Dani Pedrosa logra una pole por la mínima. Dovizioso tercero y Márquez con una inoportuna caída
Emocionantísima sesión de clasificación la que hemos vivido en el Gran Premio de Malasia de MotoGP, llena de sorpresas y la mayoría de ellas bastante agradables. Quien se ha llevado el gato al agua por la mínima y demostrando estar muy fuerte en Sepang ha sido Dani Pedrosa con un tiempo logrado in extremis.
Con una pole decidida por milésimas, Johann Zarco ha sido segundo y Andrea Dovizioso tercero, mientras que Marc Márquez no ha podido mejorar la séptima posición después de una caída. Álex Rins ha logrado su mejor resultado con una novena posición fantástica después de haber estado rodando con los más fuertes de la categoría.
24 milésimas entre los tres pilotos de la primera línea
Con Márquez contestando el dominio de Dovizioso durante la jornada del viernes con el mejor tiempo en la FP4, lo cierto es que el italiano parecía muy contento al finalizar la FP4. Dovi acababa en segunda posición, a sólo 0,2 segundos de Márquez y, lo más relevante, haciendo más vueltas que nadie al neumático trasero blando, sin cambiar de goma en cada entrada en boxes, demostrando que podrían montarlo de cara a carrera.
Habiendo demostrado en la FP4 con el tercer mejor tiempo que podía estar en la Q2, Álex Rins dominó con claridad en la Q1 rozando la barrera de los 2 minutos con una actuación soberbia y consistente donde el único que parecía poder hacerle sombra era Pol Espargaró, quien arriesgó tanto que acabó por los suelos, aunque con el segundo mejor tiempo y el paso a la Q2.
Rossi, Zarco, Pedrosa, Dovizioso, Lorenzo, Miller, Crutchlow, Iannone, Márquez y Viñales iban a acompañar a los repescados.
Márquez era el primero en atacar la pole provisional pero acababa por irse al suelo en la última curva de su vuelta lanzada. Por suerte pudo volver al box arrancando su moto pero perdiendo un tiempo valiosísimo, teniendo que salir además con la segunda moto.
Jorge Lorenzo se convirtió en el primero en bajar al 1:59 y consiguiendo la pole provisional, pero no le duraría mucho porque el tiempo del de Ducati se mejoró poco tiempo después por Zarco.
Mientras todos hacían su parada, Márquez daba gas a fondo para meterse en primera línea con su segunda moto. Curiosamente, en lugar de volver a la primera moto, Márquez salió de nuevo a pista con la misma moto cambiando sólo neumáticos y jugándoselo todo a una vuelta que no le salió bien, acabando séptimo, justo por detrás de Lorenzo y por delante de un soberbio Rins.
Dani Pedrosa se ponía en primera posición casi bajo la bandera de cuadros, Rossi le quitaba el tiempo y un Dovizioso que había estado desaparecido hasta el momento asestaba una pole metiendo más de tres décimas de ventaja sobre el segundo clasificado y sin dejar que nadie más pudiera mejorar su crono.
O al menos eso parecía hasta que ya sin tiempo Johann Zarco le robaba la pole por 7 décimas al italiano y justo después Dani Pedrosa demostraba que hoy sí le funcionaban los neumáticos siendo 17 milésimas más rápido que Zarco. 24 milésimas entre los tres primeros. ¡Espectacular!
Resultados Q2 MotoGP GP Malasia 2017:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 322.9 | 1'59.212 | |
2 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 320.2 | 1'59.229 | 0.017 / 0.017 |
3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 324.2 | 1'59.236 | 0.024 / 0.007 |
4 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 318.3 | 1'59.498 | 0.286 / 0.262 |
5 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 322.1 | 1'59.538 | 0.326 / 0.040 |
6 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Ducati Team | Ducati | 322.0 | 1'59.622 | 0.410 / 0.084 |
7 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 320.9 | 1'59.694 | 0.482 / 0.072 |
8 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 316.8 | 1'59.992 | 0.780 / 0.298 |
9 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 315.9 | 2'00.119 | 0.907 / 0.127 |
10 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 318.6 | 2'00.181 | 0.969 / 0.062 |
11 | 43 | Jack MILLER | AUS | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 319.6 | 2'00.326 | 1.114 / 0.145 |
12 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 319.0 | 2'00.770 | 1.558 / 0.444 |
13 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | OCTO Pramac Racing | Ducati | 325.2 | 2'00.351 | |
14 | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Racing | Ducati | 321.2 | 2'00.451 | |
15 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 325.0 | 2'00.469 | |
16 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 312.9 | 2'00.718 | |
17 | 76 | Loris BAZ | FRA | Reale Avintia Racing | Ducati | 317.5 | 2'01.050 | |
18 | 22 | Sam LOWES | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 312.9 | 2'01.207 | |
19 | 53 | Tito RABAT | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 318.4 | 2'01.228 | |
20 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 317.3 | 2'01.413 | |
21 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 319.3 | 2'01.570 | |
22 | 60 | Michael VAN DER MARK | NED | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 314.5 | 2'02.376 |
Fotos | Ducati Press, Repsol, Monster Yamaha Tech3
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