Las motos de Varese siempre son monturas con un halo de exclusividad difícilmente igualable. En la fábrica italiana son muy dados a hacer monturas especiales y esta MV Agusta F3 800 XX es una de las motos más especiales que se pueden comprar actualmente, al estilo de las diez únicas y espectaculares Aprilia RSV-X.
La exuberancia de la XX roza lo pornográfico con materiales de carreras heredados en parte de la experiencia cosechada por MV Agusta en las carreras de Supersport, categoría donde sigue compitiendo con una propuesta única con su F3 675.
La deportividad casi de carreras aún no tiene precio
La presentación de la MV Agusta F3 XX tuvo lugar en la pasada cita del Campeonato del Mundo de Superbikes en Imola. Allí el departamento de carreras de MV Agusta, el Reparto Corse, develó la F3 800 XX, una moto que se deriva directamente de las motos utilizadas por la marca en el mundial de Supersport.
Tomando la base de la MV Agusta F3 800 RC, la pequeña fábrica italiana ha apretado el motor de tres cilindros en línea y 798 centímetros cúbicos con una nueva puesta a punto con 12 válvulas de titanio, escape completo SC Project de carreras y centralita específica con telemetría y GPS para alcanzar una cifra de potencia de 160 CV, 12 CV más que el modelo de serie.
A nivel de ciclística también hay numerosas novedades ya que se incluye un juego de suspensiones aún más consistente con una horquilla invertida Marzocchi de 43 mm de diámetro con internos Öhlins NIX y un monoamortiguador trasero Öhlins TTX36. Como broche final se ha puesto un amortiguador de dirección del mismo fabricante sueco.
Por lo demás sigue habiendo chucherías en cada rincón de la moto. Los frenos equipan pinzas radiales Brembo monobloque para morder sendos discos T-Drive y se ha realizado un intenso trabajo de adelgazamiento con carenado de fibra de carbono, batería de litio, llantas aligeradas y otros elementos hasta detener la báscula en tan solo 145 kg de peso en seco.
Con semejante arsenal es bastante obvio, pero hay que recordar que la MV Agusta F3 800 XX es una moto destinada para un uso exclusivamente en circuito. Su precio no ha sido revelado pero está bastante claro que no va a ser un juguete barato ya que la MV Agusta F3 800 parte de 17.490 euros y la versión RC ya se alza hasta los 20.990 euros.
