La segunda jornada de entrenamientos en Circuito de Jerez con motivo del Gran Premio de España del Campeonato del Mundo de MotoGP nos ha dejado a tres españoles en lo más alto de la clasificación general y que mañana partirán desde primera fila de parrilla. Aunque el tiempo estuvo bastante inestable durante la sesión de Moto3 y MotoGP, al final dio un pequeño respiro y los pilotos pudieron arriesgar y montar neumáticos slick para conseguir el mejor tiempo.
En Moto3 el más rápido fue el jovencísimo piloto del Estrella Galicia 0,0 y actual Campeón de España, Alex Rins, que en una jugada maestra junto a sus compañeros de equipo entró en boxes a falta de cinco minutos y arriesgaron a poner neumáticos de seco cuando el resto rodaba con peludos. En MotoGP, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) se ha llevado el pulso que ha mantenido durante toda la sesión con Dani Pedrosa (Repsol Honda) y en Moto2, Marc Márquez (Catalunya Caixa Repsol) ha hecho un fin de entrenamientos cronometrados muy bueno para adjudicarse la pole.
Moto3: Alex Rins acierta con los neumáticos en el momento clave
Muy difícil estuvo la sesión cronometrada de la categoría de Moto3 ya que empezó con la pista completamente húmeda pero poco a poco se fue secando aunque no lo suficiente. De esta forma, los neumáticos de agua se degradaban muy rápidamente y poner slicks era demasiado arriesgado.
A cinco minutos para el final y con baile de motos en el box entro en juego la estrategia de cada equipo. Maverick Viñales (Blusens Avintia) salió de boxes con un nuevo juego de lluvia pero el Estrella Galicia 0,0 decidió que sus pilotos, Alex Rins y Miguel Ángel Oliveira saliesen con lisos. Lo mismo que Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) y como se pudo ver, fue la decisión acertada ya que primero el portugués conseguía el mejor tiempo durante unos instantes para inmediatamente arrebatárselo Alex Rins con un 1’57.507. Sandro Cortese finalmente era segundo entre los dos compañeros de equipo a tan sólo doce milésimas del español.
Isaac Viñales (Ongetta-Centro Seta) ha sido el segundo mejor español, en la séptima posición mientras que Maverick Viñales saldrá mañana desde la novena posición, habiéndose quedado hoy a segundo y medio de cabeza de carrera aunque estos tiempos no cuentan la verdad debido a las difíciles condiciones de pista y la diferencia en la elección de neumáticos.
Clasificación QP Moto3 España 2012:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. |
1 | 42 | Alex RINS | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Suter Honda | 192,2 | 1’57.507 | |
2 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Red Bull KTM Ajo | KTM | 196,1 | 1’57.519 | 0.012 / 0.012 |
3 | 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Estrella Galicia 0,0 | Suter Honda | 197,8 | 1’57.975 | 0.468 / 0.456 |
4 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | Caretta Technology | Honda | 194,4 | 1’58.301 | 0.794 / 0.326 |
5 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Redox-Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 193,5 | 1’58.438 | 0.931 / 0.137 |
6 | 8 | Jack MILLER | AUS | Caretta Technology | Honda | 191 | 1’58.793 | 1.286 / 0.355 |
7 | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 190,9 | 1’58.911 | 1.404 / 0.118 |
8 | 61 | Arthur SISSIS | AUS | Red Bull KTM Ajo | KTM | 197,7 | 1’59.023 | 1.516 / 0.112 |
9 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Blusens Avintia | FTR Honda | 192,3 | 1’59.101 | 1.594 / 0.078 |
