La Zontes GK125 se une a la guerra de las naked neo-retro sin carnet, por menos de 4.000 euros

Zontes, la marca china de motos importada a España por Motorien, estrenó en mayo la GK350 un nuevo modelo de estilo neo-retro con una personalidad única en la que se aunaban tecnología, diseño y un buen rendimiento para el segmento A2 con una mecánica de 350 cc y una potencia de 40 CV.

Tras el buen recibimiento que ha tenido este modelo en el mercado, la marca asiática quiere hacer lo mismo en la categoría A1 con la llegada de su nueva GK125. Un modelo creado a imagen y semejanza de su hermana mayor con un paquete tecnológico de lo más completo y con precio de lanzamiento de lo más competitivo que parte de los 3.789 euros.

Zontes GK125/125X, misma fórmula de toques clásicos al gusto europeo

Cuando decimos que los modelos neo-retro están de moda, no mentimos. Sólo hay que ver la cantidad de estrenos que se han producido a lo largo del año que tenían que ver con ello. A nosotros se nos ocurren unos cuantos ejemplos, desde las Kawasaki Z900RS y Z650RS, pasando por la Yamaha XSR700 o la exclusiva edición limitada de la Triumph Speed Twin Breitling.

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Con este panorama, no es de extrañar que los fabricantes doblen sus esfuerzos por estrenar nuevos modelos que se adapten al gusto de la mayoría. La última en caer en estas redes ha sido Zontes con su GK350 a la que ahora ha sumado un modelo con la mirada puesta en los jóvenes de 16 años y en aquellos con más de tres años de carnet B con sus GK125 y GK125X.

La fórmula estética de esta naked ha sido replicada al milímetro en la pequeña, ofreciendo un diseño neo-retro con toques Cafe Racer y Scrambler, acompañado por una decoración con originales colores bitono y un depósito con formas cúbicas con hasta 17 litros de capacidad, proporcionándole una autonomía más que suficiente.

Mecánicamente, emplea el mismo motor de 125 cc que sus hermanas, un monocilíndrico de cuatro válvulas refrigerado por líquido que en este caso es capaz de desarrollar una potencia de 14,5 CV a 9.000 rpm y un par de 13 Nm a 7.000 rpm. Su inyección electrónica viene firmada por Bosch y acoplado a este motor tenemos una caja de seis velocidades con embrague antirrebote inspirado en la tecnológica de MotoGP y un sensor de presión de neumáticos.

Su parte ciclo no se queda atrás, utilizando una horquilla invertida con barras de 37 mm y un monoamortiguador monoshok. Su basculante es de fundición de aluminio con forma de 'banana' para salvar la salida del escape mientras que sus frenos son de disco sobredimensionados con una medida de 300 mm delante y 230 mm detrás con ABS Bosch de serie. El disco delantero además, se completa con una protección adicional.

Para calzar esta moto, Zontes ha empleado unos neumáticos mixtos on/off-road sobre unas llantas de 17 pulgadas que en la versión GK125 se ofrece sobre una rueda de aleación mientras que en la GK125 X éstas serán de radios. De hecho esta es la única diferencia entre las dos versiones.

En cuanto a equipamiento, la Zontes GK125 y GK125X estrena una pantalla LCD como cuadro de instrumentos en el que podremos recibir información del consumo en tiempo real y medio, y la monitorización de la presión de los neumáticos con testigo de alarma. La información se presenta de forma numérica y gráfica acompañada a ambos lados de la pantalla por diez testigos luminosos.

A este cuadro de instrumentos se le suma un completo sistema de alumbrado Full LED con una sofisticada óptica delantera que engloba en el contorno una guía luminosa LED para la luz de posición junto con cinco prismas verticales (tres focos polielipsoidales para las luces largas en su mitad superior y dos módulos para las cortas en la inferior). Para su puesta en marcha cuenta con una llave inteligente PKE de proximidad en forma de pulsera así como una doble toma de carga USB.

Completando su estética nos encontramos con piñas retroiluminadas, asiento moldeado (que no tapizado) a dos niveles, defensas laterales para proteger la integridad de la moto, espejos retrovisores 'café racer' en los extremos del manillar, y manetas regulables en apertura con protectores.

Si quieres hacerte con una de estas nuevas motos, que sepas que la nueva GK125 se puede configurar en colores bitono negro/naranja y plata/amarillo por un precio de lanzamiento de 3.789 euros, mientras que la GK125 X con llantas de radio contará con los mismos colores pero con un precio de 3.989 euros.

Zontes GK125/GK 125 X - Ficha técnica