Seguridad obligatoria para todos los que vamos en moto

Seguridad obligatoria para todos los que vamos en moto
14 comentarios

Para seros sincero no se exactamente como enfocar esta noticia que he leído esta mañana en Motoblog.it. Los políticos italianos no tienen bastante con sumarse a la ultima corriente que propone prohibir las motos de más de 100 CV en toda la Unión Europea si no que además están estudiando que en su país sea obligatorio el uso de equipo de seguridad para todos los conductores y pasajeros de motos.

La ley, que todavía está en discusión en el parlamento italiano, haría obligatorio que los que conduzcan motos de más de 600 cc vistan una serie determinada de prendas para garantizar su seguridad. Estas obligaciones van rebajándose conforme desciende la cilindrada y la potencia de la moto. ¿Dónde queda la mejora de las carreteras y de las infraestructuras para mejorar la seguridad de los motoristas? Pues en un pequeño apartado de inversión en los presupuestos de carreteras y obras públicas del estado. Mientras tanto tienen la poca vergüenza de decir que de lo recaudado con las multas que esperan poner por no llevar el equipo reglamentado solo se va a destinar un 20% a seguridad vial. ¡Y todavía nos quejamos de los que legislan en España!

La lista de equipo propuesto es bastante detallada, como podéis ver a continuación:

  • Motocicletas de hasta 11 KW especialmente Scooters hasta 125cc: obligatorio el uso de casco integral.
  • Motocicletas y Scooters de 11 a 25 KW de 125 a 300cc: Además de casco integral será obligatorio el uso de guantes y chaqueta específica con protección para los hombros y los codos.
  • Motocicletas 25 a 52 KW de hasta 600cc: Será obligatorio el uso de los elementos anteriores y además el uso de un protector de espalda.
  • Motocicletas con cilindrada superior a 600cc y de cualquier potencia: Además de lo anterior será obligatorio el uso de pantalones con protecciones para las caderas y las rodillas.

Ahí queda eso, y del tema del calzado no se han acordado. Parece que nadie se ha dado cuenta de que ese equipo puede costar entre 500 y 1000 euros y que en el caso de que lleves un pasajero este también tendrá que vestir las mismas protecciones que el conductor. Con lo que, si las motos ya están consideradas un lujo, si te tienes que comprar por narices todo el equipo antes de subirte en ella es como si hubiesen incrementado el precio de todas las motos en esa cantidad. Y eso que estamos en medio de una crisis económica dónde no se venden motos ni por equivocación.

Accidente en 1955

Por otro lado, mirando desde el compromiso con la seguridad de los que montamos en moto, tampoco me parece tan mal, porque hay algunos por ahí que te los encuentras vistiendo algunos modelitos que solo deberían utilizarse para subir en el tío vivo, y ni aún así serían seguros.

La última reflexión que se me ocurre sobre este tema es que si cuando allá por 2008 empezamos a oír que se quería limitar en toda Europa las motos a 100 CV pensamos que no llegaría a nuestro país nunca. Pero ya se está empezando a oír la posibilidad de que esto ocurra. Así que ahora cuando empezamos a oír que nos van a vigilar hasta lo que vestimos cuando montamos en moto creo que es el mejor momento para ir corriendo a la tienda a comprarte el equipo ese que siempre has deseado tener pero nunca te habías decidido a comprar. Siempre tendrás la excusa de que es para prevenir una futura ley. Eso si es que no estabas ya convencido como yo que en materia de equipo de seguridad no hay que escatimar ni un duro.

Vía | Motoblog.it
En Moto22 | Tráfico estudia prohibir las motos de mas de 100 CV; Rumor peligroso: la Comisión Europea planea limitar todas las motos a 100 CV
Fotos vía | Ride the Machine; Flickr

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Comentarios cerrados
    • Esto huele a que Dainese y alguna otra marca italiana de equipaciones están "untando" o han "prometido algo" a alguien del gobierno italiano...