10 | 5 | Romano FENATI | ITA | Team Italia FMI | FTR Honda | 194,4 | 1’59.155 | 1.648 / 0.054 |
11 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | JHK T-Shirt Laglisse | FTR Honda | 190,3 | 1’59.198 | 1.691 / 0.043 |
12 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Racing Team Germany | FTR Honda | 190,8 | 1’59.450 | 1.943 / 0.252 |
13 | 12 | Alex MARQUEZ | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Suter Honda | 194,6 | 1’59.500 | 1.993 / 0.050 |
14 | 26 | Adrian MARTIN | SPA | JHK T-Shirt Laglisse | FTR Honda | 190,9 | 1’59.729 | 2.222 / 0.229 |
15 | 52 | Danny KENT | GBR | Red Bull KTM Ajo | KTM | 198,5 | 1’59.859 | 2.352 / 0.130 |
16 | 55 | Hector FAUBEL | SPA | Bankia Aspar Team | Kalex KTM | 193,9 | 1’59.925 | 2.418 / 0.066 |
17 | 27 | Niccolo ANTONELLI | ITA | San Carlo Gresini Moto3 | FTR Honda | 194,9 | 2’00.009 | 2.502 / 0.084 |
18 | 28 | Josep RODRIGUEZ | SPA | Wild Wolf BST | FTR Honda | 194,7 | 2’00.312 | 2.805 / 0.303 |
19 | 39 | Luis SALOM | SPA | RW Racing GP | Kalex KTM | 195,8 | 2’00.391 | 2.884 / 0.079 |
20 | 23 | Alberto MONCAYO | SPA | Bankia Aspar Team | Kalex KTM | 191,8 | 2’01.153 | 3.646 / 0.762 |
21 | 99 | Danny WEBB | GBR | Mahindra Racing | Mahindra | 188,3 | 2’01.191 | 3.684 / 0.038 |
22 | 51 | Kenta FUJII | JPN | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 193,6 | 2’01.281 | 3.774 / 0.090 |
23 | 21 | Ivan MORENO | SPA | Andalucia JHK Laglisse | FTR Honda | 191,9 | 2’01.319 | 3.812 / 0.038 |
24 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Team Italia FMI | FTR Honda | 191,4 | 2’01.364 | 3.857 / 0.045 |
25 | 77 | Marcel SCHROTTER | GER | Mahindra Racing | Mahindra | 186,5 | 2’01.450 | 3.943 / 0.086 |
26 | 41 | Brad BINDER | RSA | RW Racing GP | Kalex KTM | 196,3 | 2’01.477 | 3.970 / 0.027 |
27 | 31 | Niklas AJO | FIN | TT Motion Events Racing | KTM | 197,8 | 2’01.702 | 4.195 / 0.225 |
28 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | AirAsia-Sic-Ajo | KTM | 198,3 | 2’01.752 | 4.245 / 0.050 |
29 | 53 | Jasper IWEMA | NED | Moto FGR | FGR Honda | 193,4 | 2’02.499 | 4.992 / 0.747 |
30 | 9 | Toni FINSTERBUSCH | GER | Cresto Guide MZ Racing | MZ FTR | 189,1 | 2’02.737 | 5.230 / 0.238 |
31 | 15 | Simone GROTZKYJ | ITA | Ambrogio Next Racing | Oral | 186,6 | 2’03.041 | 5.534 / 0.304 |
32 | 3 | Luigi MORCIANO | ITA | Ioda Team Italia | Ioda | 181 | 2’03.055 | 5.548 / 0.014 |
33 | 30 | Giulian PEDONE | SWI | Ambrogio Next Racing | Oral | 184,2 | 2’03.123 | 5.616 / 0.068 |
89 | Alan TECHER | FRA | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda |
MotoGP: duelo entre Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa que se lleva el mallorquín
Los pilotos de MotoGP salieron a continuación con las ideas más o menos claras en cuanto a neumáticos después de ver a sus compañeros de Moto3 pero con una idea en la cabeza: hacer una vuelta rápida cuanto antes para que en caso de que volviese a llover, no los pillase el toro. Y efectivamente casi se cumple el pronóstico porque cuando Cal Crutchlow estaba en lo alto de la clasificación, las gotas empezaron a caer sobre el asfalto jerezano.
Pero solo fue un pequeño aviso que quitó confianza a algunos y reforzó la de otros, como la de Jorge Lorenzo, que se había tomado las cosas con mucha calma y en ese momento arriesgo para colocarse quinto, por lo que pudiese pasar. Sin embargo no hubiese hecho falta porque de nuevo la pista se secó y a partir de ahí asistimos a un toma y daca entre el mallorquín y Dani Pedrosa en la que se iban arrebatando la pole provisional vuelta a vuelta.
