Ya avisamos de que los datos de ventas de motos iban a ser muy complicados de superar en 2025. Había un buen motivo: la llegada de la EURO 5+ que obligó a marcas y concesionarios a quitar stock a muy buen precio. Pues, contra todo pronóstico, marzo ha cerrado con más ventas que el año pasado.
Es sorprendente el hecho de que se siguen vendiendo más motos que nunca. La subida es de un 7,6% más en comparación a marzo de 2024.
Ciclomotores mal, y motos eléctricas también
La pena es que el acumulado del trimestre, sumando enero y febrero adeuda una caída del -0,2%. En total, se han matriculado un total de 50.280 vehículos. Pero al menos nos quedamos con que, solo en marzo, han sido 19.820 unidades.
España quiere motos, porque hay un +2,7% más de motos al día rodando por nuestras calles. Scooters y motos de carretera se llevan la palma; solo entre ellas se han matriculado 17.677 unidades. Mientras las ventas de scooters suben un 10,1% (9.057 unidades), las motos de carretera se quedan ligeramente por debajo (+12,3%, 8.264 motos).
Luego están los ciclomotores, pírricos. Cada vez se venden menos, y han perdido un 14,1% de ventas; solo se han colocado 712 unidades. En general y desde el inicio de año la caída es del 4,1%.
Ciclomotores mal, y motos eléctricas, también. En marzo también se colocaron un 11,9% menos (467). Las grandes motos eléctricas fueron la salvedad, aunque con unas cifras bajas en general (+121,9% para 71 unidades). Peor lo tienen los scooters, con una caída del 12,1% (268), menos aún los ciclomotores (-33,7%, 128 unidades).
Pero hay un dato demoledor: en el top 10 cada vez hay más motos chinas. Honda sigue siendo la rival a batir, con una cuota de mercado del 23% (y un +4% en ventas). 4.078 matriculaciones son suyas. Le sigue Yamaha con 2.591 motos. Y sorpresa no tan sorpresa para Zontes, que es la tercera que más motos vende con 1.768 y un crecimiento del 240%.
Junto con BMW Motorrad y el éxito de su R 1300 GS está VOGE. Los chinos son la quinta marca más vendida de España con unas pocas motos menos que BMW (1.368 versus 1.178). No son las únicas chinas, pues QJMotor, aunque la última, se cuela en ventas con 451 unidades. Tiene mérito, en la lista ni siquiera aparece Suzuki, por ejemplo.
¿Cuál es la moto grande más vendida? La Voge 900 DSX, seguido de la nueva trail, la Zontes 703 F, que con 303 unidades ha vendido más incluso que la R BMW R 1300 GS.
Imágenes | Zontes, Motorpasión Moto
