Hace unas semanas los siempre avispados fotógrafos italianos cazaban una nueva naked cuya carrocería se vestía con la característica decoración camuflaje. Ahora que casi todos los fabricantes han enseñado ya sus cartas Ducati no se ha dormido en los laureles y planea ya un nuevo ataque que culmine uno de los catálogos más completos de la factoría de Bolonia.
De las fotografías de aquella máquina pudimos intuir las líneas del propulsor de la Ducati 1198. Sí, si los planes no fallan los italianos presentaran en pocos meses una Monster mucho más bruta y poderosa que las anteriores rivalizando con la popular Streetfighter. Hoy no hablaremos sólo de los futuros modelos ducatistas sino de algo todavía más importante, ¿qué crees tú, lector y usuario, que hace falta en el catálogo italiano? Ahí van algunas ideas y rumores.
Ducati Monster, el renacer
Aunque más que rumor es ya una realidad. La Ducati Monster nació de la desnudez de la Superbike y a día de hoy, celebrando su 20 aniversario, la más potente es la Monster 1100 EVO. Sin embargo, a pesar de ser una montura capaz de todo y más, no es el monstruo de antaño. Por ello, y para hacer honor a su historia, Ducati lanzará al mercado la Monster con motor de Panigale. De las posibilidades de futuro, ésta es la que más posibilidades tiene de hacerse realidad, si es que las fotos espías no son suficiente prueba…
Ducati Multistrada 848
Es un rumor y casi una petición del público desde que la Ducati MTS 1200 sacudió la indsutria allá en 2009. El motor derivado de SBK para uso sport-turismo ha dado grandes alegrías pero, como hemos hablado en multitud de ocasiones, a veces el público no necesita tanta potencia en el puño. Y es que en estos tiempos los usuarios miramos con mucho más detalle el gasto de mantenimiento, el seguro etc…
Esta nueva Multistrada vendría a usar el propulsor de la magnífica Ducati 848 rebajando su caballería y entrega para conseguir una conducción más relajada… si se desea. Además serviría para seguir aprovechando la inversión realizada en la “supersport” pues, su jubilación, está más cerca que nunca.
Ducati 800 Panigale
Es el paso lógico: utilizar la tecnología monocoque en un modelo de media cilindrada de carácter deportivo. La 848 es una moto casi interminable pero el mercado impone su cruel ley de renovación forzando la llegada de una 800 Panigale. Ocurrió con la 998 y con la 999, ¿por qué no hacerlo ahora?
Y ahora os preguntamos a vosotros, ¿qué modelo crees que completaría mejor el catálogo de Ducati? Añadimos la opción “otra”, que después de seis años la Monster 696 podría recibir alguna modificación.
Fotos vía | Ducati, MCN