BMW F 800 R novedad 2009

Vaya, ya le han quitado la correa dentada que era la gracia que tenian los otros dos modelos carenados… o sea que ahora resulta que a BMW le preocupa sacar motos caras y poco competitivas. Pues de eso estan viviendo desde hace tiempo, de la exclusividad a pesar de unos precios muy por encima de la competéncia. Tampoco veo que una correa dispare los costes mucho pero bueno.

Dany, si alguna vez tienes la oportunidad de llevar una BMW, entenderás por qué tiene un precio mayor que la competencia.Empezando por el tacto general que te transmite la moto, y acabando por el comportamiento dinámico. Y no me olvido de la fiabilidad ni de la valorización al cabo de unos años, sin olvidarnos de que tienes un diseño atemporal que pervive muchos años.De todas formas coincido contigo en lo de la correa dentada, le daba una suavidad de conducción bárbara. Saludos

Me has malinterpretado Tocandoreja. Me encantan las BMW y reconozco que es una de las marcas más involucradas en la evolución de la moto tanto en sus prestaciones como en su seguridad. Sus motos valen lo que cuestan. Mi queja es simplemente que a este modelo tan esperado por algunos lo descafeínen para que sea competitivo en precio cuando vale la pena pagarlo por obtener algo más exclusivo y en este caso, más funcional.

Yo tengo una Sportster y la correa dentada es una maravilla que todas las motos deberían llevar. Quería considerar esta BMW en el futuro pero de no llevar la correa ya no me parece un producto tan interesante como sus hermanas S y ST.

Llevas toda la razón del mundo, Dany, pero estoy segurísimo que a pesar de la transmisión por cadena, será una moto fantástica, como todas las que saca BMW.Aunque a mi parecer, esta nueva 800 R me recuerda más a una hermana pequeña de la r1200r que a una evolución de la actual f 800. La lástima es que no herede una versión ajustada del maravilloso Bóxer de la 1200 ni su trasmisión… esperemos a ver, pero seguro que nos sorprenden. Saludos Dany

Me parece, "mi humilde opinion", que la firma bavara se esta alejando peligrosamente de sus raices y que a la larga los clientes tradicionales, como un servidor , pagaremos la consecuencia del marketing actual , cuando las cosas se les salga de control, por querer abarcar todos lo nichos del mercado de motos medianas a grandes. Sin ser un purista extremo, me parece un insulto que a estas alturas BMW salga al ruedo con motos de cadena y que ademas parecen versiones viejas de motos japonesas…