado ligado a las motos es algo que muy pocos conocen; pero lo tiene, y vivió durante casi 10 años.

No hay logos de Monster en la nueva Ducati Panigale V4 R, y cada vez está más cerca una alianza con Red Bull para recuperar a Marc Márquez.