Deportivas

Es el arte de hacer motos rotas. Motos que en su día todos consideraron con un estilo radical, ambiguo y hasta roto porque rompían con lo conocido. Entre ellas, Kawasaki y Honda saben lo que hacen.

Casi 400 CV encerrados en una de las motos más bestias del planeta.

"Volveremos a las carreras y lo haremos para ganar", promete Suzuki.

La curiosa historia de Michael Jordan y las motos.

95 CV y limitable para el carnet A2: así es la nueva arma china.

Saluda a esta nueva superbike de calle. Es la nueva bestia de 200 CV de Bimota y Kawasaki, y existirán al menos 500.

Honda RCV900, el nombre que podría cambiar la historia de Honda.

100.000 kilómetros de pruebas para demostrar que no se rompe.

Una casi naked... Pero en formato invisible.

Bienvenida a casa, Yamaha R9.

Una 'Perla Negra' de 80.000 euros por la que Aleix Espargaró se pirra.

Se acerca una buena rival china para Honda.

Adiós a la Yamaha R1, hola a la Yamaha R9.

Las MotoGP ahora serán de 850 cc, así que van a bajar la potencia de las motos deportivas para que no sean más rápidas que los prototipos.

Atentos que por menos de 9.000 euros hay CBR.