Marc Márquez está muy cerca de alzarse con su sexto título como Campeón del Mundo de motociclismo, el cuarto en MotoGP, después de una de las temporadas más memorables de la historia en la que la rivalidad con Andrea Dovizioso se ha mantenido hasta prácticamente el final de la temporada. De hecho, son 33 puntos de ventaja los del español contra 50 aún por repartir, y DesmoDovi no ha tirado la toalla.
El italiano hará todo lo posible en el Gran Premio de Malasia por mantener vivo el sueño, y lo ha hecho dominando la primera jornada de entrenamientos, pero lo cierto es que no ha estado él solo, sino que otros pilotos de Borgo Panigale se han unido a la fiesta.
Cuando la Ducati funciona, funcionan (casi) todas
Es curioso comprobar cómo en algunas pistas las Desmosedici pueden dar un vuelco a la situación. Todo esperábamos un dominio de Marc Márquez nada más salir al asfalto de Sepang y lo cierto es que la realidad ha sido bien distinta en un día donde la FP1 se ha disputado con el asfalto seco y la FP2 sobre mojado.
En la sesión matinal y disfrutando de unas condiciones óptimas para todos, un total de cinco Ducati se han metido entre las 10 primeras posiciones: Dovizioso, Bautista, Abraham, Barberá y Lorenzo. La pista malaya es un trazado donde las Desmosedici pueden sacar todo su potencial a relucir.
En cambio, la segunda ronda, sobre un asfalto encharcado debido a una fuerte tormenta y con el que teóricamente las mecánicas deberían igualarse, el resultado ha sido aún más dilatado. Si bien han sido cuatro las Ducati dentro del top 10 (Dovizioso, Lorenzo, Petrucci y Bautista), la ventaja entre Dovizioso, el más rápido y Márquez como segundo clasificado ha sido enorme: 0,526 segundos.
Las previsiones meteorológicas avecinan más tormentas, por lo que todo puede pasar en el inestable clima malayo. Lo que está claro es que bajo cualquier situción las Ducati funcionan en Sepang, todo lo contrario de la debacle del fin de semana pasado en Australia, y pueden jugar un papel determinante en este emocionantísimo final de temporada.
Si Dovizioso tiene uno de esos fines de semana en los que se encuentra entonado desde el primer hasta el último día como en el Gran Premio de Japón y, además, otros actores invitados como sus compañeros de Ducati (y las Yamaha, que vuelven a estar fuertes) se inmiscuyen entre el de Forli y Márquez, la situación se puede complicar para el dorsal 93 si le pueden las ansias de victoria. Aunque sabiendo sus posibilidades, lo cierto es que precisamente este fin de semana podría sacar la calculadora.
Resultados FP2 MotoGP GP Malasia 2017:
| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 326.0 | 2'00.671 | |
| 2 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 326.2 | 2'00.742 | 0.071 / 0.071 |
| 3 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 320.8 | 2'00.807 | 0.136 / 0.065 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 321.0 | 2'00.903 | 0.232 / 0.096 |
| 5 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 322.0 | 2'00.950 | 0.279 / 0.047 |
| 6 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 310.6 | 2'01.060 | 0.389 / 0.110 |
| 7 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 315.8 | 2'01.077 | 0.406 / 0.017 |
| 8 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 313.4 | 2'01.147 | 0.476 / 0.070 |
| 9 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 318.1 | 2'01.162 | 0.491 / 0.015 |
| 10 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Ducati Team | Ducati | 318.7 | 2'01.189 | 0.518 / 0.027 |
| 11 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | OCTO Pramac Racing | Ducati | 328.4 | 2'01.560 | 0.889 / 0.371 |
| 12 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 318.1 | 2'01.662 | 0.991 / 0.102 |
| 13 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 317.9 | 2'01.740 | 1.069 / 0.078 |
| 14 | 43 | Jack MILLER | AUS | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 320.2 | 2'01.803 | 1.132 / 0.063 |
| 15 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 317.5 | 2'01.831 | 1.160 / 0.028 |
| 16 | 76 | Loris BAZ | FRA | Reale Avintia Racing | Ducati | 315.4 | 2'02.416 | 1.745 / 0.585 |
| 17 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 308.5 | 2'02.469 | 1.798 / 0.053 |
| 18 | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Racing | Ducati | 317.9 | 2'03.056 | 2.385 / 0.587 |
| 19 | 60 | Michael VAN DER MARK | NED | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 314.6 | 2'03.473 | 2.802 / 0.417 |
| 20 | 53 | Tito RABAT | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 305.1 | 2'03.531 | 2.860 / 0.058 |
| 21 | 22 | Sam LOWES | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 309.2 | 2'03.534 | 2.863 / 0.003 |
| 22 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 313.2 | 2'04.381 | 3.710 / 0.847 |
Fotos | MotoGP, Ducati Press, Repsol
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