KTM

KTM se tendrá que rascar el bolsillo para seguir teniendo cuatro motos en MotoGP y cumplir los deseos del organizador.

Fabio Di Giannantonio firma por dos años con KTM priorizando el dinero sobre el rendimiento deportivo, y ocupará la moto que le prometieron a Maverick Viñales.

Marcas como CFMOTO, BMW Motorrad y Yamaha Motor Company aprovechan la fuga de talento para potenciar sus departamentos de I+D.

CFMoto entraría en MotoGP con Jorge Martínez Aspar al frente, y utilizando material de KTM pero sin ser un equipo satélite.

India favorece las motos por debajo de 350cc y penaliza las superiores, forzando a las marcas a adaptarse.

Las marcas dieron plantón al jefazo de Liberty Media, que viajó a Jerez solo para una reunión que jamás de produjo. Y habrá consecuencias.

Según Guenther Steiner, la prioridad del Tech3 sigue siendo quedarse en KTM, que también en la opción preferida por MotoGP.

Dani Pedrosa confirma que no volverá a competir en MotoGP ni siquiera como ‘wild card’ tras años ligado a KTM.

Solo 350 unidades para una moto que reduce ayudas, peso y filtros para ofrecer sensaciones puras.

KTM va a entrar en el mundial de Supersport en 2027 con su 990 RC R, que ya han estado probando en Cheste.

KTM lanza una edición limitada con suspensiones y componentes heredados de competición.

El primer movimiento de Guenther Steiner al frente del Tech3 no puede ser más ambicioso: adiós KTM, hola Honda.