Jorge Lorenzo se confirma como el favorito para la carrera de mañana en Misano
Después del revuelo que se ha montado con que si Yamaha plagia a Ducati o han sido los italianos los que cogieron la idea de hace décadas de Yamaha, al final Jorge Lorenzo no ha usado los aditamentos aerodinámicos en su M1 pero sin ellos también ha sido capaz de convertirse en el piloto más rápido de MotoGP en la parrilla de salida del Gran Premio de San Marino.
En las categorías inferiores quien se ha llevado esta vez la pole de Moto3 ha sido Enea Bastianini, justo por delante del favorito, Danny Kent. Mientras tanto en Moto2 el más rápido ha sido Johann Zarco pero por la escasa diferencia de dos milésimas de segundo.
Enea Bastianini se impone al favorito de Moto3
Viniéndose arriba al correr en su tierra, Enea Bastianini se ha hecho con el mejor tiempo de la sesión clasificatoria por delante del piloto que estaba siendo el favorito sobre el resto de sesiones. Aunque ha tenido oposición especialmente por parte de Antonelli y Binder, quienes se colocaban primeros durante los últimos minutos pero Bastianini se sacaba una gran vuelta en los últimos compases y se ganaba la pole.
Por su parte, el británico Danny Kent había sido el dominador de las sesiones previas, pero la que manda al final es la QP de donde no ha podido pasar del tercer puesto y sin llegar a entrar realmente en la lucha así que esperemos que su trabajo vaya enfocado a tener controlada la carrera y a un buena puesta a punto que le deje mantener un buen ritmo.
Nuestro objetivo siempre es clasificarnos en las dos primeras líneas de la parrilla porque te da opciones reales de ganar la carrera. Así que estoy contento con empezar desde la primera línea mañana. Hemos sido fuertes durante todo el fin de semana, tengo buenas sensaciones con la moto y también estoy satisfecho con los cambios del trazado por el nuevo asfalto.
Pero pienso que mañana vamos a ver una gran lucha, especialmente con Bastianini y Fenati que correrán frente a su público y buscarán recortarme algunos puntos. De todas maneras nosotros tenemos una buena oportunidad de ganar la carrera y estamos preparados para pelear con ellos mañana.
Entre ellos se ha colado el piloto del equipo oficial de KTM, Brad Binder, quien saldrá por primera vez desde primera línea de parrilla. Por lo que parece las nuevas piezas que le han mandado para su KTM funcionan realmente bien.
La sesión clasificatoria de hoy ha sido muy buena para mi; después de ser cuarto en muchas ocasiones por fin he conseguido estar en la primera línea de parrilla! La verdad es que he tenido muy buenas sensaciones durante todo el día, KTM ha traído nuevos componentes y era justo lo que necesitaba, funcionan a la perfección. Tenemos más estabilidad, sobretodo en las curvas, así que gracias a KTM por el trabajo que han hecho.
Mañana será muy difícil, sobretodo por todos los pilotos italianos que tienen a muchos aficionados animándoles y corren en casa, pero voy a tratar de estar entre los primeros hasta el final.
