Tener como rival a una moto que está catalogada como la tercera mejor moto de la historia es duro, pero la Kawasaki Z1 es tan mítica como la Honda CB 750 o quizá más. La Kawa apareció en el mercado en septiembre de 1972, ofreciendo mucho mas que su rival, un motor de 4 cilindros DOHC de casi un litro y 82 CV a 8500 rpm, que permitía superar los 200 Km/h sin problemas. Otra cosa eran los frenos y el chasis, que evidentemente todavía no estaban a la altura de lo que ofrecía el motor.
Esta moto, en su momento supuso un golpe de timón en Kawasaki, ya que hasta la fecha solo se dedicaban a fabricar motos de dos tiempos, como la H1 tricilindrica, pero como ya hemos comentado, el enorme éxito de los rivales de enfrente les llevó a desarrollar una moto muy parecida pero un paso mas allá. El proyecto se llevó tan en secreto que incluso su nombre en clave no tenia nada que ver con las motos "New York Steak" (Filete de Nueva York) era el nombre que los japoneses manejaban para que nadie se diera cuenta de lo que se llevaban entre manos.
Su diseño también fue revolucionario en cuanto a la estética, ya que abandonaba el clásico depósito y paneles laterales por separado para montar un conjunto integral y diseñado exprofeso para la moto. Al poco tiempo de llegar al mercado la moto se ganó el apodo de "The king of the road" (El rey de la carretera) por su facilidad de preparar el motor y su docilidad de manejo para lo que había en la época.
En el vídeo podéis ver un par de aficionados japoneses que conservan en perfecto estado un par de unidades de esta moto. Aunque solo sea oírlas ronronear un rato, merece la pena pensar que esos motores rondan los 36 años y ya incorporan una tecnología que actualmente es el estándar en las motos de calle y de competición.
Vídeo vía | Rocket Garage Foto Vía | Vintage Bike UK Mas información | Wikipedia (en inglés) En Moto22 | Honda CB 750