Magnífico trabajo el del equipo Kawasaki al completo en San Marino. Las nubes se habían difuminado dejando que el sol picara con fuerza en el asfalto. La temperatura subía hasta los 47 grados cambiando considerablemente la situación respecto a la primera carrera de la Ronda. Pese a los cambios, Tom Sykes y el equipo Provec, se adaptaron a la perfección firmando, por segunda vez este domingo, una prueba ideal en la que no tuvo ningún rival.
Como en la anterior, Loris Baz ha ocupado el segundo escalón del podio y Marco Melandri el tercero. Pero en honor a la verdad es justo subrayar que hubo un piloto que pudo haber alterado el fin de semana perfecto de Sykes. Éste fue Davide Giugliano, el #34, apoyado por la afición ducatista e italiana, dio en cabeza las primeras vueltas pero Dirección de Carrera indicó pronto que debía pasar por el pit lane tras haberse movido antes de que se apagara el semáforo. Una pena, un piloto como él podría haber puesto la guinda con una bonita lucha.
En los primeros metros, también Toni Elías cobró uno de los papeles protagonistas al ser capaz de colarse hasta la tercera plaza gracias a una salida fulgurante. Comentó el catalán que es complicado luchar por hacerlo mejor cuando te encuentras con tantos toques o empujones en carrera, pero aun así fue capaz de acabar en sexta plaza tras batallar con Jonathan Rea y su Honda CBR 1000 RR oficial.
La carrera transcurrió con calma con Tom en cabeza. La emoción esperó y llegó de la mano de Marco Melandri y sus desperados intentos de adelantar a Loris Baz. El galo puntualizó, al ser preguntado por su estrategia en carrera, que si dejaba pasar a Marco para estudiar sus movimientos y puntos débiles, quizás no volvía a ver el colín del 33. En este sentido, Baz hizo un trabajo de equipo fantástico al mantener a raya al único piloto explosivo con opciones al campeonato.
La diferencia entre Sykes y el segundo clasificado de la general, Guintoli, es hoy de 39 puntos y, aunque Marco parece haber despertado por fin, la situación no tiene pinta de cambiar a corto plazo. David Salom, concentrado en su papel EVO, añadió una nueva victoria y continúa la mejor preparación para 2015. Giugliano, por cierto, acabó en novena posición pese a todo.
- Clasificación de la segunda carrera de SBK San Marino 2014:
| Pos | Piloto | Moto | Mejor V. | Velocidad |
|---|---|---|---|---|
| 1 | T. SYKES | Kawasaki ZX-10R | 1'36.146 | 266,5 |
| 2 | L. BAZ | Kawasaki ZX-10R | 1'36.273 | 263,2 |
| 3 | M. MELANDRI | Aprilia RSV4 Factory | 1'36.369 | 268,4 |
| 4 | S. GUINTOLI | Aprilia RSV4 Factory | 1'36.349 | 267,1 |
| 5 | J. REA | Honda CBR1000RR | 1'37.012 | 263,2 |
| 6 | T. ELIAS | Aprilia RSV4 Factory | 1'36.997 | 267,8 |
| 7 | E. LAVERTY | Suzuki GSX-R1000 | 1'37.091 | 267,1 |
| 8 | A. LOWES | Suzuki GSX-R1000 | 1'37.178 | 262 |
| 9 | D. GIUGLIANO | Ducati 1199 Panigale R | 1'36.033 | 261,3 |
| 10 | D. SALOM | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'38.213 | 255,8 |
| 11 | S. BARRIER | BMW S1000 RR EVO | 1'38.278 | 255,8 |
| 12 | L. HASLAM | Honda CBR1000RR | 1'37.072 | 268,4 |
| 13 | I. GOI | Ducati 1199 Panigale R EVO | 1'38.657 | 257 |
| 14 | R. RUSSO | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'38.785 | 251,1 |
| 15 | A. ANDREOZZI | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'38.855 | 253,4 |
| 16 | N. CANEPA | Ducati 1199 Panigale R EVO | 1'38.932 | 253,4 |
| 17 | C. CORTI | MV Agusta F4 RR | 1'38.776 | 252,8 |
| 18 | B. STARING | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'39.324 | 245,4 |
| 19 | P. SEBESTYEN | BMW S1000 RR EVO | 1'39.858 | 252,8 |
Clasificación general:
- T. SYKES KAWASAKI 251
- S. GUINTOLI APRILIA 212
- L. BAZ KAWASAKI 210
- J. REA HONDA 199
- M. MELANDRI APRILIA 179
Fotos | Kawasaki
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