Clasificación QP Moto3 GP San Marino:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | Enea BASTIANINI | ITA | Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 200.0 | 1'42.486 | |
2 | 41 | Brad BINDER | RSA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 202.7 | 1'42.523 | 0.037 / 0.037 |
3 | 52 | Danny KENT | GBR | Leopard Racing | Honda | 199.6 | 1'42.782 | 0.296 / 0.259 |
4 | 23 | Niccolò ANTONELLI | ITA | Ongetta-Rivacold | Honda | 204.0 | 1'42.812 | 0.326 / 0.030 |
5 | 5 | Romano FENATI | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 207.3 | 1'42.983 | 0.497 / 0.171 |
6 | 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Red Bull KTM Ajo | KTM | 203.0 | 1'43.008 | 0.522 / 0.025 |
7 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | Leopard Racing | Honda | 204.5 | 1'43.074 | 0.588 / 0.066 |
8 | 48 | Lorenzo DALLA PORTA | ITA | Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 204.3 | 1'43.211 | 0.725 / 0.137 |
9 | 65 | Philipp OETTL | GER | Schedl GP Racing | KTM | 206.3 | 1'43.227 | 0.741 / 0.016 |
10 | 76 | Hiroki ONO | JPN | Leopard Racing | Honda | 206.2 | 1'43.271 | 0.785 / 0.044 |
11 | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | RBA Racing Team | KTM | 203.8 | 1'43.294 | 0.808 / 0.023 |
12 | 21 | Francesco BAGNAIA | ITA | MAPFRE Team MAHINDRA | Mahindra | 202.5 | 1'43.319 | 0.833 / 0.025 |
13 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | SAXOPRINT RTG | Honda | 205.4 | 1'43.351 | 0.865 / 0.032 |
14 | 95 | Jules DANILO | FRA | Ongetta-Rivacold | Honda | 203.5 | 1'43.417 | 0.931 / 0.066 |
15 | 88 | Jorge MARTIN | SPA | MAPFRE Team MAHINDRA | Mahindra | 202.2 | 1'43.432 | 0.946 / 0.015 |
16 | 58 | Juanfran GUEVARA | SPA | MAPFRE Team MAHINDRA | Mahindra | 203.0 | 1'43.519 | 1.033 / 0.087 |
17 | 40 | Darryn BINDER | RSA | Outox Reset Drink Team | Mahindra | 203.1 | 1'43.538 | 1.052 / 0.019 |
18 | 91 | Gabriel RODRIGO | ARG | RBA Racing Team | KTM | 203.0 | 1'43.572 | 1.086 / 0.034 |
19 | 24 | Tatsuki SUZUKI | JPN | CIP | Mahindra | 201.2 | 1'43.634 | 1.148 / 0.062 |
20 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Drive M7 SIC | KTM | 201.6 | 1'43.700 | 1.214 / 0.066 |
21 | 11 | Livio LOI | BEL | RW Racing GP | Honda | 203.5 | 1'43.796 | 1.310 / 0.096 |
22 | 16 | Andrea MIGNO | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 202.7 | 1'43.846 | 1.360 / 0.050 |
23 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | Drive M7 SIC | KTM | 202.4 | 1'43.867 | 1.381 / 0.021 |
24 | 98 | Karel HANIKA | CZE | Red Bull KTM Ajo | KTM | 202.8 | 1'43.898 | 1.412 / 0.031 |
25 | 6 | Maria HERRERA | SPA | Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 203.0 | 1'43.949 | 1.463 / 0.051 |
26 | 17 | John MCPHEE | GBR | SAXOPRINT RTG | Honda | 204.6 | 1'43.986 | 1.500 / 0.037 |
27 | 29 | Stefano MANZI | ITA | San Carlo Team Italia | Mahindra | 200.4 | 1'44.072 | 1.586 / 0.086 |
28 | 2 | Remy GARDNER | AUS | CIP | Mahindra | 198.7 | 1'44.190 | 1.704 / 0.118 |
29 | 12 | Matteo FERRARI | ITA | San Carlo Team Italia | Mahindra | 200.0 | 1'44.192 | 1.706 / 0.002 |
30 | 55 | Andrea LOCATELLI | ITA | Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 202.5 | 1'44.270 | 1.784 / 0.078 |
31 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Outox Reset Drink Team | Mahindra | 202.0 | 1'44.548 | 2.062 / 0.278 |
32 | 22 | Ana CARRASCO | SPA | RBA Racing Team | KTM | 201.3 | 1'44.920 | 2.434 / 0.372 |
33 | 90 | Adrian GYUTAI | HUN | Turvital di Vitali Ordeo | TVR | 190.1 | 1'49.065 | 6.579 / 4.145 |
NC | 9 | Jorge NAVARRO | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Honda | |||
NC | 20 | Fabio QUARTARARO | FRA | Estrella Galicia 0,0 | Honda |
Entrenamientos perfectos para Jorge Lorenzo
Las Yamaha siempre han ido bien en Mugello, pero este año ya nadie puede decir que las Honda abusen de su superioridad, y es que el trabajo de los japoneses para la temporada 2015 está siendo perfecto. Sólo hay que ver la clasificación general donde sus dos pilotos oficiales ocupan la primera y segunda plaza, o la facilidad con la que parece que Jorge Lorenzo ha dominado todas las sesiones cronometradas.
