MotoGP - Motorpasion Moto

Cataluña se ha asegurado mantener un GP de MotoGP sin rotar con los demás circuitos españoles, y deja contra la cuerdas a Jerez, Aragón y Valencia

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Barcelona seguirá en MotoGP hasta 2031, pero se ha asegurado con tener que rotar con Jerez, Valencia y Aragón, que quedan en mala situación.

La única mejora que le ha funcionado a Ducati en MotoGP es este revolucionario alerón en el asiento. Marc Márquez podrá usarlo cuando quiera

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De lo poco de la GP25 que Ducati va a seguir probando es este alerón en el asiento que ni siquiera hace falta homologar.

Ni Honda ni Aprilia. El equipo que más preocupa de MotoGP es el Trackhouse, y no solo por el adiós de Pitbull

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El Trackhouse es el equipo con menos patrocinadores de MotoGP, y acaban de perder al cantante Pitbull como propietario.

El nuevo alerón trasero de Aprilia es lo nunca visto en MotoGP. Se llama 'orejas de conejo', y los primeros resultados prometen

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El nuevo colín de Aprilia es una revolución en MotoGP, y también hay mucho trabajo para que la RS-GP no achicharre a sus pilotos.

El truco de Yamaha para resurgir en MotoGP. Han cambiado los pesos de la moto poniendo las baterías en el sitio más insospechado

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Yamaha ha salido de la crisis en MotoGP revolucionando el colín de su M1, tanto por fuera como por dentro, donde han metido una sorpresa.

La última virguería técnica de Honda en MotoGP es este revolucionario nuevo colín con alerón trasero incorporado

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Honda ha sido la marca que más ha innovado en los test de pretemporada de MotoGP, y los resultados ya se están dejando ver.

Marc Márquez es la única mejora que le funciona a Ducati en MotoGP. Cómo ser al mismo tiempo el gran favorito y el gran perdedor de la pretemporada

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Ducati seguirá corriendo con la GP24 en 2025 y 2026, y ya no está tan claro que el resto de marcas no vayan a alcanzarles pronto.

Marc Márquez acaba la pretemporada de MotoGP como el más rápido y con un ritmo de miedo, pero Ducati no está tan lejos

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Ducati ha optado por homologar finalmente una GP24-B, porque ni el motor ni el chasis de la GP25 han convencido a Marc Márquez y Pecco Bagnaia.

Ducati ha tocado techo en MotoGP. Marc Márquez y Pecco Bagnaia llevarán la moto del año pasado esta temporada

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Ducati va a homologar el motor GP24 para las dos próximas temporadas porque el nuevo GP25 les ha dado problemas en las frenadas.

"Si alguien confía en mí como hizo BMW, puedo ganar también allí". El reto de Toprak Razgatlioglu a MotoGP

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Toprak Razgatlioglu asegura que si sigue en Superbikes no será con BMW, porque "quiero ganar el mundial con una tercera marca diferente".

Marc Márquez sigue avisando en la pretemporada de MotoGP: medio segundo de ventaja al siguiente en Buriram

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La GP24 sigue convenciendo en Buriram, y empieza a hacer dudar a Ducati sobre si continuar con la nueva GP25.

Algunos creían que el nuevo fichaje de Honda en MotoGP acabaría doblado y sin superar el 105%, pero está siendo toda una sorpresa

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Somkiat Chantra se quedó en Sepang a solo una décima de pilotos muy consolidados en MotoGP como Enea Bastianini o Miguel Oliveira.

Ni Honda ni Ducati. La KTM es la moto con los escapes más largos de MotoGP, y va en dirección contraria a la tendencia general

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KTM podría estar buscando dulcificar su motor utilizando unos escapes tan exageradamente alargados y únicos en MotoGP.

Fabio Di Giannantonio se ha lesionado de la forma más insólita que se recuerda en MotoGP, y pone en jaque el desarrollo de la Ducati de Marc Márquez

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Ducati tiene que decidir si homologa el motor GP24 o el GP25 para los dos próximos años, y se ha quedado sin la opinión de Fabio Di Giannantonio por una niñería.

La revolución de Honda en MotoGP. Su nuevo 'holeshot' es tan bajo que la moto roza el suelo en las salidas

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El nuevo 'holeshot' de Honda es la primera virguería de Romano Albesiano al frente del departamento técnico de Tokio.

Ni Yamaha ni Honda. Por qué Marc Márquez es el gran ganador de los test de MotoGP aunque no haya sido el más rápido

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A Marc Márquez le sigue costando a una vuelta, pero ha fulminado a Pecco Bagnaia y al resto en la simulación de carrera sprint.

Álex Márquez brilla en el final de los test de Sepang y el ritmo de carrera de Marc Márquez mete mucho miedo

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Marc Márquez fue de media tres décimas más rápido por vuelta que Pecco Bagnaia en el simulacro de carrera.

"La mejor pretemporada en años". La Honda de MotoGP ha mejorado tanto que le ha devuelto la sonrisa a Joan Mir

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Joan Mir no ha bajado del top diez durante los test de Sepang, y se muestra ilusionado con la nueva Honda.

Primera caída de Marc Márquez con la Ducati roja con Franco Morbidelli liderando el segundo día de test de MotoGP

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Marc Márquez además sufrió problemas mecánicos, pero SIGUE justo por delante de un Pecco Bagnaia que también se cayó.

"Los datos dicen que el neumático era normal". Michelin responde a las insinuación de Aprilia sobre la lesión de Jorge Martín

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Massimo Rivola insinuó que la caída de Jorge Martín fue por un neumático defectuoso precalentado. Michelin lo desmiente tras analizar los datos.

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