¡Bestia parda! La nueva BMW M 1000 XR es un arma radical de 201 CV que lo mismo vale para ir de tandas o viajar Trail Ha nacido una bestia: la BMW M 1000 XR es la bestia que todos esperábamos.
La Yamaha XSR900 GP ya es una realidad. Un homenaje a las TZR y FZR en pleno siglo XXI, y ¡mola muchísimo! Clásicas ¡Ya está aquí! Yamaha ha presentado oficialmente a la XSR900 GP, una versión única para los más clásicos.
Mamma mia! La Ducati Multistrada V4 RS es la touring más radical de la historia con apellido Audi y motor Panigale Trail La trail más radical de Ducati le ha robado el apellido a Audi y el motor a la Panigale.
La nueva Yamaha Ténéré 700 Extreme estrena suspensiones buscando ser un juguete dakariano para el enduro Trail Saluda a la nueva bestia preparada para los "pilotos con más experiencia" en offroad. Esta es para vosotros.
La Triumph Thruxton Final Edition es una excluvia despedida de oro que querrás en tu garaje Clásicas Buena noticia: Triumph se ha pasado el juego de las motos bonitas. Mala noticia: es para despedirse de la Thruxton.
Kawasaki se la juega con la moto más arriesgada del año: una híbrida que corre como una 1.000 y gasta como un mechero Deportivas Habemus Kawasaki híbrida: ¡la primera de producción en masa! Corre como una 1.000 cc y gasta como una 250 cc.
Las motos más baratas de Triumph ya tienen precio: mucho estilo y acabados premium para el A2 por menos de 6.000 euros Clásicas Ojo al precio de las nuevas Triumph Speed 400 y Scrambler 400X, ahora son todo un juguete para el carnet A2.
Las Honda CRF1100L Africa Twin y Adventure Sports se renuevan con más potencia, aspecto nuevo y llanta de 19 Trail Honda ha anunciado una importante actualización para sus maxitrail de referencia... Y llegan con novedades.
La DesertX Rally es la Ducati más salvaje: trail enduro para que te compliques a lo bestia en cada ruta Trail ¿Podía molar más la Ducati DesertX? Sí. Podía.
La Triumph Scrambler 1200 se vuelve más accesible en todos los sentidos: mejor equipada, aún más bonita y... ¡más barata! Clásicas Triumph va a contracorriente. Por primera vez en mucho tiempo vemos una evolución de una moto que es más barata que la anterior.
Esta trail española para el carnet A2 es muy asequible, bien equipada y no renuncia a los viajes largos ni al off-road Trail Esta moto ofrece mucho por muy poco: otra trail media a un precio de derribo.
La Ducati Multistrada V4 S Grand Tour es el nuevo buque insignia de Ducati para viajar como un rey a tope de equipamiento Trail Saluda a la nueva reina de Ducati: la Multistrada V4 S Grand Tour que viene cargada hasta los topes de equipamiento.
La nueva BMW F 800 GS es una trail para el carnet A2 que estrena estética, motor más potente y renueva equipamiento Trail BMW F 800 GS: nuevo motor, estética y la única GS limitable desde ahora.
La Aprilia RS 457 nace como una nueva supersport para el carnet A2 que recuerda a las dos tiempos Deportivas ¡Bienvenida, Aprilia RS 457! Una supersport con muchos mimbre que recuerda a las viejas 2T.
Saluda a las nuevas BMW F 900 GS y F 900 GS Adventure, el renacer de las trail alemanas con más potencia y estilo Trail La remodelación de la gama GS empieza por las BMW F 900 GS y F 900 GS Adventure, que son prácticamente una moto nueva.
La nueva KTM 125 Duke es una pequeña bestia naked para el carnet de coche que renueva casi todo Naked KTM 125 Duke: renovación a todos los niveles para seguir siendo una de las bestias del A1.
Saluda a la nueva KTM 390 Duke. Una gamberra para el A2 con aires de streetfighter que se renueva de arriba abajo Naked Hola, KTM 390 Duke: la pequeña naked para el A2 se renueva en prácticamente todo.
La Triumph Scrambler 400X es la moto aventurera accesible por la que merecía la pena esperar Clásicas Será la Scrambler más barata de la gama Triumph, pero no va a dejar a un lado el rollazo ni los acabados de calidad.
