El arranque de los segundos test de Sepang del Campeonato del Mundo de MotoGP que han tenido lugar hoy durante la madrugada española han situado a tres españoles en las tres primeras posiciones como los más rápidos. Y no, no han sido ni Marc Márqeuz (ausente por lesión) ni Jorge Lorenzo y tampoco Dani Pedrosa. ¿Sorprendidos? Un poco porque a los que encontramos son a Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini), Aleix Espargaró (NGM Mobile Forward Racing) y Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3).
Si le echamos un vistazo a los registros del primer día del pasado test, a excepción del extraterrestre Márquez, el resto han estado en línea con los tiempos marcados en la vuelta a actividad. El tiempo de Álvaro Bautista de hoy, 2'00.848, ha sido muy similar al que marcó Valentino Rossi (2'00.804), y un poco peor que el mejor tiempo que hasta ahora tiene el talaverano (2'0.788). De momento y a falta de que los pilotos rueden, la pista de Sepang estaba más lenta.
El piloto de Honda ha estado peleándose con las configuraciones de su suspensión Showa y haciendo que la parte trasera funcione mejor con el compuesto duro que este año proporciona Bridgestone. Al final del día han conseguido un buen equilibrio para ser los más rápidos en pista.
Por detrás, Aleix Espargaró ha estado a punto de dar la campanada porque su tiempo ha sido sólo 52 milésimas más lento que el de Álvaro Bautista. Aunque el hasta ahora mejor piloto de la categoría Open tiene margen de mejora viendo que hoy ha marcado un 200.900, un segundo más lento que el de hace un par de semanas en el que bajó hasta el 1'59.998. Esa Yamaha FTR está volando.
Quien no lo ha hecho tampoco nada mal es su hermano Pol Espargaró, en como quien dice su segundo test sobre la Yamaha M1 (el de Valencia casi no lo podemos considerar como tal). Poco más de décima y media de distancia de Bautista y muy cerca de su mejor tiempo, el 2'00.999 le ha servido para colocarse tercero.
Otro que ha sorprendido es Andrea Dovizioso con la Ducati, de momento Factory pero ya veremos lo que anuncian los italianos cuando acaben los tres días de entrenamientos. Ha sido cuarto y a menos de dos décimas del tiempo de referencia.
Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing Movistar TV en breve) se ha centrado en dos detalles que le queda por pulir sobre la Yamaha y que hasta ahora le está dando algún que otro quebradero de cabeza: hacer que funcione correctamente con el neumático trasero y afinar la electrónica para los nuevos 20 litros de combustible que tendrán por carrera y que hasta ahora no estaba respondiendo como el quería.
Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) ha aprovechado para probar el chasis 2013 y el 2014, y decidir así cuál utilizará durante la temporada. Solo en el box, Marc Márquez ya ha tomado esta decisión en los anteriores test y usará el 2014. Curiosamente su moto ha viajado a Sepang junto con los técnicos (algunos nuevos este año) y así practicar un poco de mecánica. Valentino Rossi sexto, se ha hinchado a dar vueltas. 65 giros para quedarse a medio segundo de Álvaro Bautista.
Para Stefan Bradl (LCR Honda), las pruebas han pasado por mejorar la estabilidad en las frenadas, haciendo ajustes en el tren delantero y la horquilla. Cierran el top ten Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3) y Nicky Hayden (Drive M7 Aspar). El tiempo del americano ya está por encima del segundo y es la segunda moto Open en la clasificación.
Clasificación Test Sepang (2) Día 1
| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap | Laps | | 1 | BAUTISTA, Alvaro | GO&FUN Honda Gresini | 2:00.848 | | | 60 / 61 | | 2 | ESPARGARO, Aleix | NGM Mobile Forward Racing | 2:00.900 | 52 | 52 | 28 / 31 | | 3 | ESPARGARO, Pol | Monster Yamaha Tech 3 | 2:00.999 | 151 | 99 | 53 / 57 | | 4 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 2:01.029 | 181 | 30 | 46 / 47 | | 5 | LORENZO, Jorge | Yamaha Factory Racing | 2:01.158 | 310 | 129 | 54 / 56 | | 6 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 2:01.160 | 312 | 2 | 46 / 47 | | 7 | ROSSI, Valentino | Yamaha Factory Racing | 2:01.349 | 501 | 189 | 28 / 65 | | 8 | BRADL, Stefan | LCR Honda MotoGP | 2:01.491 | 643 | 142 | 32 / 50 | | 9 | SMITH, Bradley | Monster Yamaha Tech 3 | 2:01.644 | 796 | 153 | 47 / 54 | | 10 | HAYDEN, Nicky | Drive M7 Aspar | 2:02.227 | 1.379 | 583 | 53 / 55 | | 11 | CRUTCHLOW, Cal | Ducati Team | 2:02.319 | 1.471 | 92 | 45 / 48 | | 12 | IANNONE, Andrea | Pramac Racing | 2:02.334 | 1.486 | 15 | 30 / 51 | | 13 | AOYAMA, Hiroshi | Drive M7 Aspar | 2:02.709 | 1.861 | 375 | 57 / 59 | | 14 | EDWARDS, Colin | NGM Mobile Forward Racing | 2:02.743 | 1.895 | 34 | 29 / 47 | | 15 | HERNANDEZ, Yonny | Energy T.I. Pramac Racing | 2:02.823 | 1.975 | 80 | 45 / 50 | | 16 | BARBERA, Hector | Avintia Racing | 2:02.975 | 2.127 | 152 | 45 / 47 | | 17 | DE PUNIET, Randy | Team Suzuki MotoGP | 2:03.341 | 2.493 | 366 | 66 / 73 | | 18 | REDDING, Scott | GO&FUN Honda Gresini | 2:03.553 | 2.705 | 212 | 50 / 51 | | 19 | PIRRO, Michele | Ducati Test Team | 2:03.991 | 3.143 | 438 | 37 / 40 | | 20 | NAKASUGA, Katsuyuki | Yamaha Factory Test Team | 2:04.165 | 3.317 | 174 | 41 / 45 | | 21 | DI MEGLIO, Mike | Avintia Racing | 2:04.885 | 4.037 | 720 | 27 / 59 | | 22 | ABRAHAM, Karel | Cardion AB Motoracing | 2:05.638 | 4.790 | 753 | 31 / 36 | | 23 | AOKI, Nobuatsu | Team Suzuki MotoGP | 2:07.302 | 6.454 | 1664 | 3/10 |
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