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    • Avatar de makoki Respondiendo a makoki

      Piensa mal y acertarás.

      Yo empiezo a pensar que también hay favor político en favor de la recaudación de los ayuntamientos. Porque si por un lado, el tráfico de las ciudades empuja a mucha gente a optar por la moto (porque la bici a más de 20 km de tu destino diario es una utopía) en vez del coche... también resulta que la moto sigue siendo una alternativa al transporte público.

      Transporte público que quieren rentabilizar por cojones... aunque esté lejos todavía de ser una verdadera alternativa y sustituto al medio de transporte privado. Y de lo "económico" de uso en el impacto directo (ya que se subvenciona entre todos) mejor ni hablamos... que a pocos viajes que hagas en el día vuelan los euros bastante más rápido que con la gasolina.

    • Espero que Ducati, MV Agusta, Aprilia, Bimota, etc... digan algo al respecto, si no vamos jodidos.

      ¿Porque no votan para que los choches italianos que sean rojos y superen los 300cv, tengan que llevar obligatoriamente, arnés de cinco puntos, barras antivuelco, gps con conexión 112, casco, zatatos con suela de goma que no supere los 15mm (por eso del tacto), guantes de piel napa... etc...?

      Nos lo venden por seguridad, pero es un negocio que sólo el más fuerte gana. Léase "automóvil".

    • Joer, ni mi madre es así! No debería estar un poco en mano de cada uno elegir cuánto quire protegerse? Yo, al igual que vosotros, tengo equipo completo. Por ciudad suelo moverme con la cazadora y los guantes (el casco integral lo obvio) porque, como dicen por arriba, no es plan de ir a todos lados con los pantalones y botas de moto... Pero soy consciente de que si me caigo y no los llevo, lo más seguro es que me haga daño. Yo, sopesando los riesgos, decido hasta qué punto me protejo. Y puesto que se trata de mí, y no de otros, no debería ser yo quien lo decidiera?

      También estoy de acuerdo con vosotros en que hay que tener dos dedos de frente y protegerte un poco. Quitamultas? menudo aprecio por su cara (por no hablar de su vida) tienen. De acuerdo que hay que econtrar un compromiso entre protección y comodidad, pero no creo que lo tengan que imponer.

    • Bueno yo tengo dos trajes uno de cuero y otro de cordura o sea uno para el verano y otro para el invierno y mi casco es modular no se si para ellos sera suficientemente seguro, aqui en España los usa la DGT en las motos, chaqueta y guantes es algo que uso siempre, el casco creo que ya no hace falta a estas alturas ya ni decirlo, ir en moto sin el es impensable, pero como diariamente me muevo bastante en moto no suelo llevar pantalon y botas, no es plan llegar al dentista por ejemplo que parece ke vienes de la parrilla de moto gp y sentarte en la silla con los deslizadores de las rodilas etc, jajajjaja, seria un poco subrealista, solo uso el pantalon y las botas cuando hago un viaje medianamente largo, la verdad es que creo que ya no saben que hacer para tocarnos las narices, en vez de promover la moto como medio de transporte diario para evitar atascos, contaminación etc cada día nos lo ponen mas difícil, despues de Italia vendra España es lo que pasa siempre y menos mal que no es Francia que sino seguro que aqui ya se lo estaban planteando.

    • Um... me habías asustado con el titular!

      Vamos, que pensaba que se iban a inventar algo para ponerlo más difícil, mientras que fuese totalmente inútil, estilo, chalecos reflectantes con un muelle electrónico que se dispara en caso que una bocina suene a menos de 30cm...

      Yo ESTOY DE ACUERDO y no. Creo que estos elemento de seguridad son imprescindibles, tampoco se pide tanto que muchos no hagamos ya. Cascos jet? me lo dices en serio? Chaquetas y pantalones para moto grande, tenemos CASI todos.

      Me parecen medidas sensatas y necesarias diría yo.