Al final, Jorge Lorenzo se hacía con el mejor tiempo, 1’39.532, algo más de una décima más rápido que Dani Pedrosa. Tercero un sorprendente Nicky Hayden que definitivamente se debe ir jugando la vida pero a más de un segundo del piloto de Yamaha. ¿Y Casey Stoner? Pues sorprendentemente quinto, por detrás de Cal Crutchlow que de nuevo ha hecho unos buenos entrenamientos. El australiano no ha conseguido mejorar sus tiempos y no sabemos dónde está el problema, si en su moto o en sus brazos porque las diferencias se acentuaron en cuanto la pista se empezó a secar.
Y si ayer decíamos que alguna CRT iba a dar algún susto en cuanto las condiciones no fuesen perfectas, no han pasado ni 24 horas y Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) ha tenido el privilegio de meter su ART en décima posición, a 2.168 de la cabeza y por delante de Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Héctor Barberá (Pramac Racing Team) y Valentino Rossi (Ducati Team) que ha cerrado la clasificación de las MotoGP a casi tres segundos y medio.
Clasificación QP MotoGP España 2012:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. |
1 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 282,1 | 1’39.532 | |
2 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 283,5 | 1’39.667 | 0.135 / 0.135 |
3 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 282,3 | 1’40.563 | 1.031 / 0.896 |
4 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 281,7 | 1’40.570 | 1.038 / 0.007 |
5 | 1 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 285,9 | 1’40.577 | 1.045 / 0.007 |
6 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 280,9 | 1’41.090 | 1.558 / 0.513 |
7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 284 | 1’41.180 | 1.648 / 0.090 |
8 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 286,9 | 1’41.447 | 1.915 / 0.267 |
9 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 287,3 | 1’41.550 | 2.018 / 0.103 |
10 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 265,6 | 1’41.700 | 2.168 / 0.150 |
11 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 284,2 | 1’41.724 | 2.192 / 0.024 |
12 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Pramac Racing Team | Ducati | 288,8 | 1’41.871 | 2.339 / 0.147 |
13 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 282,3 | 1’42.961 | 3.429 / 1.090 |
14 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 267,7 | 1’43.135 | 3.603 / 0.174 |
15 | 51 | Michele PIRRO | ITA | San Carlo Honda Gresini | FTR | 268,2 | 1’43.363 | 3.831 / 0.228 |
16 | 54 | Mattia PASINI | ITA | Speed Master | ART | 266,5 | 1’44.308 | 4.776 / 0.945 |
17 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Avintia Blusens | BQR | 269,5 | 1’44.467 | 4.935 / 0.159 |
18 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda | 257,4 | 1’44.645 | 5.113 / 0.178 |
19 | 22 | Ivan SILVA | SPA | Avintia Blusens | BQR | 261,4 | 1’44.717 | 5.185 / 0.072 |
20 | 77 | James ELLISON | GBR | Paul Bird Motorsport | ART | 264,8 | 1’45.724 | 6.192 / 1.007 |
21 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 264,5 | 1’46.200 | 6.668 / 0.476 |
Moto2: Marc Márquez demuestra su condición de líder
Aunque Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) ha permanecido tranquilo durante gran parte de la sesión de entrenamientos cronometrados de la categoría de Moto2, al final ha demostrado su condición de líder de la clasificación general y encadenando una serie de vueltas rápida se ha situado en lo más alto de la clasificación general, consiguiendo así la pole para la carrera de mañana.
Takaaki Nakagami (Italtrans Racing Team) el japonés en el que tienen todas las esperanzas depositadas los periodistas orientales, como pudimos oír a Dennis Noyes durante la retransmisión, ha hecho unos muy buenos entrenamientos con una segunda posición a ochenta milésimas del español. Tercero ha sido el también español Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti) que mejoró su tiempo en los últimos instantes.
Thomas Luthi (Interwetten-Paddock) ha sido finalmente cuarto a tres décimas mientras que Johan Zarco (JIR Moto2), a quien hay que tener muy en cuenta si mañana llueve, hoy con la pista seca ha firmado el décimo mejor tiempo a casi un segundo.
