Aunque lo de menos son los tiempos ya que el propósito de estos test es probar la nueva gama de neumáticos Bridgestone desarrollados para el ahora extremadamente exigente Circuito de Phillip Island, no deja de ser curioso que sea Jorge Lorenzo el que encabece la tabla de tiempos el primer día.
Puede haber varias interpretaciones, desde que el problema de Yamaha sea puntual en Sepang como pudimos leer en alguna de las declaraciones, hasta que los pilotos no hayan tirado al máximo y de ahí las pequeñas diferencias y el primer puesto del piloto mallorquín.
El tiempo de Jorge Lorenzo (1'29.213) ha sido tres décimas más rápido que el de Cal Crutchlow, ya sobre la Ducati con especificaciones Open. Valentino Rossi se ha situado tercero a algo más de medio segundo con Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso muy pegados en sus tiempos y a siete décimas de diferencia.
También han estado presentes cuatro pilotos de Moto2: Jordi Torres y Nico Terol del Mapfre Aspar Team Moto2 (Suter); y Mika Kallio y Tito Rabat con el Marc Vds Racing Team (Kalex). 1'32.316 ha marcado Tito Rabat, el más rápido con Nico Terol a casi un segundo para a continuación encontrar a Mika Kallio y Jordi Torres.
Detalles del test de Bridgestone
Para el test de neumáticos, Bridgestone ha creado un programa de trabajo para los tres días. Hoy los pilotos han recibido dos neumáticos con especificaciones 2013 como los que utilizaron el año pasado para tener referencias con las que comparar. Es lo que se ha denominado Control de neumático y que lo han usado con las motos del 2014.
Tras evaluar el neumático, cada piloto ha recibido seis nuevos neumáticos que serán los que se probarán durante los tres días. Algunos de ellos incorporan un nuevo compuesto y otros una nueva construcción. Los pilotos los probarán en paralelo, lo que significa que siempre habrá diferentes neumáticos en la pista.
Hoy los pilotos han hecho tandas cortas de entre 4 y 7 vueltas por neumático con el fin de ir de descartando compuestos. Mañana las tandas serán más largas, en una simulación de carrera de 14 vueltas. Por último, el último día y con las opciones que queden de neumáticos, se realizará un test de carrera completa a 27 vueltas.
Hoy, los cinco pilotos que han participado en el test han realizado un total de 369 giros al trazado de Phillip Island, lo que supone aproximadamente 1.640 kilómetros de pruebas realizadas.
Detalles del test de Dunlop
Dunlop también cuenta con nuevos neumáticos para probar de la categoría de Moto2. En Moto3 el año pasado no hubo problemas por lo que no es necesario hacer test de los neumáticos de la categoría pequeña pero sí de la intermedia.
El programa de trabajo es ligeramente diferente al de Bridgestone. Para empezar, los pilotos cuentan con un total de nueve opciones de neumáticos. Con cada uno de ellos se darán diez vueltas entre hoy y mañana para el tercer día hacer una simulación de carrera sobre la distancia de carrera.
Clasificación Test Phillip Island Día 1
| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap | Laps | | 1 | LORENZO, J | Yamaha | 1'29.213 | | | 64 / 68 | | 2 | CRUTCHLOW, C | Ducati | 1'29.576 | 363 | 363 | 67 / 68 | | 3 | ROSSI, V | Yamaha | 1'29.730 | 517 | 154 | 78 / 85 | | 4 | PEDROSA, D | Honda | 1'29.961 | 748 | 231 | 43 / 88 | | 5 | DOVIZIOSO, A | Ducati | 1'29.965 | 752 | 4 | 19 / 60 | | 6 | RABAT, E | Kalex | 1'32.316 | 3.103 | 2.351 | 77 / 100 | | 7 | TEROL, N | Suter | 1'33.290 | 4.077 | 974 | 82 / 82 | | 8 | KALLIO, M | Kalex | 1'33.440 | 4.227 | 150 | 54 / 62 | | 9 | TORRES, J | Suter | 1'34.000 | 4.787 | 560 | 20 / 56 |
Vía | MotoGP Fotos | Phillip Island, Ducati Press, Marc Vds Racing Team