Motos eléctricas

¿Cuánto dura? ¿Cuánto cuesta cambiarla si falla? ¿Y qué pasa si me la quiero vender de segunda mano y al comprador le entra el pánico? Preguntas típicas que uno se hace al comprar una eléctrica. India tiene la clave.

Alguien revivió una marca de motos, y dijo que era de linaje noble. Ahora alguien le ha denunciado por usar su apellido.

Así que Corea del Sur se ha planteado una cosa: revitalizar el parque móvil al completo. ¿Cómo? Convirtiendo todos los viejos scooters de gasolina en eléctricos.

Las motos eléctricas buscan ganar terreno. Lo tienen difícil, con los números en la mano. De hecho, muchos fabricantes han ido cayendo por el camino. Sin embargo, hay quienes resisten contra viento y marea.

Wuyang-Honda es la empresa conjunta china de la marca japonesa. Pues acaban de presentar la primera moto eléctrico que no es un scooter.

Los X Games han prohibido las motos eléctricas de motocross. La justificación oficial es "mantener la igualdad de condiciones". La realidad es otra bien distinta.

A la venta la marca de motos eléctricas más bestia del mundo... Hasta ahora, que ha quebrado.

Muy atentos a lo que está por llegar a Europa.

Prometían motos de 200 CV, 200 Nm de par motor y cerca de 300 kilómetros de autonomía. Lo hacían a precio de oro (por el precio de una Ducati Panigale V4, por ejemplo). Ahora van a la ruina.

Hay una marca que va en busca de la democratización de una idea que ya no es revolucionaria por novedad, pero sí lo puede llegar a ser por utilidad y funcionamiento: sus motores parecen un anillo.

Tener una viejísima y antiquísima Vespa... Con un motor totalmente eléctrico. Es la última idea de unos italianos que también puedes poner en tu moto.

Entre sus planes, una megafábrica en Sakura (Japón) que supondrá un antes y un después, siguiendo el mantra de la marca nipona de "cuanto más trabaja, mejor se vuelve.

No tiene ruedas como se podría pensar. En su lugar, un par de pelotas. Es totalmente eléctrica, y para moverse emplea un par de bolas enormes de circo.

UBCO, que tenía cierto renombre en la industria eléctrica y apuntaba alto, está también muy cerca de la quiebra. Están luchando por su supervivencia, pero los números hablan por sí solos.

La movilidad eléctrica siempre ha tenido un par de cuestiones pendientes. Honda pretende acabar con ellas a través de investigación y desarrollo... Y una megafábrica recién inaugurada que puede ser el futuro.

¿Te creías que era un transformador? Pues no. Es una moto. Funciona y todo, y su creador tira de filosofía para explicar semejante invento.