El mallorquín ha protagonizado la QP de principio a fin, marcando un mejor tiempo de forma temprana y mejorando el crono por debajo del récord de forma consecutiva. Dani Pedrosa ha estado buena parte de la sesión en segunda posición pero finalmente ha caído hasta la cuarta plaza al no poder mejorar tanto como Marc Márquez que se ha conseguido meter en segunda posición y Valentino Rossi, tercero.
Ambos, al montar neumáticos frescos para el último ataque, sólo han podido aprovechar una vuelta. El primero por culpa de un error que le hacía irse largo y el segundo no sabemos muy bien porqué, pero ha cortado hasta el punto de terminar molestando a Jorge Lorenzo cuando intentaba rebajar su crono por última vez e intentar defenderse del envite fallido de Márquez.
Jorge Lorenzo se refería de la siguiente forma a su última vuelta:
Más allá de la pole, siempre es importante estar entre los dos primeros. Será interesante ver como responde el neumático trasero, creo que será difícil mantener el mismo ritmo durante toda la carrera. Cometí un error con el neumático anterior en la última curva, ya que aceleré demasiado pronto y tuve que cortar.
La vuelta hubiera sido perfecta sin ese error, por lo que en mi tercera salida intenté hacer esa curva mejor, pero me encontré a Rossi rodando más lento y he tenido que evitarle. He perdido en ello un par de decimas que quizá me habrían permitido rodar en 1’32.0 ó 1’31.9.
Y así comentaba Valentino Rossi el incidente con Jorge Lorenzo:
No ha sido nada, él me ha pasado y no sé si ha perdido algo de tiempo. De todas maneras Lorenzo tiene la pole así que no supone un gran problema. Ha sido una sesión difícil porque al final me he encontrado mucho tráfico pero he sido capaz de encontrar el momento adecuado para hacer una buena vuelta.
He mejorado mi ritmo y la moto ha ido bien en la sesión clasificatoria. Sigo teniendo algunos problemas en el tercer sector y necesito mejorar de cara a mañana. Empezar desde la primera línea de la parrilla es muy importante porque Jorge es muy fuerte y tiene el mejor ritmo. Marc siempre es capaz de irse con él así que la primera vuelta será muy importante.
Marc Márquez:
No estoy contento con la sesión cronometrada que he hecho. Creo que podía haber mejorado mis tiempos, pero a veces las cosas no salen como te esperas. Lo importante es que, a pesar de ello, empezaremos desde la primera línea, segundo, a sólo una décima de Lorenzo. Mañana espero una carrera difícil, ya que tanto Jorge como Valentino y Dani tienen un gran ritmo, pero intentaremos aguantar en la pelea hasta el final.
