Bimota

Parece que muchos no se han dado cuenta de que Bimota ha homologado su nueva moto con un truco que les puede dar mucha ventaja técnica en el WSBK.

La nueva Bimota KB998 ha debutado haciendo doblete en el test de Superbikes en Jerez, y no tan lejos de la pole del sábado pasado.

Saluda a esta nueva superbike de calle. Es la nueva bestia de 200 CV de Bimota y Kawasaki, y existirán al menos 500.

Bimota Kawasaki es el único equipo oficial de Superbikes que aún tiene una plaza libre para 2025, y podrían hacer de Álvaro Bautista su estrella.

Desde que Bimota fuese absorbida por Kawasaki, la empresa italiana nos había sorprendido hasta ahora con una creación tan exclusiva como la Bimota TESI H2.

El periodo de reserva de la primera tirada limitada a 250 unidades se abrió en septiembre y durante este mes ya podrán adquirirse otras tantas.

El lanzamiento oficial tendrá lugar el 1 de octubre pero unos pocos podrán adquirir antes la hyperbike basada en la Kawasaki H2.

Por desgracia solo nos muestran las imágenes grabadas desde una cámara onboard que apunta a su original tren delantero.

Una unidad de la deportiva Bimota SB8R de principios de los dos mil se pone a la venta en Estados Unidos por 23.000 dólares. Fue una tirada exclusiva de 150 unidades que tiene a la fibra de carbono como su mayor protagonista.

La unión de Kawasaki y Bimota ha dado como resultado esta deportiva de altos vuelos que materializa el renacimiento de la firma italiana.

Conservará la esencia clásica de las primeras Bimota con una apariencia de moto de 600 cc y con un corazón de 1.000 cc.

La primera moto de Bimota, salvada por Kawasaki, avanza a buen ritmo y con un modelo que apetece mucho pilotar.

No, no es una broma. Esta es la Bimota TESI H2, la celebración en forma de moto extraña del resurgimiento de la marca italiana a manos de Kawasaki.

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