Clásicas - Motorpasion Moto

Probamos la Royal Enfield Classic 650: filosofía clásica para todo y para todos, por menos de 7.000 euros

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Precio asequible, fácil de usar y ritmo tranquilo. La Royal Enfield Classic 650 es de las motos más fieles a su palabra.

Montesa fue la marca favorita de los moteros españoles durante décadas. Ahora pertenece a Honda, pero siguen haciendo motos chulísimas

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Montesa y Honda tienen mucho que ver. Tanto que la primera pertenece a la segunda. Y esta es su historia.

Hace 35 años Mazda lo petó con un invento revolucionario: los faros escamoteables del Miata. En realidad se copiaron de una moto de Suzuki

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Pero, ¿y en lo que nos ocupa, en las motos? Solo una marca se atrevió a implantar faros escamoteables en una moto.

Si tienes un Vespino, tienes un tesoro. El invento español se ha convertido en la moto vintage por excelencia, y su precio no para de subir

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El Vespino nunca ha estado tan de moda. Un viaje por la segunda mano lo confirma.

Un hombre pasó media vida coleccionando motos clásicas de Honda. Ahora ha muerto, y toda su colección está a la venta

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Ahora alguien vende una colección de museo, literalmente. 27 motos que pertenecieron a un hombre muy friki de las motos, y hay muchas Honda clásicas.

¡Vuelven las retro! Temblad, Honda y Yamaha, que Suzuki está preparando una moto clásica que podría ser un pelotazo

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Pelotazo a la vista: saludad a la nueva moto que Suzuki tiene en el horno, y que pondrá contra las cuerdas a Honda, Yamaha y Kawasaki. Es de Suzuki.

"¡Que vuelvan los 2T!". Kawasaki está preparando un pelotazo en forma de moto clásica de dos tiempos, y suena a gloria

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Los motores de dos tiempos también podrían regresar a la carretera, o eso es en lo que podría estar pensando la casa de Akashi.

Ni una Honda CBR ni una BMW GS. La moto más cara del mundo es americana, y ni siquiera tiene frenos

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Puede que te parezca una bicicleta, pero es una moto. Esta Cyclone se ha vendido por un auténtico pastizal; tanto que es la moto más cara del mundo.

Esta jubilada tiene la colección más bestia de motos de Yamaha de la historia. Y va y la vende

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¿En busca del tesoro de tu vida? Pues ojo a esta colección de Yamaha.

¡Sorpresa! Honda tiene en el horno una moto deportiva retro de 150 CV que va a plantar cara a la Yamaha XSR900 GP

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En Japón dice que la nueva moto llegará en 2025.

La nueva Triumph Bobber TFC es una auténtica y siniestra británica de 78 CV que pocos podrán tener

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Siniestra, bonita, potente. Así es la nueva Triumph Bobber TFC limitada.

BMW ha revivido una moto de hace medio siglo que es un flechazo al corazón de los moteros clásicos. 100 CV y pura nostalgia alemana

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Un disparo al corazón de los moteros clásicos, la nueva BMW.

El rocambolesco plan chino para conquistar Europa: revivir motos legendarias pero hechas en China. Y la última Moto Morini 3 ½ es la prueba

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Los chinos acaban de resucitar una moto de hace medio siglo.

Larga vida a las motos clásicas. Honda revive a la vieja gama GB en Europa, y es una chulada a un "precio competitivo"

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¡Larga vida a las motos clásicas! Honda ha pillado muy bien ese concepto con esta moto.

Una de las motos más bonitas para el carnet A2 se pone al día y apenas sube de precio: así es la nueva Triumph Speed Twin 900

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Posiblemente la moto con más rollazo y mejor acabada para el carnet A2.

La Triumph Speed Twin 1200 se actualiza con más motor y mejor chasis por 600 euros más

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Una clásica modernizada con más cambios de los que parece por un poco más de dinero.

Se podrá entrar en una ZBE con un Vespino de los '90. Un cambio en la ley de vehículos históricos traerá muchas ventajas para las motos clásicas

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30 años después, ha cambiado el reglamento de motos clásicas. Hacerlo será muy barato, muy rápido y tendrá muchos beneficios.

Singapur está pagando un dineral a los dueños de motos clásicas para retirarlas de las carreteras. Y lo están petando

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¿Genialidad o sacrilegio? El curioso plan de Singapur con las motos clásicas.

El vehículo con más cilindros del planeta es esta Kawasaki de 500 CV con 48 cilindros. Y su dueño se ha jubilado con ella

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Es el vehículo con más cilindros del planeta: una Kawasaki de 500 CV con 48 cilindros. Y su dueño se ha jubilado vendiéndola.

Guerrera, pero no mucho. La nueva Royal Enfield Guerrilla 450 es una naked para los más clásicos del carnet A2 por un precio muy jugoso

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Un disparo al corazón de los moteros más clásicos y urbanitas.

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