"Acabaremos con esto". El nuevo comisario jefe de MotoGP quiere liquidar una de las tácticas más polémicas de Marc Márquez

"Acabaremos con esto". El nuevo comisario jefe de MotoGP quiere liquidar una de las tácticas más polémicas de Marc Márquez
5 comentarios

Marc Márquez está en el centro de la polémica, al menos los sábados. El piloto catalán se erige en protagonista de cada sesión de entrenamientos llevando a cabo una táctica legal pero de dudosa moralidad, la de chupar rueda de otros pilotos para conseguir un tiempo que por sí mismos no serían capaces.

En Silverstone, Márquez volvió a protagonizar estas maniobras, primero con Jorge Martín y después con Pecco Bagnaia. Pero lo sorprendente fue que Simon Crafar, que será el nuevo jefe de los comisarios de MotoGP la próxima temporada, se pronunció con contundencia en la televisión inglesa sobre esta táctica.

Simon Crafar no permitirá los trucos de Márquez el año que viene

La próxima temporada habrá relevo al frente de los comisarios de MotoGP. El mundial ha anunciado que Freddie Spencer dejará su puesto, el cual ocupará el ex piloto neozelandés Simon Crafar. Pues bien, ya conocemos una de las primeras medidas que Crafar pretende tomar, y cortará las alas de Marc Márquez.

"No se preocupen, encontraremos la forma de acabar con esto". Esa fue la frase que Crafar, actual comentarista de los Grandes Premios, dijo en la televisión británica durante los entrenamientos libres del viernes, cuando Márquez se quedó casi parado en la pista para chupar la rueda de Jorge Martín.

En categorías pequeñas, como en Moto3, ya hay penalizaciones duras contra pilotos que van lentos en los entrenamientos para coger rueda, incluso obligándoles a salir desde el pit lane. Y parece que la nueva tendencia de Márquez y de algún otro sospechoso habitual, como su hermano, va a obligar a cambiar el reglamento de los adultos, el de MotoGP.

Marquez Gran Bretana Motogp 2024

Porque en Silverstone la polémica fue máxima sobre las maniobras de Márquez. De hecho, pilotos como Jorge Martín, Aleix Espargaró, Pedro Acosta o Pecco Bagnaia se quejaron de sus maniobras. Y es que no deja de ser chocante ver a un octocampeón del mundo dedicarse a chupar ruedas como cualquier mediocre de Moto3.

"Ojalá yo estuviese en la posición de Bagnaia para no tener que hacerlo", se defendió Márquez. Como el ladrón que dice que ojalá fuese rico y le pudiesen robar a él. Además, la táctica nunca le funciona a Márquez, que habitualmente se cae y casi siempre ve como alguna GP23 se le cuela por delante en parrilla.

Esperemos que Simon Crafar cumpla su palabra y acabe con una cuestionable estrategia que hace mucho daño a la imagen de MotoGP.

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Comentarios cerrados
    • interesante

      Así me gusta MotoGP. Estaba claro que os estabais hundiendo vosotros mismos, pero con esta tontería lo demuestra aun mas, solo sabéis poneis normas y mas normas. Sin solucionar el principal problema de MotoGP.

    • Esta táctica la han hecho muchos, muchas veces. A Marc también le han cogido rueda más de una y más de dos veces. Entre ellos gente como Aleix que ahora tanto se queja. La diferencia es que Marc no se quejaba. Que no es lo más vistoso del mundo, pues puede no serlo, pero en mi opinión no solo lo hacen para buscar mejorar su tiempo, también lo hacen para desgastar mentalmente y poner nervioso al otro, al no dejarle hacer su hoja de ruta para los entrenamientos y las clasificaciones.

      Eso forma parte de la competición. Si yo se que eres bueno a una vuelta, y si sales arriba te es fácil mantener el ritmo, pero yo soy bueno saliendo algo más atrás, puede ser interesante "forzarte" a abortar vueltas de clasificación para que tengas menos opciones.

      Lo dicho, que no es lo más bonito del mundo, estamos de acuerdo.

      También aquí podríamos analizar el problema que tienen ahora para adelantar en carrera, con tanto alerón y tanta aerodinámica. Lo que hace que la clasificación sea casi más importante que la carrera. Igual también podrían poner el foco en eso.

    • "una táctica legal pero de dudosa moralidad" Ole, ole y ole.

      Vamos a ver, si una táctica no está prevista como prohibida en el reglamento entonces está permitida. En cualquier tipo de competición deportiva hemos visto a los competidores aprovecharse de esos vacíos en los reglamentos. Pero es normal, porque es absolutamente imposible poder prever cualquier tipo de acción posible que se pueda idear para que un competidor intente obtener una sobre el resto.

      Tampoco creo que haga falta rasgarse las vestiduras porque es algo totalmente normal. ¿Acaso no empezó a instalar Ducati el holeshot en sus motos de forma unilateral? Y esto les proporcionó una ventaja muy importante hasta que el resto de fabricantes empezaron a meter dispositivos similares.

      Inicialmente se comprobó si violaba el reglamento y como no lo hacía se dio por bueno

      Si se comprueba que existe un vacío de este tipo en el reglamento y un competidor está aprovechándolo en su beneficio de una forma que no se considera correcta, la solución es muy sencilla: se cambia el reglamento para incluir este nuevo punto. De esta forma se asegura de que esa acción va a tener una sanción asociada independientemente de quien la realice.

      Lo que no puede ser es que dependa de la opinión subjetiva de una persona, por muy Simon Crafar que sea, determinar si una acción es sancionable o no.

    • Si a esta táctica la hubiera echo un piloto de otra nacionalidad ya estaría prohibida hace rato.....pero es marques y es español....

    • Como comisario debiera ser neutral y adherirse a las reglas a rajatabla (con las cosas bien hechas y mal hechas del reglamento de MotoGP)..... ahora, ni siquiera asumió y ya dice que va a penalizar a un piloto en particular (al más grande campeón mundial que queda en competencia) por maniobras "moralmente" dudosas...a ver....para eso está el reglamento, lo "moral" es subjetivo y de segundo orden, si el reglamento no lo prohíbe se puede hacer....el razonamiento es entendible viniendo de un expiloto con una trayectoria casi transparente que no comprende el significado de competir y ganar como sea posible (dentro de las reglas claro).

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