Clásicas

El mundo estuvo a punto de perderse esta colección de motos por una de coches. Ahora es la colección de motos más grande del mundo.

Pintona, cómoda y accesible. Así es la filosofía de la Royal Enfield Bear 650.

¿Te gusta? Pues esta moto es de las más caras del mundo. Y la razón te dejará con la boca abierta.

Precio asequible, fácil de usar y ritmo tranquilo. La Royal Enfield Classic 650 es de las motos más fieles a su palabra.

Pelotazo a la vista: saludad a la nueva moto que Suzuki tiene en el horno, y que pondrá contra las cuerdas a Honda, Yamaha y Kawasaki. Es de Suzuki.

Los motores de dos tiempos también podrían regresar a la carretera, o eso es en lo que podría estar pensando la casa de Akashi.

Puede que te parezca una bicicleta, pero es una moto. Esta Cyclone se ha vendido por un auténtico pastizal; tanto que es la moto más cara del mundo.

¿En busca del tesoro de tu vida? Pues ojo a esta colección de Yamaha.

En Japón dice que la nueva moto llegará en 2025.

Siniestra, bonita, potente. Así es la nueva Triumph Bobber TFC limitada.

Un disparo al corazón de los moteros clásicos, la nueva BMW.

Los chinos acaban de resucitar una moto de hace medio siglo.

¡Larga vida a las motos clásicas! Honda ha pillado muy bien ese concepto con esta moto.

Posiblemente la moto con más rollazo y mejor acabada para el carnet A2.

Una clásica modernizada con más cambios de los que parece por un poco más de dinero.

30 años después, ha cambiado el reglamento de motos clásicas. Hacerlo será muy barato, muy rápido y tendrá muchos beneficios.