Buenas carreras hoy en Magny-Cours para el WSBK, diría que bastante mejores que en la cita de madrugada para el MotoGP, pero aquí cada cual que de sus opiniones. Llegábamos a Magny-Cours pensando en el final de la temporada 2010 de Superbikes, en el inicio del fin de la temporada de competiciones, y las expectativas, ya que el título se decidió al fin por Max Biaggi en la pasada carrera, pasaban por disfruta runa vez más de la mejor competición aunque por desgracia no tan valorada.
La primera carrera ha sido una especie de recital de Cal Crutchlow, creo que uno de los pilotos más relevantes de la temporada y que el año próximo dará aún más que hablar. El piloto inglés terminó la carrera en primera posición, pero la chicha real estuvo durante toda la carrera por las luchas intestinas entre los primeros clasificados.
La Aprilia RSV-4 de Max Biaggi corre, y como, en las rectas de Magny-Cours. Así, y tras un leve forcejeo, Crutchlow terminaba la primera vuelta el cuarto, con una previsión de trabajo de recuperación interesante de cara a la emoción de la carrera. Bueno, duró una vuelta pues pronto Cal Crutchlow presionaba a Gintoli y Fabrizio hasta la pasada en Adelaide, en donde se quedó segundo y comenzaba la escalada en pos de Biaggi.
Y le pasó, en un espectacular momento. Por detrás Biaggi, Guintoli, Fabrizio y Checa centralirían la lucha por el podium, y de no ser por una penalización al francés por “pasarse una chicane”, el final habría sido ciertamente más disputado.
Leon Haslam fue uno de los más acertados en el final de la carera, adelantando a Checa y Biaggi, tercero y cuarto respectivamente, y firmó un estupendo segundo puesto que sabe muy bien, y que contribuye finalmente al título de Aprilia como campeona de marcas.
Clasificación primera carrera de WSBK en Magny-Cours
<table>
<tr>
<td>1. </td>
<td>Cal Crutchlow</td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Yamaha Sterilgarda <span class="caps">YZF</span> R1</td>
<td> 38mins 15.586s </td>
</tr>
<tr>
<td>2. </td>
<td>Leon Haslam </td>
<td><span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Alstare Suzuki GSX-R1000</td>
<td> +3.779s </td>
</tr>
<tr>
<td>3. </td>
<td>Carlos Checa</td>
<td> <span class="caps">ESP</span> </td>
<td>Althea Ducati 1198</td>
<td> +4.261s </td>
</tr>
<tr>
<td>4. </td>
<td>Max Biaggi</td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Aprilia Alitalia Racing RSV-4</td>
<td> +4.416s </td>
</tr>
<tr>
<td>5. </td>
<td>Jakub Smrz </td>
<td> <span class="caps">CZE</span> </td>
<td><span class="caps">PATA</span> B&G Racing Aprilia RSV-4</td>
<td> +7.476s </td>
</tr>
<tr>
<td>6. </td>
<td>Michel Fabrizio </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td>Ducati Xerox 1198</td>
<td> +11.866s </td>
</tr>
<tr>
<td>7. </td>
<td>Noriyuki Haga </td>
<td> <span class="caps">JPN</span> </td>
<td>Ducati Xerox 1198</td>
<td> +16.390s </td>
</tr>
<tr>
<td>8. </td>
<td>Tom Sykes </td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td>Kawasaki <span class="caps">SRT</span> ZX-10R</td>
<td> +21.669s </td>
</tr>
<tr>
<td>9. </td>
<td>Shane Byrne </td>
<td> <span class="caps">GBR</span></td>
<td> Althea Ducati 1198</td>
<td> +22.065s </td>
</tr>
<tr>
<td>10.</td>
<td> Luca Scassa</td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td>Supersonic Ducati 1198</td>
