Que Honda quiere un futuro eléctrico está más que claro viendo el rumbo que ha tomado la marca japonesa. No solo han confirmado que tendrán una legión de motos eléctricas de aquí a 2040, sino que ya se han puesto las pilas y han empezado a sacar modelos. El primero acaba de llegar en forma de scooter recientemente a Europa.
Hace unos meses la marca ya soltaba la perla en forma de boceto sobre el papel: una posible Hornet eléctrica revelada en un anuncio no oficial. Sería la primera moto grande del catálogo, y el jugueteo continúa, porque la han esculpido y dado forma física, dejándonos intuir cómo será el futuro modelo.
Tiene unos aires claramente inspirados en la actual y renovada Honda CB750 Hornet
Paso a paso Honda se va metiendo en el mundo eléctrico. Si bien en el futuro tienen claro que quieren motos 100 % eléctricas, todavía no habíamos visto nada que nos enseñase el camino y que pudiese sustituir algunas de las motos más grandes y que no se tratase de un scooter.
Hasta ahora. Es un hecho que Honda tiene entre sus planes a una Hornet eléctrica. Sería un calco de la actual CB750 Hornet, pero a pilas. Así lo dejaron caer en el último boceto para anunciar modelos eléctricos en diciembre del año pasado.
La pista aparecía en un cartel para publicitar la nueva edición del Rose Parade, un desfile que se celebra en California (estado especialmente precursor de la energía verde) y en el que Honda participa anualmente con una carroza. Allí se veía a la Hornet eléctrica, pero era solo un dibujo.
Después de dar rienda suelta a esa creatividad sobre el papel, el desfile se celebró, y allí estaba la protagonista: una esculpida Honda Hornet eléctrica desfilando por las calles estadounidenses. Es la primera vez que aparece oficialmente el diseño de la moto eléctrica, y sin necesidad de patentes ni filtraciones, sino de la mano de la propia marca.
Tiene unos aires claramente inspirados en la actual y renovada Honda CB750 Hornet que presentaron inicialmente en el salón de Colonia. Naturalmente no equipa el actual bicilíndrico en paralelo de 755 cc, sino que tiene un motor eléctrico a cambio, junto con un visible paquete de baterías en la parte delantera y bajo el asiento.
Naturalmente tampoco vemos ningún escape, por lo que no tenemos lugar a dudas de que es una representación verídica y no una confusión: es una moto 100 % eléctrica. También salta a la vista el basculante monobrazo que integraría la transmisión, además de una rueda trasera multirradio, distinta a la Hornet actual.
Que Honda presente públicamente esta figura es una declaración de intenciones. A pesar de ello no hay ninguna información oficial por parte de la marca japonesa, únicamente que de aquí a 2025 esperan traer a su catálogo 10 modelos eléctricos.