Hace menos de un año que se habló por primera vez de unificar la velocidad máxima en carreteras de doble sentido a 90 km/h. Aunque en aquel momento la noticia quedó en eso, una noticia “globo sonda” ayer mismo apareció el ministro de interior diciendo que se va a aprobar esta nueva velocidad en breve. Pero ahora no se nos justifica esta reducción con un ahorro de combustible, sino que se argumenta que existe demasiada poca diferencia entre la velocidad máxima en autovía/autopista.
Las opciones barajadas son, aumentar la velocidad en autovía/autopista (hasta 140 km/h), rebajar velocidad en carreteras de doble sentido (menos de 90 km/h) o algo mixto (autovía/autopista 130 km/h y doble sentido 90 km/h). Esta tercera opción parece que es la que más le gusta al actual gobierno y a la DGT, que se han puesto manos a la obra para que este nuevo ratio de velocidades se ponga en vigor. Aunque el cambio no será inmediato, ya que antes hay que rehacer el Reglamento General y luego modificar todas las señales de limitación que haya. Algo que seguro que tampoco va a ser barato.
Vía | Motorpasión
En Motorpasión Moto | Carretera de doble sentido, limitación a 90 km/h, da lo mismo el arcén