<td> +22.281s </td>
</tr>
<tr>
<td>11.</td>
<td> Lorenzo Lanzi</td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> <span class="caps">DFX</span> Ducati 1198</td>
<td> +26.748s </td>
</tr>
<tr>
<td>12.</td>
<td> Jonathan Rea</td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Ten Kate Honda CBR1000RR</td>
<td> +35.608s </td>
</tr>
<tr>
<td>13.</td>
<td> Max Neukirchner </td>
<td> <span class="caps">GER</span> </td>
<td>Ten Kate Honda CBR1000RR</td>
<td> +39.929s </td>
</tr>
<tr>
<td>14.</td>
<td> Ian Lowry </td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Kawasaki <span class="caps">SRT</span> ZX-10R</td>
<td> +54.836s </td>
</tr>
<tr>
<td>15. </td>
<td>Matteo Baiocco </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td>Team Pedercini Kawasaki ZX-10R</td>
<td> +1min 07.191s </td>
</tr>
<tr>
<td>16. </td>
<td>Fabrizio Lai </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Echo-<span class="caps">CRS</span> Honda CBR1000RR </td>
<td> +1min 14.632s </td>
</tr>
</table>
Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 Descalificado
No clasificados
<table>
<tr>
<td>17. </td>
<td>Roger Lee Hayden </td>
<td><span class="caps">USA</span> </td>
<td>Team Pedercini Kawasaki ZX-10R </td>
<td>20 vueltas</td>
</tr>
<tr>
<td>18. </td>
<td>Troy Corser </td>
<td><span class="caps">AUS</span></td>
<td> <span class="caps">BMW</span> Motorrad S1000RR </td>
<td>6 vueltas</td>
</tr>
<tr>
<td>19. </td>
<td>James Toseland</td>
<td> <span class="caps">GBR</span></td>
<td> Yamaha Sterilgarda <span class="caps">YZF</span> R1</td>
<td> 3 vueltas</td>
</tr>
<tr>
<td>20. </td>
<td>Ruben Xaus</td>
<td> <span class="caps">ESP</span> </td>
<td><span class="caps">BMW</span> Motorrad S1000RR</td>
<td> 2 vueltas</td>
</tr>
</table>
Para la segunda carrera, el campeón del WSBK 2010, Max Biaggi, consiguió una estupenda victoria que le hace dejar la temporada como debe hacerlo un campeón, venciendo y dejando el listón bien alto para la siguiente temporada. Max Biaggi se lleva así la décima victoria de la temporada y no ha sido especialmente sencilla teniendo en cuenta el tirón de Cal Crutchlow durante gran parte de la carrera. Eso sí, la segunda parte de la misma ha sido entera comandada por Max, que conseguía gracias a la velocidad punta de su Aprilia mantener a raya al de Yamaha.
Con esta victoria y con el segundo puesto de Cal Crutchlow termina la temporada 2010, protagonizada por el escaso seguimiento mediático a una categoría que creemos que es más de lo que se reconoce, con carreras emocionantes, de gran nivel, pero desgraciadamente poco atendida. Esperemos que la temporada 2011 nos de algo de oxígeno a los seguidores de este certamen, que nos lo merecemos, y que podamos disfrutar de las perspectivas de carreras disputadas, explosivas, en donde sin duda el piloto de Yamaha nos deleitará con su nivel de pilotaje y podremos ver un nuevo campeonato con todas las armas en lo alto.
La clasificación final del campeonato queda como plasmamos a continuación, con el dato curioso de que los cinco primeros clasificados pilotan una máquina diferente. Cinco marcas en los cinco primeros puestos (de pilotos), esto sí que tiene mucho que decir en cuanto a la apertura del campeonato. Para otras disciplinas, a veces casi preferimos ver las carreras en diferido.
