Las carreteras españolas están al nivel de mantenimiento de los años ochenta

Políticos: Tanto unos como otros son la pesadilla de este país, jugando con este país según les convenga a ellos en sus intereses para seguir en el poder olvidándose de nosotros. Lo único que me generan ya es ASCO.

Creéis que alguien piensa de verdad en arreglar nuestras carreteras?

Creéis que alguien piensa de verdad en subir la velocidad porque es beneficioso?

Cuándo se ha debatido SERIAMENTE sobre el problema del tráfico en España?

Lo único que el Gobierno ( éste y cualquiera ) quiere, es darnos Pan y Circo...o sea...nos ahogan con las dos manos e intentan calmarnos con noticias de "estamos pensando en proponer queeee...." MINUCIAS.

Sinceramente, hoy en día, lo que menos me preocupa es la velocidad máxima, y sí me preocupa, por ejemplo, que en 4 meses el precio de la gasolina haya subido 20 centimos y que no podamos sacar nuestras motos a la calle porque no hay cómo llenar el tanque.

Disculpad todos mi enfado.

VSSS

La vergüenza ya no es un síntoma de lo que esta colla de anormales perpetraban. Hace un tiempo a mí me daba vergüenza ver cómo nos trataban, cómo cuidaban las infraestructuras y cómo nos sometían a base de reglamentaciones adaptadas (adaptadas para jodernos cada vez más) y persecuciones exhaustivas. Pero ahora esa vergüenza ya se ha convertido en rabia, en una rabia extrema en la que se mezcla el asco y las ganas de liarse a garrotazos.

Poco a poco nos han ido cercando y poniéndonos trabas hasta un punto en el que alguien que sale en moto los sábados se considera, paradójicamente al contrario de lo que la constitución reza, culpable hasta que se demuestre lo contrario.

Nos acosan, nos persiguen, se sacan leyes de la manga y juegan con el “carné” como si fuese una atracción de feria. Eso sí, todo para perjudicarnos, someternos y “sacarnos los cuartos”.

Controles de la Guardia Civil totalmente arbitrarios y selectivos, en los que nos miran todo lo que se les pasa por la cabeza con afán totalmente recaudatorio y de acoso. La Guardia Civil, ese cuerpo que se presupone que está para ayudar y lo único que hace es robarte para llenar las arcas, porque cuando necesitas su ayuda… ¡me río yo de la panda de gañanes que sostiene mis impuestos! Y no hablo por hablar. Recientemente he salido de una baja de ocho meses, debido a una fractura en la primera cervical y rotura del radio del brazo izquierdo (en el que ahora llevo una placa de titanio) por un accidente en el que el culpable único era el estado de la carretera… Sí, lo sé, puede sonar a “otro que tal”, pero os aseguro que, después de mirar y mirar, después de fotos y visitas al lugar, es irrefutable que el “megabache” que levanta la calzada como si fuese una pista de supercross fue el culpable de que yo, yendo a unos 60 Km/h, estuviese muy a punto de matarme… Eso sí, incosciente, en el suelo, siendo atendido por los sanitarios, la Guardia Civil decidió hacer su “estimación a ojo” y garabateó un parte en el que las estimaciones y opiniones entraban en el ámbito de los programas de “marujas” de las noches de los viernes. Porque habiendo un herido grave ni se molestaron en llamar a atestados. Simplemente opinaron en el ratito que estuvieron allí y boicotearon mi posterior intento de llevar el tema a los juzgados, donde reclamar contra el titular de las carreteras, ya que mi abogado me dijo “lamentablemente lo que ellos dicen es lo que vale, sin importar si es cierto o no”. Claro, paga abogado, paga perito, paga médico forense y espera lo que a ellos les de la gana (¿dos años?, ¿cinco?)… después, si pierdes, tienes que pagar las costas (de unos abogados, unos juzgados y unos medios que ya, de por sí, has estado pagando toda tu vida).

Y es que resulta que la Guardia Civil tiene órdenes de no “ir contra la administración”. Por muy obvio que sea, por muy claro que esté, ellos jamás pondrán en el papelito “esto ha sido culpa de la carretera”.

