Zona de Pruebas - Motorpasion Moto

Probamos el Zontes 368K: un scooter grande y cómodo que corre y, sobre todo, no es caro

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Por lo que cuesta un T-MAX te compras tres de estos Zontes 368K y todavía te sobra dinero.

Probamos la Zontes 703RR: la moto que quiere sacudir el segmento de las deportivas de 95 CV con mucho equipamiento por menos de 8.000 euros

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Será china, pero dime opciones mejores por ese dinero. Yo la he probado en carretera y en circuito, y no se me ocurren.

Probamos el Kymco Super Dink 350: el scooter superventas ha vuelto por menos de 5.000 euros para ser una opción aún más ambiciosa

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Buen motor, muchísimo espacio de carga y un precio razonable. Ahora la pregunta es si podrá volver a subirse al trono.

Probamos la Yamaha Tracer 9 GT+: el truco japonés para viajar mejor en moto no es más potencia, sino más comodidad y muchísima tecnología

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Tremenda sobredosis tecnológica que ha preparado Yamaha para una de las mejores motos viajeras del mercado. Espectacular.

Probamos el Cardo Packtalk Pro: el intercomunicador con 469 razones que nos puede salvar la vida en moto

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Un intercom bueno de uno malo puede ser la diferencia entre disfrutar (un poco más) de una ruta o no. Hoy vamos a reseñar el Cardo Packtalk Pro, el más avanzado de la marca. Y probablemente, del mercado.

Probamos el Voge SR3: suena a tópico, pero es difícil encontrar un scooter que te dé más por menos de 4.000 euros

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Me llamo SR3 pero no soy un 300 cc. A cambio tengo más equipamiento que todos los demás.

Probamos el Yamaha TMAX Tech MAX: 16.299 razones para comprarse el mejor scooter del mercado

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Es muy, muy difícil que no sepas lo que es un Yamaha TMAX a estas alturas. Por algo será.

Probamos la Voge 625DSX: una opción MUY interesante si quisiera una moto para todo por poco más de 6.500 euros

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Las motos trail accesibles están dándolo todo. Y esta Voge 625DSX te da mucho por bastante poco.

Probamos la nueva Yamaha Ténéré 700 en el desierto: no será más potente, pero ahora es una moto de aventura aún mejor

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Me parece que la Ténéré ha subido poco de precio para todo lo que mejora.

Probamos la Zontes 703F: Que sí, que hay motos para viajar que merecen la pena por menos de 8.000 euros

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Tiene puntos que mejorar, pero dime alternativas mejores por este precio.

Probamos la Royal Enfield Bear 650: todo el rollo canallita para el carnet A2 de una scrambler polivalente, por menos de 8.000 euros

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Pintona, cómoda y accesible. Así es la filosofía de la Royal Enfield Bear 650.

Probamos la nueva Yamaha MT-07: ya puedes dudar entre si manual o automática para una de las mejores naked del carnet A2 por 500 euros de diferencia

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¿Cambio manual o automático? Esa es la cuestión ahora con la Yamaha MT-07.

Probamos la Royal Enfield Classic 650: filosofía clásica para todo y para todos, por menos de 7.000 euros

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Precio asequible, fácil de usar y ritmo tranquilo. La Royal Enfield Classic 650 es de las motos más fieles a su palabra.

Probamos la Ducati Panigale V2 S: la deportiva 'pequeña' de Ducati ahora será menos potente pero es una moto mejor y más fácil

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Sobre el papel la Ducati Panigale V2 tenía todas las de perder. Después de probarla en circuito me ha ganado por completo.

Probamos el Zontes 368G: un scooter que quiere romper los esquemas porque viene ultraequipado, con ganas de salir del asfalto y por menos de 6.000 euros

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Con todo lo que lleva de serie el Zontes 368G es difícil decir que no tenga un precio muy, muy ajustado.

Hemos probado el motocross indoor de Motocrossity: el primer circuito para probar el motocross indoor a mesa puesta

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¿Y si pudieras probar el motocross con los colegas o la familia y luego irte a comer una hamburguersa?

Probamos el Yamaha NMAX 125: el scooter urbano superventas de Yamaha ya era muy bueno, pero ahora se viste de TMAX y mantiene un consumo ridículo

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Antes ya era una de las mejores opciones para moverse por ciudad, pero ahora el Yamaha NMAX 125 es mucho más atractivo.

Probamos la Bajaj Dominar 400: la moto cómoda, fácil e indestructible de la que nos habíamos olvidado, por 4.999 euros

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Si tienes el carnet A2 y buscas una moto para moverte por cualquier sitio sin preocuparte de nada, esto te interesa.

Probamos la Triumph Tiger 900 Rally Pro: más potencia, mucha autonomía y aún más equipamiento para una de las mejores motos trail intermedias

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Va de locos en carretera y fuera de carretera, está ultraequipada y con muy buenos acabados. La Triumph Tiger 900 Rally Pro sería una de mis elecciones claras para viajar.