Kawasaki ha ido lanzando píldoras de información sobre algunas de sus hiperdeportivas más deseadas, las H2, a lo largo del año. Tuvimos un pequeño adelanto en agosto de 2018 de algunas de las características de los modelos de 2019 y en octubre ya informaron de una renovación sutil, pero importante, tanto de la Kawasaki H2, de la H2 Carbon y de la H2R.
Meses más tarde tenemos un dato muy relevante que faltaba por conocer tras el aumento de la potencia de sus brutales motores sobrealimentados: la actualización de sus precios, que no cambian con respecto a los modelos del año 2018.
Sus precios son los mismos que los modelos de 2018
Las motos más deportivas de la marca de Akashi aumentaron el poderío de sus cuatro cilindros en línea de aspiración forzada. Ahora tienen más caballos y son más rabiosos.
Tanto la Kawasaki H2 como la H2 Carbon aumentan su potencia en 30 CV hasta alcanzar la espectacular cifra de 231 CV, lo que implica que es la moto de serie más potente que existe en la actualidad. Su cifra de par mejora hasta los 141,7 Nm.
Para detener esta bestia del asfalto incluye unas pinzas de freno Brembo Stylema de anclaje radial y sustituye a las anteriores M50. Nuevos son también los neumáticos Bridgestone RS11 que se agarran al asfalto como un demonio.
Detalles como la iluminación full LED o la pintura autorreparable para las piezas que no son de fibra de carbono indican lo exclusiva que es esta moto.
La reina de la selva, la Kawasaki H2R, exprime al cien por cien su motor para conseguir los 310 CV (326 con RAM Air) y un descomunal empuje de 165 Nm. Está repleta de elementos aerodinámicos de fibra de carbono y su bastidor es el multitubular Trellis de acero con un basculante monobrazo y suspensiones Showa.
Los precios no han cambiado con respecto a los modelos de 2018. En el caso de la Kawasaki H2 su precio se sitúa en los 32.500 euros. La Kawasaki H2 Carbon cuesta 3.000 euros más cara y llega a los 35.500 euros. Por último, la joya de la corona, la Kawasaki H2R, muestra su pedigrí además de por su motor de más de 300 CV por su precio que difiere mucho de sus hermanas de calle con sus 55.000 euros.
Kawsaki H2, H2 Carbon y H2R 2019 - Ficha técnica
| Kawasaki H2 | Kawasaki H2 Carbon | Kawasaki H2R | ||
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Tipo | Cuatro cilindros en línea sobrealimentado, DOHC | Cuatro cilindros en línea sobrealimentado, DOHC | Cuatro cilindros en línea sobrealimentado, DOHC | |
| Cilindrada | 998 cc | 998 cc | 998 cc | |
| Diámetro x carrera | 76 x 55 mm | 76 x 55 mm | 76 x 55 mm | |
| Potencia máxima | 231 CV (243 CV con Ram Air) a 11.500 rpm | 231 CV (243 CV con Ram Air) a 11.500 rpm | 310 CV (326 CV con Ram Air) a 14.000 rpm | |
| Par motor máximo | 141,7 Nm a 11.000 rpm | 141,7 Nm a 11.000 rpm | 165 Nm a 12.500 rpm | |
| Compresión | 8,5:1 | 8,5:1 | 8,3:1 | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite | Multidisco en baño de aceite | Multidisco en baño de aceite | |
| Caja de cambios | Seis velocidades | Seis velocidades | Seis velocidades | |
| Chasis | ||||
| Tipo | Bastidor multitubular de acero | Bastidor multitubular de acero | Bastidor multitubular de acero | |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida, 120 mm de recorrido | Horquilla invertida, 120 mm de recorrido | Horquilla invertida, 120 mm de recorrido | |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador, 135 mm de recorrido | Monoamortiguador, 135 mm de recorrido | Monoamortiguador, 135 mm de recorrido | |
| Rueda delantera | 120/70-17 | 120/70-17 | 120/60-17 | |
| Rueda trasera | 200/55-17 | 200/55-17 | 190/65-17 | |
| Freno delantero | Doble disco de 304 mm con pinza de freno radial de cuatro pistones monobloque | Doble disco de 304 mm con pinza de freno radial de cuatro pistones monobloque | Doble disco de 304 mm con pinza de freno radial de cuatro pistones monobloque | |
| Freno trasero | Disco de 215 mm con pinza de dos pistones, ABS | Disco de 215 mm con pinza de dos pistones, ABS | Disco de 215 mm con pinza de dos pistones, ABS | |
| Dimensiones y pesos | ||||
| Longitud | 2.085 mm | 2.085 mm | 2.070 mm | |
| Altura | 1.125 mm | 1.125 mm | 1.160 mm | |
| Anchura | 770 mm | 770 mm | 850 mm | |
| Distancia entre ejes | 1.445 mm | 1.445 mm | 1.450 mm | |
| Lanzamiento | 24,5º | 24,5º | 25,1º | |
| Avance | 103 mm | 103 mm | 108 mm | |
| Altura del asiento | 825 mm | 825 mm | 830 mm | |
| Peso en orden de marcha | 238 kg | 238 kg | 216 kg | |
| Depósito | 17 litros | 17 litros | 17 litros | |
| Precio | 32.500 euros | 35.500 euros | 55.000 euros |