Es oficial. China acaba de lograr algo que parecía imposible: vender más motos que Honda en España
IndustriaEl mercado español acaba de mandar un mensaje muy distinto, y probablemente bastante más serio de lo que parece.
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Leer más »Las míticas Supersport japonesas siguen fabricándose en Japón, pero las marcas ya preparan discretamente un plan para mover parte de su producción al sudeste asiático y reducir costes.
Leer más »La histórica marca de sidecares tuvo que desmontar su fábrica y escapar de Rusia para seguir vendiendo motos en Occidente.
Leer más »Toyota rechazó sus piezas, la guerra destruyó sus fábricas y un terremoto arrasó lo poco que quedaba.
Leer más »El nuevo sistema de Ducati bloquea físicamente el punto muerto para eliminar los falsos neutrales en conducción deportiva.
Leer más »El motor actual nació hace más de un siglo; un inventor estadounidense quiere reinventarlo con engranajes imposibles.
Leer más »Todos dijeron a Kawasaki que si pintaban sus motos de verde lima tendrían mala suerte en las 200 millas de Daytonas. Japón se empeñó en demostrar que no creían en supersticiones
Leer más »La defensa de KTM gana fuerza tras conocerse más detalles sobre cómo funcionan realmente las motos enduro de competición.
Leer más »KTM niega cualquier irregularidad, mientras Bruselas recuerda que alterar la homologación incumple la normativa europea.
Leer más »Hanói ha reducido drásticamente su plan para prohibir motos de gasolina tras la presión social y el peso de Honda en Vietnam.
Leer más »Moto Morini ya usa una IA capaz de recomendar motos y atender clientes antes de enviarlos al concesionario.
Leer más »Horex dominó el mercado alemán en los años 50 hasta que Daimler-Benz absorbió la compañía y puso fin a la producción de motos.
Leer más »El plan de Bajaj para salvar KTM pasa por destruir media empresa antes.
Leer más »Sukuli vuelve a la carga en China con motos que copian descaradamente a Ducati, BMW, Yamaha o Suzuki.
Leer más »Royal Enfield levantará una nueva planta en India para disparar su producción hasta 2,4 millones de motos anuales.
Leer más »Se llamaba BFG Odyssey, y aunque la hicieron unos ingenieros franceses bastante limitados de recursos, se convirtió en un dolor de cabeza para BMW durante buena parte de los '80
Leer más »La marca alemana quiere mantener vivas sus motos de gasolina, pero transformándolas por completo con software y nuevas tecnologías.
Leer más »Rieju dispara sus ventas en España y arranca la construcción de una nueva fábrica gigante en Cataluña para aumentar producción.
Leer más »Mientras China pelea con tecnología y pantallas, India está conquistando el mundo con motos “con alma” que arrasan en ventas.
Leer más »Honda vende millones de scooters y motos pequeñas en Asia mientras el negocio del coche eléctrico atraviesa uno de sus momentos más complicados.
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