      PERO, ESO NO JUSTIFICA la no mejora de la seguridad vial, y ese catatónico 20% destinado sólo a mejorarla, DE VERGUENZA! si todas las multas fuesen 100% a la mejora no nos quejaríamos tanto, pq veríamos que se revierte en nuestra seguridad.

      Lo que no es justo es que yo lleve un mono, y una espaldera, y en medio de una curva vea un bache y un guardarraíl que me vigila. La espaldera me hará, pero la ausencia de guardarraíl haría todavía más! Vamos, que la casa no se empieza por el tejado.

      Y com dice el compañero, que se aplique también a los coches, más medidads para ellos no? o como mínimo que deje de ver dia si y dia también a genbte hablando por el movil mientras conduce!

      V's a 90º! XD

    • Las botas pa nadie , eso es pa mariqitas. Si fuese una empresa de botas de moto me mosquearia bastante

    • El casco integral yo creo q ya deberia ser obligatorio hace mucho, y los quitamultas deberian estar prohibidos xq en cuanto te pega un poco de aire ya se te mueve el mismo asiq supongo q cuando das con el suelo el casco no estara en su sitio... Lo de todo el equipo me parece muy bien,xo no tanto como xa ser sancionable y menos por ciudad, q aunq el accidente pueda ser igual de fuerte en ciudad q en carretera o incluso peor mucha gente no usará mas la moto xa ir a trabajar si tiene q ir equipado entero,aunq solo la cazadora y los guantes tc es tanto. Las botas yo creo q pueden ser hasta mas importantes q los pantalones de moto,aunq no te caigas hacen una buena funcion y cuando tocas suelo protegen mucho.

    • Vaya tela entonces eso de ir yo tan agustito a la playa con mi moto, mi casco destapado, mis gafas de sol, mi mochila y de corto va a ser imposible? Que voy a tener que ir a la playa de traje? madre mia... Yo soy consciente de que si me voy a dar una vuelta en moto me pongo el "traje", pero para utilizarla como medio de transporte ya es un poco exagerado, se supone que se es consciente de cada uno la equipación que lleva y que va a hacer con la moto. Pero yo pienso que esas medidas van a fastidiar a la gente que utiliza la moto como medio de transporte, porque esta claro que para salir el domingo por la mañana con los amigos no vas a ir con chanclas.

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    • Avatar de jfrnk Respondiendo a jfrnk

      La verdad no estoy a favor de esta medida, pero ir de corto y con chanclas tendria que estar prohibido

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    • Avatar de khayman88124 Respondiendo a khayman88124

      Nadie te obligar a ir así en la moto. Así que, ¿por qué obligar a los demás?

      Hay otras formas. Algunos modelos de moto modernos apuestan por un hueco en el lugar del depósito para guardar objetos, pero no es lo común. En esos huecos se podría guardar ropa sencilla, pero no la actual de carretera. Dainese y puma ya sacan deportivas para moto, Icon botas de calle. Muchas marcas sacan ropa con aramid que pasa por la de diario. Algún día sacarán unas crocs de moto y unas bermudas con rodilleras escamoteables y... seguirá habiendo también quien crea que con menos de una piel de 1,5 mm de grosor o una cordura 1000D no se debería permitir viajar en moto. No me parece razonable.

      Saludos,

    • Y para ir en una Harley pasenado a 50Km/h... ¿también tengo que ir disfrazado de piloto GP?

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    • Avatar de tony Respondiendo a tony

      joder, de todas formas los que llevan Harley van disfrazados.

    • Pues yo en ciudad siempre llevo casco integral (no concibo otro tipo de casco), guantes, chaqueta con protecciones y espaldera. Si es Invierno le añado las botas de Invierno (por el frío y la lluvia) y chuvasquero siempre listo. Para viajes medianos/largos voy con el mono de cordura o de cuero, y por supuesto con botas.

      Que para ir de mi casa al trabajo (9 km's por ciudad) esté obligado a ir como un piloto de Moto GP me parece exagerado.

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