Clasificación QP Moto2 España 2012:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. |
1 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Team CatalunyaCaixa Repsol | Suter | 242,9 | 1’43.005 | |
2 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | Italtrans Racing Team | Kalex | 239,7 | 1’43.085 | 0.080 / 0.080 |
3 | 40 | Pol ESPARGARO | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 241,5 | 1’43.273 | 0.268 / 0.188 |
4 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Interwetten-Paddock | Suter | 243,2 | 1’43.310 | 0.305 / 0.037 |
5 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Marc VDS Racing Team | Kalex | 241,4 | 1’43.367 | 0.362 / 0.057 |
6 | 71 | Claudio CORTI | ITA | Italtrans Racing Team | Kalex | 238,9 | 1’43.396 | 0.391 / 0.029 |
7 | 80 | Esteve RABAT | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 241,3 | 1’43.651 | 0.646 / 0.255 |
8 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | S/Master Speed Up | Speed Up | 242,8 | 1’43.778 | 0.773 / 0.127 |
9 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | GP Team Switzerland | Kalex | 243,6 | 1’43.858 | 0.853 / 0.080 |
10 | 5 | Johann ZARCO | FRA | JIR Moto2 | Motobi | 240,4 | 1’43.959 | 0.954 / 0.101 |
11 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 238,7 | 1’44.052 | 1.047 / 0.093 |
12 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Kalex | 239,3 | 1’44.144 | 1.139 / 0.092 |
13 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Speed Master | Speed Up | 243,7 | 1’44.204 | 1.199 / 0.060 |
14 | 76 | Max NEUKIRCHNER | GER | Kiefer Racing | Kalex | 242,8 | 1’44.212 | 1.207 / 0.008 |
15 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag-CIP | Suter | 239,4 | 1’44.223 | 1.218 / 0.011 |
16 | 24 | Toni ELIAS | SPA | Mapfre Aspar Team | Suter | 241,1 | 1’44.254 | 1.249 / 0.031 |
17 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Tech 3 Racing | Tech 3 | 236,2 | 1’44.308 | 1.303 / 0.054 |
18 | 3 | Simone CORSI | ITA | Came IodaRacing Project | FTR | 240,3 | 1’44.354 | 1.349 / 0.046 |
19 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Tech 3 Racing | Tech 3 | 235,6 | 1’44.406 | 1.401 / 0.052 |
20 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | Arguino Racing Team | AJR | 237,4 | 1’44.532 | 1.527 / 0.126 |
21 | 44 | Roberto ROLFO | ITA | Technomag-CIP | Suter | 239,4 | 1’44.640 | 1.635 / 0.108 |
22 | 72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 241,8 | 1’44.719 | 1.714 / 0.079 |
23 | 8 | Gino REA | GBR | Federal Oil Gresini Moto2 | Moriwaki | 237,8 | 1’45.095 | 2.090 / 0.376 |
24 | 47 | Angel RODRIGUEZ | SPA | Desguaces La Torre SAG | FTR | 237,1 | 1’45.309 | 2.304 / 0.214 |
25 | 60 | Julian SIMON | SPA | Blusens Avintia | Suter | 236,9 | 1’45.538 | 2.533 / 0.229 |
26 | 49 | Axel PONS | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 238 | 1’45.607 | 2.602 / 0.069 |
27 | 7 | Alexander LUNDH | SWE | Cresto Guide MZ Racing | MZ-RE Honda | 236 | 1’45.834 | 2.829 / 0.227 |
28 | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Mapfre Aspar Team | Suter | 240 | 1’45.961 | 2.956 / 0.127 |
29 | 95 | Anthony WEST | AUS | QMMF Racing Team | Moriwaki | 236,8 | 1’46.117 | 3.112 / 0.156 |
30 | 14 | Ratthapark WILAIROT | THA | Thai Honda Gresini Moto2 | Moriwaki | 235,6 | 1’46.211 | 3.206 / 0.094 |
31 | 82 | Elena ROSELL | SPA | QMMF Racing Team | Moriwaki | 234,5 | 1’47.284 | 4.279 / 1.073 |
32 | 10 | Marco COLANDREA | SWI | SAG Team | FTR | 234,1 | 1’47.304 | 4.299 / 0.020 |
Vía | MotoGP
Fotos | Repsol Media, Yamaha Racing, Honda Pro Racing, KTM, Ducati