Se acabó lo que se daba: CFMoto dejará de estar en manos de KTM a partir del 31 de mayo. Los concesionarios ya han sido informados y, aunque todavía no se sabe quién tomará el relevo, está claro que el panorama de la marca china en Europa, y especialmente en España, va a cambiar bastante en los próximos meses.
El movimiento llega en un momento delicado para el grupo Pierer Mobility, la matriz de KTM, Husqvarna y GASGAS, que atraviesa una etapa de reestructuración a fondo. Dentro de este proceso, han decidido centrarse en sus propias marcas y dejar a un lado la distribución de CFMoto y su marca eléctrica Zeeho.
No todo se va al garete entre KTM y CFMoto
Así que, a partir del 1 de junio, ya no será KTM quien se encargue de mover las motos chinas por el continente.
Desde Motorpasión Moto hemos contactado directamente con KTM España para conocer de primera mano los detalles, y han confirmado que "vamos a dejar de ser los importadores de CFMoto para los 5 países de Europa (Alemania, Austria, Suiza, UK, España) el 31 de mayo de 2025".
KTM justifica la medida "vamos a dejar de ser los importadores de CFMoto para los 5 países de Europa (Alemania, Austria, Suiza, UK, España) el 31 de mayo de 2025.
Es importante remarcar que esta decisión afecta únicamente a la distribución. La relación entre KTM y CFMoto sigue viva en otros frentes: desarrollos compartidos, producción de algunos modelos en las plantas chinas, y diseños firmados por KISKA, el estudio austriaco vinculado al grupo Pierer.
Hasta ahora, la empresa encargada era CFMoto Motorcycles Distribution GmbH, que seguirá operativa hasta el final de mayo, asegurando el suministro de repuestos, garantías y modelos 2025. Pero lo que viene después es, de momento, una incógnita.
¿Quién podría tomar el relevo? Muchos apuntan a Jets Marivent, la empresa española que ya distribuyó CFMoto hasta 2022 y que, de hecho, nunca dejó del todo la marca: sigue siendo responsable de los UTV y ATV. Tiene sentido porque tienen experiencia, infraestructura y ya están en el sector. Serían una opción lógica porque ya lo eran antes de que llegase KTM.
Imágenes | KTM, CFMoto