KTM ya ve la luz al final del túnel gracias a los indios y chinos. Y no parece que se vayan a ir de MotoGP, de momento Industria El principal problema de la marca ahora mismo es la deuda de 1.800 millones de euros. Poder pagar el 30% de sus deudas de golpe y porrazo son muy buenas noticias para KTM.
Se despeña con su moto barranco abajo, y vive para contarlo y grabarlo. Lo mejor es que se levanta y se va como si nada Vídeos Hay situaciones que, si te cuentan, no te las creerías. Menos mal que esta historia tiene vídeo para ilustrar la caída de un motorista por un barranco de más de 20 metros de altura.
"Tonterías". Pit Beirer responde a todos los que aseguran que KTM saldrá de MotoGP, y cree que su imperio se salvará de la ruina MotoGP KTM está en vacas flacas. La situación financiera de la compañía es crítica hasta el punto de que el plan de reestructuración, se dice, se rumorea, podría acabar con el programa de MotoGP de la marca austriaca.
CFMoto a MotoGP. El último rumor loco que metería a los chinos en el mundial sustituyendo a KTM MotoGP ¿Y si no fuesen Suzuki ni BMW, si no CFMoto el nuevo fabricante de MotoGP?
Tres empresas pueden salvar a KTM. Conoces a dos de ellas, y hay un miedo común: la deslocalización china e india Industria Una empresa de Hong Kong, CFMoto y Bajaj.
El "Plan de los 100 puntos" de KTM. Las medidas "dolorosas" para salvarse de la ruina como compartir habitaciones de hoteles Industria "Medidas dolorosas e inevitables", dice KTM.
Ahora que KTM tiene los días contados en MotoGP, Suzuki o BMW pueden ser la gallina de los huevos de oro MotoGP Un cambio de reglamento en 2027 y la marcha de KTM, las gallinas de los huevos de oro.
KTM ya tendría fecha de salida de MotoGP. La millonaria deuda acabaría con el proyecto naranja en el mundial para salvarse de la ruina MotoGP KTM se ahorraría casi 50 millones de euros saliendo de MotoGP.
KTM confirma "conversaciones muy interesantes" con Lewis Hamilton. La gran estrella de la F1 podría salvar a los austriacos MotoGP Hamilton, a la compra de KTM.
KTM se puede salvar de la ruina. Hay dos grandes interesados en ayudar: indios y americanos al rescate Industria Las acciones de KTM han vuelto a subir, y tienen varios inversores interesados.
KTM tiene una astronómica cifra de motos sin vender. ¿El problema? Es culpa de las motos caras que la mayoría no se puede permitir Industria KTM está en serios problemas, y tiene un stock de motos sin vender que supone una cifra astronómica.
KTM responde a sus acreedores y confirma que seguirán corriendo en MotoGP, al menos en 2025 MotoGP KTM no puede irse de MotoGP antes de 2027 sin pagar una alta indemnización, y acaba de confirmar que seguirá en 2025.
¡Bombazo! Los acreedores han decidido que KTM abandone MotoGP para reducir costes tras su primera reunión MotoGP Los acreedores han decidido seis puntos para reestructurar KTM y que siga existiendo, y uno es abandonar MotoGP, Moto2 y Moto3.
Maverick Viñales cree que en KTM ha encontrado la moto de sus sueños en MotoGP, pero ahora todo el proyecto se tambalea MotoGP Maverick Viñales hasta ha comprado acciones de KTM y se ha desplazado a Jerez en sus vacaciones para seguir un test de Pol Espargaró y Dani Pedrosa.
Más despidos, impagos a trabajadores y parón inmediato en la producción de KTM. El gigante europeo de las motos se tambalea Industria KTM ha declarado tener 130.000 motos en stock a solo quince días de que entre en vigor la nueva Euro5+ que las dejará obsoletas.
Pedro Acosta y la fuga del siglo en MotoGP. Cambiar KTM por Ducati es posible con la ayuda de Valentino Rossi, pero no será ahora MotoGP Ver a Pedro Acosta sobre una Ducati en el equipo de Valentino Rossi es posible, pero nunca sería antes de 2026.
Objetivo: repatriación. MV Agusta quiere desligarse de KTM por su crisis, y en su lugar podrían entrar los chinos Industria Recuperar el control a base de dinero o ayuda china: las dos opciones de MV Agusta.
Lewis Hamilton, la gran estrella de la F1, podría ser el salvador de KTM. El último rumor loco que corre por MotoGP MotoGP Lewis Hamilton lleva tiempo buscando la forma de entrar en MotoGP, y la crisis de KTM podría abrirle la puerta.
KTM compró MV Agusta para meterla en MotoGP. Ocho meses después, sus antiguos propietarios la quieren recomprar para salvarla Industria La familia Sardarov, los antiguos propietarios rusos de MV Agusta, quieren salvar a la marca italiana del descalabro económico de KTM.
Adiós a las mejoras de KTM en MotoGP. En los próximos meses no habrá piezas nuevas por la crisis económica MotoGP KTM deja de trabajar en su MotoGP hasta, como mínimo, marzo. Así que la moto de Barcelona será la misma que la del inicio del próximo mundial.
