Kawasaki

A partir de 2025, las citadas motos de Kawasaki tendrán control por voz. Una novedad absoluta y curiosa que pretende llegar al resto de modelos de la marca.

Los motores de dos tiempos también podrían regresar a la carretera, o eso es en lo que podría estar pensando la casa de Akashi.

¿Que vuelven los motores de dos tiempos en pleno 2025? Eso es lo que ha dejado caer Kawasaki en su última publicación en las redes sociales.

Es el arte de hacer motos rotas. Motos que en su día todos consideraron con un estilo radical, ambiguo y hasta roto porque rompían con lo conocido. Entre ellas, Kawasaki y Honda saben lo que hacen.

Saluda a esta nueva superbike de calle. Es la nueva bestia de 200 CV de Bimota y Kawasaki, y existirán al menos 500.

Las motos híbridas de Kawasaki han tardado solo cinco meses en bajar de precio.

Ojo a los pepinos en forma de moto de hidrógeno que tiene preparado Kawasaki.

Preparada la bestia, que echará a volar desde un camión, también patentado.

Que levante la mano a quien no le importaría trabajar sobre una de estas dos bestias.

Miedo, nivel: "No quiero volver a hacerlo".

Bimota Kawasaki es el único equipo oficial de Superbikes que aún tiene una plaza libre para 2025, y podrían hacer de Álvaro Bautista su estrella.

Agárrate los machos para ver a la bestia de hidrógeno volar.

Es el vehículo con más cilindros del planeta: una Kawasaki de 500 CV con 48 cilindros. Y su dueño se ha jubilado vendiéndola.

Los motores de dos tiempos podrían volver a la vida gracias a Kawasaki.

Una fusión daría paso a la moto perfecta.

Esta locura tiene un objetivo: un récord mundial.