Ayer comentábamos en la teóricamente última parte de la prueba, que dado que en los recorridos que hicimos superamos ampliamente los 2.500 kilómetros en total a lomos de la BMW F800 GS Adventure, que por qué no hacíamos un último artículo con los datos de consumo y utilización para que los lectores se puedan hacer una idea de su gasto.
Y dicho y hecho, os hemos sintetizado los datos correspondientes a la prueba. En la siguiente tabla, podéis ver los kilómetros realizados, los litros consumidos, el consumo, la autonomía teórica, tipo de carretera, si había algo especial en la ruta y si llevábamos equipaje o pasajero. El ritmo siempre ha sido medio/alto en carretera convencional y a 120-130 km/h de marcador en autopista.
| Nº repost. | Km. | Lit. cons. | L/100 | Autonomía | Tipo carretera | Ruta | Equipaje | Pasajero | | 1 | 260 | 10,87 | 4,18 | 574 | Ciudad, autopista | Pto. Los Leones | | | | 2 | 270 | 11,83 | 4,38 | 548 | Autopista, carretera, ciudad | Pto. Pajares | | | | 3 | 280 | 18,25 | 6,52 | 368 | Offroad, carretera | Peña 4 Jueces, La Espina | | X | | 4 | 310 | 13,36 | 4,31 | 557 | Autopista, carretera | | X | | | 5 | 210 | 10,54 | 5,02 | 478 | Autopista, carretera | Embalse Yesa | X | | | 6 | 340 | 17,59 | 5,17 | 464 | Autopista, carretera | Embalse Yesa | X | | | 7 | 240 | 15,24 | 6,35 | 378 | Autopista | | X | | | 8 | 330 | 18,71 | 5,67 | 423 | Autopista, carretera | Pto. Pajares | | | | 9 | 195 | 7,97 | 4,09 | 587 | Autopista, carretera | Pto. Los Leones | | | | Totales: | 2.435 | 124,36 | 5,08 | 486 | | | | |
Como podéis observar en los totales y teniendo en cuenta que la BMW F800 GS Adventure siempre llevó colocadas las maletas, algo no muy aerodinámico que digamos, el consumo medio ha sido de 5,08 l/100. Con ello tenemos una moto que su autonomía teórica es de 486 kilómetros de media.
De igual forma y como todos sabemos, los consumos son muy sensibles a la velocidad. Cuando la ruta incluía carretera y autopista, los consumos estaban en la media, es decir, un poco por encima de 5 l/100. Sin embargo cuando el recorrido siempre fue por autopista, ya se disparaba por encima de los 6 l/100. El peor consumo fue en las peores condiciones, es decir, ascendiendo a dos cimas por tramos de offroad y llevando pasajero. Aun así estuvo en torno a los 6,5 l/100.
En resumen, una moto no muy gastona y que nos permite hacer recorridos muy largos sin preocuparnos de los repostajes, ideales para aquellos que les gusta la aventura y recorrer grandes distancias.
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