Honda tiene una sorpresa para todos los fanáticos de las motos clásicas y el estilo retro. Una sorpresa que casi nadie se esperaba, y que llegará gracias a las novísimas CB1000 Hornet. Será la base de una nueva moto que plantará cara a Yamaha y Kawasaki.
En concreto, Honda tiene previsto sacar una naked retro para competir directamente contra las Yamaha XSR900 GP y la Kawasaki Z900RS. Palabra de los japoneses.
En Japón dice que la nueva moto llegará en 2025
Vivimos en una época en la que la industria de la moto se aprovecha de una misma plataforma para varios modelos de moto. La mejor prueba posible es Yamaha con sus CP2 y CP3. Pues Honda tiene previsto hacer algo parecido con las nuevas Hornet, pero las de 1.000 cc y no las de 750 cc.
Ya confirmada en precio y llegada a España, ahora se prevén al menos hasta dos modelos más, según la prensa japonesa. No solo una trail crossover, sino también una retro de estética vintage y tecnología moderna. Empleará el mismo motor y chasis.
La nueva CB1000 llegaría en 2025, teóricamente. Y sería un peso pesado, pues recordemos que el motor sería el derivado de la CBR Fireblade de 2017. Una bestia con sabor clásico y 152 CV que lo pondrán en lo más alto de la parrilla de salida en términos de potencia y rendimiento.
¿Cómo será? Las informaciones japonesas apuntan a que será una versión neoclásica y semicarenada. Es decir, algo al estilo de la Yamaha XSR900GP. No será una deportiva carenada al completo. De hecho, en este enlace puedes ver un avance de cómo podría llegar a lucir.
Honda siempre ha tenido en su catálogo alguna moto clásica, pero ya no. El último adiós ha sido el de la CB1000R, y en Japón todavía existe, pero no lo hará por mucho más tiempo, la CB1300 Super Four. Cuando las dos acaben su producción oficialmente, quedará vacío un hueco que siempre ha estado ahí.
Por eso habrá una moto neoclásica basada en la CB1000 Hornet: "Es probable que se lance como un modelo naked ortodoxo que hereda la tradición de la serie CB1300", detallan las mismas fuentes, que creen que heredará un aspecto similar al de la CB1100RR que presentó la propia marca tokiota en el Salón del Automóvil de Tokio en 2007.