Así las cosas, es normal que no se gasten un duro en las carreteras. Al fin y al cabo todo es culpa nuestra. La mafia que tienen montada es tan grande que va a ser difícil que podamos asomar la cabeza. Ellos controlan el partido porque el campo es suyo, la pelota es suya y los árbitros están en nomina…

Hace apenas un día que, desgraciadamente salía esta noticia en el diario de mi ciudad:

http://www.diariodemallorca.es/sucesos/2012/04/03/fallece-motorista-impactar-farola/756861.html

Está claro. Otro motorista caído porque patinó y se salió de la calzada. No lo ponen pero, prácticamente dicen que iba como iba y tuvo mala suerte… Sin embargo en otro diario, un poco más claro, se lee esto:

http://ultimahora.es/mallorca/noticia/sucesos/ultimas/un-motorista-fallece-tras-chocar-contra-una-farola-en-una-incorporacion-de-la-via-de-cintura.html

Al menos hacen reseña de algo que todos sabemos y que, tristemente, aquí se confirma; que las pinturas viales son un atentado contra nosotros y la seguridad, que son, claramente, trampas mortales.

Aun así, la frase “…todo apunta a que el motorista pisó el cebreado, patinó y no pudo controlar el vehículo...” se queda como una reseña de algo “normal”, algo con lo que tenemos que tener cuidado.. ¿? Es decir, que si patinamos en un “cebrado” y nos caemos la culpa es nuestra por no ir con cuidado… ¿no son los responsables de estas pinturas los que realmente atentan contra la seguridad vial?

Es decir, si nosotros vamos a 180 Km/h somos un peligro porque ponemos en riesgo a los demás conductores… por ello nos meten un hachazo en formato “euro” que nos deja la cartera pidiendo clemencia y la nevera a su carga mínima. Pero si nosotros nos matamos porque ellos ponen pintura deslizante, no mantienen el asfalto o adornan los cantos con guardarraíles, la culpa es nuestra. Ellos no atentan. No son responsables de ser un peligro para la circulación…

¿Demagogia? No, delito. Ya no es una cuestión de decir “claro, como ellos son los que mandan”. No. Es una cuestión de decir “hijos de puta, vais a morder el polvo por las vidas de las que sois responsables, que son muchas, de las muertes de las que no os responsabilizáis a pesar de hacer campañita tras campañita, de robarnos en cada esquina y de, aún encima, ir de santos, regocijándoos en vuestra propia inmundicia”

Yo pongo en peligro de muerte (según estos patanes) a, pongamos, 200 personas (las que van por mi carril y por el carril contrario) en el tramo que me desplazo a 160… por ello cometo un “atentado contra la seguridad vial”, y me sancionan “por lo que podría pasar”.

Vale. Si esto es justo… un guardarraíl que espera en el borde de una curva a que alguien se corte la cabeza está ahí durante 10 años (por poner un ejemplo). En ese tiempo su cuchilla es un peligro potencial (igual que yo lo soy a 160 Km/h…) que atenta contra cada uno de los moteros que pasan por ese lugar durante ¡10 años! Así pues, si yo pongo en peligro “por lo que pudiese pasar” a 200 personas, el guardarraíl atenta contra… ¿10.000? ¿20.000? Y eso tirando por lo bajo, poniendo que sólo pasan 5 o 6 motos al día. Porque la cuenta es sencilla. 10 años, por 365 días, hacen un total de 3650 días. Si pones 10 moteros al día la cifra asciende a ¡36.500! ¡Y eso poniendo la ridícula cifra de 10 al día! Y es que seguramente en una carretera normal y habitual podrías poner fácil 100 motos al día (que habrá muchas que llegarán a ese número y otras que seguro que lo multiplican). ¿Os imagináis? 100 motos al día hacen un total de ¡365.000 desplazamientos en moto!. 365.000 pasadas al lado de un guardarraíl que espera su presa como una planta carnívora espera a su mosca.

Es decir, que ellos se “lavan las manos” a pesar de que ponen trampas que juegan contra la vida de cientos de miles de personas, mientras que nosotros pagamos por no haber hecho nada aún.

100 motos al día por una carretera con cinco curvas en las que reposa un guardarraíl son 1.825.000 oportunidades para que alguien se parta por la mitad… ¿os hacéis una idea de cuántas “pasadas” se hacen al año al lado de un guardarraíl en toda la geografía nacional?