British Superbikes 2012: doblete de Shaney Byrne en el clásico Brands Hatch

El pasado fin de semana forma parte ya de los más exitosos días de Kawasaki en competición de los últimos años. Se dieron el lujo de subir sus dos máquinas de Superbikes al podio de Brno, otras dos al de la categoría de Supersport, una segunda plaza en el CEV y un aplastante doblete en el British Superbikes gracias al trabajazo de Shane Byrne a lomos de la ZX-10R.

El verano, por fin, llegó a las islas británicas y Londres rozó la barrera de los 30 grados. Un espectacular cielo azul llamaba a todos los aficionados a asistir a Brands Hatch, una de las citas con más historia y desde luego más entretenidas para el público de todo el calendario. Aquí había dos grandes personajes llamados a ocupar los huecos del cajón, Noriyuki Haga y Shakey. Éste último cumplió con las expectativas, sin embargo el japonés, a pesar de conocer el circuito y de haber cosechado aquí cuatro victorias y un doblete en 2004 a bordo de una Ducati 999, pasó con más pena que gloria.

Primera carrera: domina Shane Byrne, pifia de Noriyuki Haga

A aquel doblete de 2004, habría que sumar otras dos victorias repartidas a lo largo de la carrera del japonés. De todos modos, la pole se la había llevado Shane Byrne. Luces fuera y contra todo pronóstico aparece Michael Laverty liderando la manada del BSB. Shane es segundo, con las Swan Yamaha detrás: Noriyuki Haga y Tommy Hill. Un sustito antes de acabar la primera vuelta nos recuerda dónde estamos; James Hillier sufre un highside que le deja rodando por el asfalto, por suerte, todos pueden evitarle. Hill, algo despistado, cae a la sexta posición tras los hachazos de Josh Brookes y Alex Lowes, que os adelanto terminó la carrera, por raro que parezca. De hecho, fue la única alegría para el Team WFR, quienes pasaron horas arreglando las motos de Westmoreland y Gownland hechas papilla.

El liderato dura poco en manos de Laverty, en favor de la Kawasaki albina. Ésta, en cabeza, comanda el trío delantero junto a Michael y Nitro Nori. El japonés tuvo sus más y sus menos para arrebatar la posición al irlandés, pero acabó consiguiéndolo. Tras estos, Josh Brookes y Tommy Hill, aunque demasiado lejos para intentar algo. Metros atrás, Ian Lowry hacía la croqueta por la grava inglesa y se despedía de un papel muy decente.

Vuelta a vuelta el #41 deja al de Samsung Honda descolgado, siendo víctima de un Josh Brookes enchufadísimo y Tommy Hill. El nipón se puso manos a la obra para adelantar a Shakey pero no obtuvo nada de sus intentonas, hasta el punto en el que el australiano de Tyco Suzuki le gano la posición a falta de tres vueltas para el final. Shane encaró la última vuelta con ventaja suficiente sobre Josh y Haga, en una acción incomprensible, se fue por los suelos cuando circulaba a solas por Brands Hatch, dando, por cierto, mucho trabajo a su equipo para poder participar en la siguiente carrera.

Clasificación de la Primera Carrera:

• 1. Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki)
• 1. Josh Brookes (Tyco Suzuki) +0.469s
• 1. Tommy Hill (Swan Yamaha) +6.434s
• 1. Michael Laverty (Samsung Honda) +7.197s
• 1. Tommy Bridewell (Supersonic BMW) +9.172s
• 1. Chris Walker (Pr1mo Bournemouth Kawasaki) +9.738s
• 1. Alex Lowes (WFR Honda) +11.024s
• 1. Stuart Easton (Rapid Solicitors Kawasaki) +12.057s
• 1. Alastair Seeley (Tyco Suzuki) +14.335s
• 1. Michael Rutter (MSS Bathams Kawasaki) +20.18s

Segunda carrera: Shakey no cede ante la presión de Josh Brookes

Con la victoria anterior, Shane Byrne había conseguido adelantar a Josh Brookes en la clasificación general del British Superbikes, cuatro puntos por delante del australiano y a 20 de Tommy Hill. Para la segunda oportunidad en tan legendario circuito el #4 de Tyco Suzuki se había hecho con la pole position, seguido de Michael Laverty, Noriyuki Haga y Shakey. En la segunda fila caía el defensor del título, justo por detrás de Alex Lowes.

Desde la segunda posición Michael volvió a colocarse en cabeza, a imagen y semejanza de la primera carrera. Shakey no perdió tiempo y desde la primera vuelta acosó al hermano de Eugene. A rebufo del #67 se colocaron Josh Brookes, Stuart Easton y las Swan Yamaha. Tommy, más agresivo en esta ocasión, le ganó el interior a Easton, quien, poco después, como diría Ángel Nieto, se compró una parcela de varios metros en el trazado británico. En un par de vueltas Byrne ya era líder con Josh a su rueda y Tommy marcándose un adelantamiento espectacular en la frenada en bajada de final de recta a Laverty. Nitro Nori, por cierto, también se deshizo de la Honda.

Faltaban siete vueltas para la bandera a cuadros cuando Brookes acechaba curva tras curva a Shakey. Su estrategia pasaba por colocarse en paralelo y por fuera en la espectacular primera curva de Brands para después tirarse al interior del ángulo de la segunda. Sus continuos ataques durante tres vueltas levantaron a los aficionados y emocionaron a los comentaristas fieles al BSB. Tras comprobar que resultaba prácticamente imposible sobrepasar a la Kawasaki, Josh dio por buena la segunda plaza, dejando la victoria al ex-redactor de Fast Bikes magazine.

Clasificación de la Segunda carrera:

• 1. Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki)
• 1. Josh Brookes (Tyco Suzuki) +1.583s
• 1. Tommy Hill (Swan Yamaha) +2.265s
• 1. Michael Laverty (Samsung Honda) +3.104s
• 1. Noriyuki Haga (Swan Yamaha +9.261s
• 1. Alex Lowes (WFR Honda) +14.644s
• 1. Tommy Bridewell (Supersonic BMW) +15.683s
• 1. Ian Lowry (Padgetts Honda) +15.684s
• 1. Graeme Gowland (WFR Honda) +17.147s
• 1. James Westmoreland (WFR Honda) +23.695s

Clasificación general para el Showdown:

• 1. Tommy Hill (Swan Yamaha) 266
• 1. Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki) 255
• 1. Josh Brookes (Tyco Suzuki) 246
• 1. Michael Laverty (Samsung Honda) 172
• 1. Tommy Bridewell (Supersonic BMW) 124
• 1. Noriyuki Haga (Swan Yamaha) 113

Fotos vía | BSB Media En Motorpasión Moto | British Superbikes 2012