Ya está aquí otra nueva entrega de la saga que nos viene a desvelar hasta el más mínimo detalle de la Kawasaki Ninja H2, aunque en este caso he de reconocer que me plantea más dudas de las que despeja. Hoy vemos cómo se rectifican los cilindros del bloque del motor, algo que no tendría mucha importancia si estuviésemos hablando de un motor con camisas de acero y una tecnología de hace unos cuantos años.
Pero si por un lado nos están vendiendo que el motor de cuatro cilindros y un litro de cilindrada llevará lo último en tecnología disponible un sólo puede pensar que los cilindros irán tallados sobre el propio bloque del motor que está realizado en aluminio y recubierto con algún tipo de acabado ultra-duro al estilo del nikasil. Así que con el vídeo de hoy me da la impresión de que se han quedado a medias, y falta contarnos qué recubrimiento llevarán esos cilindros en su interior. Claro que si tienen que cubrir dos semanas más a razón de tres vídeos por semana, en los últimos vídeos no se que más nos van a enseñar.
Más información | Kawasaki Ninja H2
Vía | Kawasaki
Vídeo vía Youtube | Kawasaki