Equipación completa offroad Alpinestars, prueba (segunda parte)

Después de haber hablado ayer sobre el conjunto Alpinestars Racer Supermatic al completo hoy nos vamos a meter con una de las partes más importantes de la equipación de un piloto de offroad: las botas.

Las Alpinestars Tech 7 son un muy buen término medio en la escala de prestaciones pero destacan sobre todo por su comodidad y el escaso periodo de adaptación que requieren, algo que hace tiempo era lo que más quebraderos de cabeza daba a todo el que se compraba unas botas nuevas.

Botas Alpinestars Tech 7

La estructura principal de las Alpinestars Tech 7 está pensada para ser de lo mejor ergonómicamente. Normalmente cuando te calzas unas botas offroad nuevas el mayor problema es la falta de movilidad y tacto, pero en Alpinestars han trabajado duro para que las Tech 7 supongan un estreno menos complicado y tener tacto sobre los pedales del cambio y del freno desde el primer momento que las estrenas y te subes a la moto.

La suela está hecha de una sola pieza con una estructura interna estudiada para absorver los impactos y con refuerzos tanto en la puntera como en el talón. Carecen de la típica puntera exterior metálica pero sí que lleva una protección interior oculta dentro para mantener nuestros dedos a salvo. La zona de pisada se compone de dos materiales distintos, siendo el negro central donde apoyamos sobre las estriberas de mayor dureza y reemplazable, algo que seguramente alargue la vida de las botas.

El material textil del exterior (las zonas negras) está hecho con microfibra flexible reforzado para permitir la transpiración, mejorar el tacto y ahorrar peso pero con tratamiento especial impermeable. Según cuenta la marca además ese material textil es fácil de mantener limpio. La verdad es que no lo se aún, pero lo que sí os aseguro es que todo el resto de la bota en color blanco brillante es absolutamente imposible de mantener en su estado original. De hecho, hasta de venirse rozando en la caja antes de desempaquetarlas ya había zonas que estaban ennegrecidas.

Entre la zona media y alta de la bota encontramos una articulación biomecánica que une ambas partes, reduce la rigidez favoreciendo la movilidad pero al mismo tiempo limita las hiperextensiones para evitar lesiones de tobillo.

Para proteger la espinilla y la zona media la bota incluye un refuerzo interno construido a partir de una sola pieza de TPU (poliuretano termoplástico). Del mismo material se fabrican los paneles internos de la pantorrilla que a su vez incorporan unas zonas de goma con dibujo de panal para maximizar el agarre sobre la moto.

Los cuatro cierres encargados de ajustarnos la bota a nuestras medidas están fabricados en aluminio de alta resistencia a los impactos. Como es de esperar en este tipo de botas al principio cuesta un poco llevarlos al sitio y abrocharlos pero sólo hasta que los "domamos". Las bridas plásticas de ajuste micrométrico guardan bien su posición pero en algunas es bastante complicado introducir un buen trozo para los que tenemos el pie pequeño. Aun así como no son unas botas duras ayuda a que el cierre sea menos traumático.

En esos casos en los que te metes en un charco que es más profundo de lo que pensabas la zona extra de acolchado superior evita que se pueda introducir un exceso de agua, barro o suciedad. Está claro que algo siempre entra, pero a diferencia de otras botas offroad que he usado el cierre contra el agua es más eficiente y no se te cala todo el pie.

En el tejido interior se incluyen zonas antideslizantes en los talones para impedir el movimiento del pie y refuerzos de espuma en los laterales de los tobillos. Algo muy importante teniendo en cuenta que a diferencia de sus compañeras de gama superior no incluye botín interno.

Por lo general me parecieron unas botas que al igual que el conjunto Racer Supermatic del que hablamos ayer no es para un uso muy pro. Son tirando a blanditas y cómodas, te haces rápido a ellas y no tienes que pasarte días enteros andando con ellas para que empiecen a ablandarse. Claro, que esa ventaja al final supongo que le pasará factura después de un uso muy intensivo, pero para eso están botas más duras y mucho más caras como las Tech 8 y Tech 10.

Precios de venta al público de la equipación completa:

• Camiseta Alpinestars Racer Supermatic: 39,95€
• Pantalones Alpinestars Racer Supermatic: 119,95€
• Guantes Alpinestars Racer Supermatic: 34,95€
• Botas Alpinestars Tech 7: 329,95€

Botas Alpinestars Tech 7 - Valoración

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