Terrot 175 LSC de 1928, otra de las motos de mi abuelo
Marzo debe ser un mes especial para recuperar recuerdos, porque volviendo la cista atrás me he dado cuenta que la última vez que hablé de las motos de mi abuelo también fue en marzo, aunque en aquella ocasión era 2007. Hoy, recién empezado abril, vengo a contaros otra historia de las fotos de las motos de mi abuelo que conservamos en casa. En concreto de una en la que está junto a un par de amigos en el paseo de la playa.
La moto del amigo de mi abuelo es una Indian, algo que se ve bastante claro en el depósito. El modelo cuesta un poco más de identificar, podría tratarse de una Indian Little Twin de 1915 o similar. Aunque la matrícula pertenece a la provincia de Murcia y data de mediados de 1925. La duda nos asaltaba en casa con la moto que conduce mi abuelo, porque en el depósito no se aprecia bien la marca y el motor queda bastante oculto en la sombra.
Pero como decía al principio, marzo es un mes especial, porque de visita en una librería del centro de Alicante me tropecé con uno de esos libros sobre motos clásicas que tanto me gustan, en concreto el Atlas ilustrado de motos muy antiguas publicado por Susaeta, y mientras lo hojeaba ¡Bingo! Me encontré con una foto de una moto que se parecía muchísimo a la de mi abuelo en esta foto.
La moto en cuestión es una Terrot 175 LSC de 1928. Esta moto me ha costado tanto identificarla porque rebuscaba por Internet motos de la época, pero me limitaba a los modelos británicos. Y los dos principales detalles que ayudaban a identificarla, el escape por delante del chasis y los engranajes que accionan la magneto por detrás del cilindro, no encajaban con nada de fabricación británica.
Aunque la horquilla, denominada Druid Fork, si que encajaba con algunos modelos del periodo de entre-guerras. En algún momento llegué a pensar que mi abuelo se había entretenido en cambiar de posición la magneto. Pero ahora puedo decir que no, que la moto es bastante parecida a las que han llegado hasta nuestros días. Como la que podemos ver en el foro Antiquities Brocante
Pero no, como ya hemos dicho, la moto es una Terrot 175 LSC, un modelo de 175 cc y 2T que era capaz de alcanzar los 2 cv con una caja de dos velocidades y embrague multi disco. La transmisión era por cadena, y aún conservaba el anillo de la transmisión por correa que se utilizaba para la mordaza del freno trasero.
¿Como llegó una moto francesa hasta Alicante? lo desconozco, aunque viendo la matrícula que lleva, 1944 DU, parece que fue matriculada en algún momento entre 1928 y 1930 en Côte d'or en Francia, en la prefectura de Dijón. algo que encaja, porque la fábrica de Terrot estaba en esa misma ciudad.
La moto, como las demás que poseía mi abuelo, fue vendida tras su muerte en 1938 y de ella sólo se conserva esta foto en la familia. Ha sido todo un hallazgo poder catalogarla e incluso conocer dónde y en que época fue matriculada.
Más información | Bonhams; Petochón; Plaque Free fr; Wikipedia