Clasificación segunda carrera WSBK en Magny-Cours
<table>
<tr>
<td>1. </td>
<td>Max Biaggi </td>
<td><span class="caps">ITA</span> </td>
<td>Aprilia Alitalia Racing RSV-4 </td>
<td>38mins 11.343s </td>
</tr>
<tr>
<td>2. </td>
<td>Cal Crutchlow </td>
<td><span class="caps">GBR</span></td>
<td> Yamaha Sterilgarda <span class="caps">YZF</span> R1</td>
<td> +0.087s</td>
</tr>
<tr>
<td>3. </td>
<td>Michel Fabrizio </td>
<td><span class="caps">ITA</span> </td>
<td>Ducati Xerox 1198</td>
<td> +3.715s </td>
</tr>
<tr>
<td>4. </td>
<td>Sylvain Guintoli </td>
<td><span class="caps">FRA</span> </td>
<td>Alstare Suzuki GSX-R1000</td>
<td> +4.004s</td>
</tr>
<tr>
<td>5. </td>
<td>Noriyuki Haga </td>
<td><span class="caps">JPN</span> </td>
<td>Ducati Xerox 1198</td>
<td> +15.471s </td>
</tr>
<tr>
<td>6. </td>
<td>Jakub Smrz </td>
<td><span class="caps">CZE</span> </td>
<td><span class="caps">PATA</span> B&G Racing Aprilia RSV-4</td>
<td> +18.378s </td>
</tr>
<tr>
<td>7. </td>
<td>Luca Scassa </td>
<td><span class="caps">ITA</span> </td>
<td>Supersonic Ducati 1198</td>
<td> +21.180s </td>
</tr>
<tr>
<td>8. </td>
<td>Shane Byrne </td>
<td><span class="caps">GBR</span> </td>
<td>Althea Ducati 1198</td>
<td> +23.055s </td>
</tr>
<tr>
<td>9. </td>
<td>Carlos Checa </td>
<td><span class="caps">ESP</span> </td>
<td>Althea Ducati 1198</td>
<td> +25.657s </td>
</tr>
<tr>
<td>10. </td>
<td>Leon Haslam </td>
<td><span class="caps">GBR</span> </td>
<td>Alstare Suzuki GSX-R1000</td>
<td> +27.781s </td>
</tr>
<tr>
<td>11. </td>
<td>Tom Sykes </td>
<td><span class="caps">GBR</span></td>
<td> Kawasaki <span class="caps">SRT</span> ZX-10R</td>
<td> +28.206s </td>
</tr>
<tr>
<td>12. </td>
<td>Max Neukirchner </td>
<td><span class="caps">GER</span> </td>
<td>Ten Kate Honda CBR1000RR</td>
<td> +44.634s </td>
</tr>
<tr>
<td>13. </td>
<td>Ian Lowry</td>
<td> <span class="caps">GBR</span></td>
<td> Kawasaki <span class="caps">SRT</span> ZX-10R</td>
<td> +1min 16.181s </td>
</tr>
<tr>
<td>14. </td>
<td>Matteo Baiocco</td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td>Team Pedercini Kawasaki ZX-10R</td>
<td> +1min 07.191s </td>
</tr>
</table>
No clasificados
<table>
<tr>
<td>15. </td>
<td>Lorenzo Lanzi </td>
<td><span class="caps">ITA</span> </td>
<td><span class="caps">DFX</span> Ducati 1198 </td>
<td>17 vueltas</td>
</tr>
<tr>
<td>16. </td>
<td>Roger Lee Hayden </td>
<td><span class="caps">USA</span> </td>
<td>Team Pedercini Kawasaki ZX-10R </td>
<td>9 vueltas</td>
</tr>
<tr>
<td>17. </td>
<td>James Toseland</td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td>Yamaha Sterilgarda <span class="caps">YZF</span> R1 </td>
<td>4 vueltas</td>
</tr>
<tr>
<td>18. </td>
<td>Troy Corser </td>
<td><span class="caps">AUS</span></td>
<td> <span class="caps">BMW</span> Motorrad S1000RR </td>
<td>4 vueltas</td>
</tr>
<tr>
<td>19. </td>
<td>Fabrizio Lai </td>
<td><span class="caps">ITA</span> </td>
<td>Echo-<span class="caps">CRS</span> Honda CBR1000RR </td>
<td>4 vueltas</td>
</tr>
</table>
Fotos | Crash.net