Clasificación QP MotoGP GP San Marino:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 288.0 | 1'32.146 | |
2 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 286.3 | 1'32.252 | 0.106 / 0.106 |
3 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 285.7 | 1'32.358 | 0.212 / 0.106 |
4 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 288.8 | 1'32.434 | 0.288 / 0.076 |
5 | 51 | Michele PIRRO | ITA | Ducati Team | Ducati | 289.5 | 1'32.736 | 0.590 / 0.302 |
6 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 288.4 | 1'32.801 | 0.655 / 0.065 |
7 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Ducati Team | Ducati | 294.0 | 1'32.821 | 0.675 / 0.020 |
8 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 294.1 | 1'32.934 | 0.788 / 0.113 |
9 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Octo Pramac Racing | Ducati | 289.0 | 1'33.169 | 1.023 / 0.235 |
10 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 280.9 | 1'33.187 | 1.041 / 0.018 |
11 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 286.7 | 1'33.220 | 1.074 / 0.033 |
12 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 287.7 | 1'33.222 | 1.076 / 0.002 |
13 | 45 | Scott REDDING | GBR | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 283.6 | 1'33.340 | 0.379 / 0.194 |
14 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 282.7 | 1'33.439 | 0.478 / 0.099 |
15 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Octo Pramac Racing | Ducati | 289.5 | 1'33.710 | 0.749 / 0.271 |
16 | 76 | Loris BAZ | FRA | Forward Racing | Yamaha Forward | 279.4 | 1'34.093 | 1.132 / 0.383 |
17 | 43 | Jack MILLER | AUS | LCR Honda | Honda | 282.2 | 1'34.137 | 1.176 / 0.044 |
18 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Racing | Ducati | 288.3 | 1'34.296 | 1.335 / 0.159 |
19 | 6 | Stefan BRADL | GER | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 280.8 | 1'34.333 | 1.372 / 0.037 |
20 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 281.5 | 1'34.368 | 1.407 / 0.035 |
21 | 50 | Eugene LAVERTY | IRL | Aspar MotoGP Team | Honda | 277.7 | 1'34.468 | 1.507 / 0.100 |
22 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | Avintia Racing | Ducati | 282.5 | 1'34.722 | 1.761 / 0.254 |
23 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Aspar MotoGP Team | Honda | 275.5 | 1'34.732 | 1.771 / 0.010 |
24 | 71 | Claudio CORTI | ITA | Forward Racing | Yamaha Forward | 276.6 | 1'35.385 | 2.424 / 0.653 |
25 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | AB Motoracing | Honda | 279.1 | 1'35.406 | 2.445 / 0.021 |
26 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | E-Motion IodaRacing Team | ART | 274.8 | 1'35.684 | 2.723 / 0.278 |
Johann Zarco roba la pole por dos milésimas
En una sesión de entrenamientos clasificatorios que ha sido bastante tranquila hemos podido ver que durante los dos primeros tercios del tiempo quien ha mandado en lo alto de la tabla ha sido Álex Rins, mejorando prácticamente vuelta a vuelta durante toda la sesión y batiendo el récord del circuito que estaba en posesión de Pol Espargaró desde el año 2013.
Finalmente, un Johann Zarco que había estado trabajando en su moto se lanzaba a por una vuelta rápida que le colocaba dos milésimas de segundo por debajo del tiempo de Rins. Esa vuelta rápida le serviría para finalmente hacerse con la pole ya que nadie más era capaz de mejorar el tiempo aunque Rins lo intentó hasta el final.
En tercera posición cerrando la primera línea de parrilla se ha metido Tito Rabat, quien no se ha mostrado especialmente rápido pero que ha procurado poner a punto la Kalex de cara a la carrera de mañana.
