Supersport Europa 2011: Dominio azulón liderado por Luca Scassa

Vale, después de ver la primera carrera de Superbikes la de Supersport puede que nos haya sabido a poco. Pero no es que haya sido mala o que el comentarista de Eurosport estuviera dormido después del cambio horario, es que el listón lo han puesto tan alto las mil que era muy complicado llegar a tal nivel de espectáculo. Podríamos decir que ha sido una carrera sin sorpresas si nos fijamos en los dos primeros pilotos; Luca Scassa y Chaz Davies pero también sorprendente en cuanto a la mala salida de Sam Lowes, quien por desgracia no terminó la carrera.

Salieron sin demasiadas complicaciones los casi 30 pilotos de 600cc que tomaban parte en esta ronda europea pero justo antes de llegar a la chicanne –modificada por cierto– Danilo Dell'Omo rompía el motor tricilíndrico de la Triumph Daytona 675 y la humareda hacía que pensáramos en lo peor. De algún modo la cosa no pasó a mayores y la carrera continuó con la "tranquilidad" que les caracteriza.

Tras un comienzo confuso Luca Scassa comenzaba a marcar el ritmo de la carrera acompañado de su fiel compañero de equipo Chaz Davies. Sam Lowes había perdido cuatro posiciones en la salida y los pilotos que tenía delante no hacían más que limitar sus posibilidades. Al contrario que las Yamahas, las Kawasaki de Broc Parkes y David Salom perdían fuerza y se quedaban irremediablemente retrasadas perdiéndose la lucha que estaba por llegar.

Lowes venía pisando fuerte y marcaba la vuelta rápida de la carrera con un 1'31.093 llegando al dúo formado por el experimentado James Ellison y el prometedor Gino Rea quien el año pasado ya dejó muestras de su calidad. Sam se pegaba al colín de Rea, le pasaba y se acercaba amenazador a Ellison, un auténtico duelo entre experiencia y juventud que terminaría a favor de Parkalgar Honda. Ahora el reto del la CBR600RR número 11 era llegar a las dos R6R que se habían escapado.

Los espectadores esperábamos con ganas su llegada para darle algo de emoción a la carrera pero algún tipo de fallo mecánico le dejaba fuera de carrera. Así ese trabajo cayó en los hombros de Gino Rea –podemos llamarle el nuevo Elbowz– y Robin Harms que protagonizaron una bonita lucha hasta la salida de pista de éste último. Sin más que destacar que los intentos de Chaz por llegar a su compañero de equipo llegamos al final de la carrera con un nuevo triunfo de Luca Scassa.

Clasificación de la carrera de Supersport:

• 1. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 33'40.762
• 1. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 33'41.032
• 1. Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 34'01.136
• 1. Robbin Harms (Harms Benjan Racing Team) Honda CBR600RR 34'04.231
• 1. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 34'05.634
• 1. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 34'12.763
• 1. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 34'22.890
• 1. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 34'24.588
• 1. Vittorio Iannuzzo (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 34'33.698
• 1. Alexander Lundh (Cresto Guide Racing Team) Honda CBR600RR 34'36.718
• 1. Miguel Praia (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 34'41.479
• 1. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 34'42.569
• 1. Ondrej Jezek (SMS Racing) Honda CBR600RR 34'46.868
• 1. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 34'49.290
• 1. Marko Jerman (MD Team Jerman) Triumph Daytona 675 35'13.361
• 1. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 33'45.095
• 1. Mitchell Pirotta (KUJA Racing Team) Honda CBR600RR 34'09.710

Fotos vía | WSBK.com, Parkalgar Honda