El de las motos es un mercado muy concurrido; como cualquier otro. La oferta y la demanda hace que cada vez haya más marcas rondando en la industria de la moto. Pero, ¿quién lidera? ¿Conoces a todos? El de las dos ruedas es un mercado curioso que no representa lo que tenemos en España.
Esa es la lectura que se saca de los datos recopilados por EXPANSIÓN. Honda es la primera; la más grande. ¿Y la segunda? Una india que ni siquiera opera en España. ¿Y la cuarta? Una china que solo se dedica a las motos eléctricas (sí, también tienen tirón, y más que muchas que venden solo motos de gasolina). Hay hasta mexicanas por delante de japoneses y europeos en el ránking mundial.
México y China, también en el top global de venta de motos
El resumen es claro, detalla EXPANSIÓN: tres japonesas, cuatro indias, dos chinas y una mexicana son las que lideran el panorama de la venta de motos alrededor del globo terráqueo. Y de todos ellos, Honda es la más grande. Con diferencia; mucha diferencia. Abismal, incluso.
Pero antes, los datos globales de ventas. El mundo de la moto está de enhorabuena porque vivimos en una buena época, al menos con las tablas en la mano. Según los datos recopilados por el citado medio, se han vendido 61,8 millones de unidades en todo el mundo.
Son buenísimas noticias porque eso supone recuperarse de la pandemia. El pico negativo ha supuesto recuperarse en casi 10 millones de unidades, mientras que el pico de ventas (positivo) se registró en 2018. Las motos vuelven a la senda.
No es de extrañar que Honda, otra vez y desde hace décadas, sea el fabricante que más motos sigue colocando a lo ancho y largo del mundo: concretamente 19,4 millones de unidades. Eso es un 32% (3 de cada 10) motos qu ehay en el mundo.
Sorpresa: su moto más vendida no es una CBR, ni una Africa Twin. De hecho, son los más raros de colocar. La más vendida es el Beat, un scooter de 110 cc (1,81 millones de unidades). Claro, sus mercados más potentes son asiáticos (Tailandia, Indonesia y Cambodia). Es que ni siquiera su segunda ni tercera moto son conocidas aquí: la Activa (1,71 millones de unidades) y el Scoopy (1,3).
Sorpresa también para el segundo fabricante más importante del mundo. No es japonés, ni europeo, ni norteamericano, es indio: Hero Motor. Ni siquiera está en España, y ha colocado 5,9 millones de motos en todo el mundo.
El podio de los vendedores de moto a nivel globo terráqueo lo cierra Yamaha. Los de Iwata han vendido 4,6 millones de unidades. Su moto más vendida nos es conocida por aquí: el NMax 125.
¿Creías que las motos eléctricas no venden? Pues Yadea, la marca china de movilidad eléctrica, se ha colocado como la cuarta marca más vendida del mundo con 4,3 millones de unidades. Luego están las indias TVS Motor y Bajaj Auto (esta última recién aterrizada en España). La primera ha vendido 3,7 millones de motos, y la segunda 3,1.
Séptimo puesto para Suzuki con 2,1 millones de ventas. Este pasado año los de Hamamatsu han vendido un 6,1% más. Eso sí, según el reporte, "marca nipona ha reportado su mejor ejercicio en ventas en quince años con esos 2,1 millones de unidades".
Y si creías que México no era importante en la industria de la moto, Italika es mexicana, y ha vendido 1,3 millones de unidades para ser la octava marca del mundo. El top 10 lo completan Zonsen y Royal Enfield (948.000).
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