Clasificación QP Moto2 GP San Marino:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Ajo Motorsport | Kalex | 240.0 | 1'36.754 | |
2 | 40 | Alex RINS | SPA | Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 239.0 | 1'36.756 | 0.002 / 0.002 |
3 | 1 | Tito RABAT | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 240.0 | 1'36.854 | 0.100 / 0.098 |
4 | 3 | Simone CORSI | ITA | Forward Racing | Kalex | 237.9 | 1'37.121 | 0.367 / 0.267 |
5 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag Racing Interwetten | Kalex | 242.2 | 1'37.172 | 0.418 / 0.051 |
6 | 55 | Hafizh SYAHRIN | MAL | Petronas Raceline Malaysia | Kalex | 240.6 | 1'37.220 | 0.466 / 0.048 |
7 | 22 | Sam LOWES | GBR | Speed Up Racing | Speed Up | 239.5 | 1'37.393 | 0.639 / 0.173 |
8 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 239.8 | 1'37.422 | 0.668 / 0.029 |
9 | 94 | Jonas FOLGER | GER | AGR Team | Kalex | 240.5 | 1'37.484 | 0.730 / 0.062 |
10 | 60 | Julian SIMON | SPA | QMMF Racing Team | Speed Up | 238.9 | 1'37.510 | 0.756 / 0.026 |
11 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Dynavolt Intact GP | Kalex | 243.6 | 1'37.534 | 0.780 / 0.024 |
12 | 39 | Luis SALOM | SPA | Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 242.0 | 1'37.578 | 0.824 / 0.044 |
13 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Derendinger Racing Interwetten | Kalex | 241.4 | 1'37.622 | 0.868 / 0.044 |
14 | 49 | Axel PONS | SPA | AGR Team | Kalex | 239.8 | 1'37.627 | 0.873 / 0.005 |
15 | 7 | Lorenzo BALDASSARRI | ITA | Forward Racing | Kalex | 236.2 | 1'37.704 | 0.950 / 0.077 |
16 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | JIR Racing Team | Kalex | 235.8 | 1'37.786 | 1.032 / 0.082 |
17 | 73 | Alex MARQUEZ | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 238.0 | 1'37.786 | 1.032 |
18 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | JPMoto Malaysia | Suter | 239.8 | 1'37.979 | 1.225 / 0.193 |
19 | 23 | Marcel SCHROTTER | GER | Tech 3 | Tech 3 | 238.1 | 1'38.032 | 1.278 / 0.053 |
20 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Federal Oil Gresini Moto2 | Kalex | 236.7 | 1'38.137 | 1.383 / 0.105 |
21 | 95 | Anthony WEST | AUS | QMMF Racing Team | Speed Up | 242.9 | 1'38.286 | 1.532 / 0.149 |
22 | 25 | Azlan SHAH | MAL | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 238.4 | 1'38.321 | 1.567 / 0.035 |
23 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Italtrans Racing Team | Kalex | 239.2 | 1'38.393 | 1.639 / 0.072 |
24 | 54 | Mattia PASINI | ITA | Gresini Racing Moto2 | Kalex | 238.2 | 1'38.414 | 1.660 / 0.021 |
25 | 70 | Robin MULHAUSER | SWI | Technomag Racing Interwetten | Kalex | 236.6 | 1'38.673 | 1.919 / 0.259 |
26 | 9 | Luca MARINI | ITA | Pons Racing Junior Team | Kalex | 239.6 | 1'38.678 | 1.924 / 0.005 |
27 | 64 | Federico CARICASULO | ITA | Italtrans Racing Team | Kalex | 238.9 | 1'38.857 | 2.103 / 0.179 |
28 | 97 | Xavi VIERGE | SPA | Tech 3 | Tech 3 | 237.6 | 1'38.897 | 2.143 / 0.040 |
29 | 66 | Florian ALT | GER | E-Motion IodaRacing Team | Suter | 238.7 | 1'39.045 | 2.291 / 0.148 |
30 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Tasca Racing Scuderia Moto2 | Tech 3 | 239.0 | 1'39.058 | 2.304 / 0.013 |
31 | 10 | Thitipong WAROKORN | THA | APH PTT The Pizza SAG | Kalex | 238.1 | 1'39.343 | 2.589 / 0.285 |
32 | 2 | Jesko RAFFIN | SWI | sports-millions-EMWE-SAG | Kalex | 235.8 | 1'40.079 | 3.325 / 0.736 |
Fotos | Honda Pro Racing, MotoGP, Gresini Racing Team Moto3
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