Que Buell saque una moto nueva es llamativo por lo limitado que es su catálogo. Actualmente tienen en su haber la naked 1190 SX y la deportiva Hammerhead 1190, y ahora llega la Buell Super Cruiser 1190, una custom con aires deportivos con la que la marca pretende resurgir de sus propias cenizas.
Al igual que el resto de modelos de su gama, Buell seguirá confiando en los motores Rotax. En concreto equipará el bicilíndrico en V de 1.190 cc. Para la moto que llegará en 2025 Buell se aliará con el preparador Roland Sands Design.
Ya se aceptan reservas del modelo por 50 dólares
Buell ya acepta reservas para esta nueva Super Cruiser que presentó en un evento privado. 50 dólares para la preinscripción del exclusivo modelo del que aún no han dado precio oficial. Sin embargo, la información que ha trascendido es la justa y necesaria para la llegada de un modelo.
Sí se saben otros detalles como que montará el propulsor V-Twin que utiliza en el resto de su gama. En las otras dos motos que lo montan da una potencia de 175 CV para 1.190 cc, pero el motor tiene una potencia máxima de 185 CV y 138 Nm de par motor. Lo más seguro es que al ser una custom las cifras del bloque se podrían adaptar a una moto de este estilo.
Para la nueva Buell crearán un bastidor tubular en acero de nuevo diseño, aunque cogen otras partes como el basculante de la 1190 SX. En total la moto pesará algo más de 200 kg en seco. Dicen incluso que por la geometría del chasis se podrá meter en circuito. El objetivo es una moto cruiser pero con un manejo deportivo.
Entre otras cosas tanto el basculante como los frenos son obra de Roland Sands. También equipará un sistema de escape SC Project y unas llantas de 17 '', las mismas que monta la Hammerhead. Por otro lado, con este modelo no llegará con control de tracción ni ABS, algo que en principio dificultaría su llegada a Europa ya que esto último es obligatorio en Europa desde 2016.
El diseño es obra de Roland Sands y su estudio Roland Sands Design. El expiloto estadounidense es uno de los diseñadores más célebres del panorama actual dentro del mundo de la customización. Él mismo la define como "una moto cruiser de altas prestaciones con motor Buell, era como si la moto se diseñara a sí misma".
Esperarán a que la moto llegue en 2025 junto con otros dos modelos: la off road Buell Baja que ya ha fijado su precio en los 19.995 dólares y la trail Buell Super Touring que subirá hasta los 21.995 dólares. Los tres modelos pisarán concesionarios a partir de 2026.
El resurgir de Buell
2021 fue un punto de inflexión para la marca que creó Eric Buell. En 2021 sosprendió a todos con el regreso de la marca. Recordemos que Erik fue el autor material de esta marca en 1983, de la que Harley-Davidson llegó a comprarle el total de la misma en 2003 al que fuera su ingeniero años antes. Para 2009 HD ya habría dejado de lado la producción de estas motos. Luego Buell se quedó con los derechos, Hero Motocorps compró el 49 % de la compañía en 2013 y quebró en 2015.
Los primeros pasos fueron traer la revisión de los modelos deportivo y naked 1190RX y 1190SX. Luego vino el anuncio de las Baja y Super Touring, y ahora la custom Super Cruiser. Así que se podría considerar como el renacimiento de una marca que llegó por primera vez en 1983, y que tras muchos vaivenes, sigue en pie de guerra.