Jonathan Rea avisa con el mejor tiempo de la pretemporada, Marco Melandri segundo
Superbikes

Jonathan Rea avisa con el mejor tiempo de la pretemporada, Marco Melandri segundo

Esta madrugada ha concluido el segundo día de test oficiales en el circuito de Phillip Island, y con él se termina la pretemporada del Campeonato del Mundo de Superbikes. Ahora sólo faltan tres días hasta que las motos derivadas de la calle se vuelvan a ver las caras en la pista australiana, pero entonces será para empezar a sumar puntos y mirar al campeonato. ¡Y la cosa promete!

Después de una jornada con un clima realmente desapacible, hoy se han salvado de la lluvia y han podido disfrutar del sol aunque con una temperatura inferior. Jonathan Rea ha sido el piloto que se ha mostrado más rápido durante todo el día y confirma una vez más que su Kawasaki ZX-10RR le va como anillo al dedo. ¿Comienza otro reinado implacable del británico?

Jonathan Rea pone orden en Australia

Jonathan Rea Kawasaki Sbk Australia 2017

Ni un susto, ni una caída, ni ningún contratiempo han manchado una sesión perfecta para Jonathan Rea. El vigente Campeón se ha centrado en poner a punto su Ninja de cara a la carrera y sin hacer grandes esfuerzos se ha metido en lo más alto de la tabla de tiempos. Como era de esperar, se postula como claro favorito para la victoria desde la primera salida a pista.

En segunda posición volvemos a escuchar un nombre que ya nos suena familiar. Marco Melandri lleva dando avisos durante toda la pretemporada de que sabe ir rápido y se lleva bien con la Ducati Panigale R. El italiano que ha completado un total de 105 giros se ha quedado a sólo 30 milésimas del tiempo de Rea, por lo que seguro que lo hará bien en la Superpole. En carrera su rendimiento sigue siendo una incógnita, aunque el de Rávena siempre ha sido de buenas carreras, especialmente de buenos finales.

Marco Melandri Ducati Sbk Australia 2017

Tercera plaza para el otro piloto oficial de Ducati en el WSBK y protagonista por excelencia de la segunda mitad de 2016: Chaz Davies. El galés ha dado casi tantas vueltas como su compañero de equipo buscando afinar la puesta a punto de su Panigale y ha cerrado el día a 348 milésimas de Rea.

La segunda Kawasaki del KRT se coloca en cuarta posición con Tom Sykes a los mandos, bastante más entonado que en la jornada previa aunque una caída le ha trastocado los planes de trabajo. Su mejor crono le situó finalmente a casi medio segundo de la otra moto verde.

Chaz Davies Ducati Sbk Australia 2017

Si ayer Xavi Forés acababa en primera posición no era por algo casual. Sobre la moto privada del Barni Racing el valenciano cierra el top 5 aunque tampoco se ha centrado en buscar tiempos y de hecho su mejor tiempo de la jornada ha sido por la mañana, con el asfalto más frío.

Leon Camier vuelve a llevar a la MV Agusta F4 1000 RC a los puestos de cabeza con una sexta plaza, justo por delante de Lorenzo Savadori, Alex Lowes y Jordi Torres, quien acababa el día en novena plaza aún convaleciente de su lesión.

Xavi Fores Ducati Sbk Australia 2017

A los que no les ha ido especialmente bien ha sido a los chicos del equipo Red Bull Honda World Superbike. Quizá tengan la moto más bonita, pero arrastran un retraso considerable en el trabajo con la tardía llegada de sus Honda Fireblade SP2. Nicky Hayden ha finalizado en décimo cuarta posición mientras que Stefan Bradl, aún en proceso de adaptación, ha concluido décimo noveno y antepenúltimo.

Jordi Torres Bmw Sbk Australia 2017

Resultados día 2 test SBK Australia:

Posición Dorsal Piloto País Equipo Moto Mejor v Dif
1 1 J. REA GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'30.545
2 33 M. MELANDRI ITA Aruba.it Racing - Ducati Ducati Panigale R 1'30.575 0,030
3 7 C. DAVIES GBR Aruba.it Racing - Ducati Ducati Panigale R 1'30.893 0,348
4 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'31.044 0,499
5 12 X. FORÉS ESP BARNI Racing Team Ducati Panigale R 1'31.226 0,681
6 2 L. CAMIER GBR MV Agusta Reparto Corse MV Agusta 1000 F4 1'31.293 0,748
7 32 L. SAVADORI ITA Milwaukee Aprilia Aprilia RSV4 RF 1'31.449 0,904
8 22 A. LOWES GBR Pata Yamaha Official WorldSBK Team Yamaha YZF R1 1'31.629 1,084
9 81 J. TORRES ESP Althea BMW Racing Team BMW S 1000 RR 1'31.673 1,128
10 88 R. KRUMMENACHER SUI Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-10R 1'31.783 1,238
11 15 A. DE ANGELIS RSM Pedercini Racing SC-Project Kawasaki ZX-10R 1'31.794 1,249
12 50 E. LAVERTY IRL Milwaukee Aprilia Aprilia RSV4 RF 1'31.881 1,336
13 60 M. VAN DER MARK NED Pata Yamaha Official WorldSBK Team Yamaha YZF R1 1'31.936 1,391
14 69 N. HAYDEN USA Red Bull Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 1'31.952 1,407
15 21 M. REITERBERGER GER Althea BMW Racing Team BMW S 1000 RR 1'32.071 1,526
16 40 R. RAMOS ESP Team Kawasaki Go Eleven Kawasaki ZX-10R 1'32.205 1,66
17 25 J. BROOKES AUS ERMotorsport-EliteRoads.com.au Yamaha YZF R1 1'32.396 1,851
18 84 R. RUSSO ITA Guandalini Racing Yamaha YZF R1 1'32.771 2,226
19 6 S. BRADL GER Red Bull Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 1'32.796 2,251
20 37 O. JEZEK CZE Grillini Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'32.856 2,311
21 86 A. BADOVINI ITA Grillini Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'33.139 2,594

Patrick Jacobsen hace su candidatura en lo más alto

Jules Cluzel Honda Ssp Australia 2017

La MV Agusta F3 675 es una moto muy competitiva, y Patrick Jacobsen también. La unión de estos dos elementos da como resultado un equipo que quiere hacerse de una vez por todas con la corona en el Campeonato del Mundo de Supersport. El neoyorquino ha concluido los test de pretemporada como el piloto más rápido y cuando se apague el semáforo este fin de semana tratará de confirmar las buenas expectativas depositadas en él.

En segundo lugar tenemos a otra de las motos italianas con Roberto Rolfo a los mandos. El veterano piloto transalpino está muy activo durante toda la pretemporada y puede volver a dar la campanada este 2017 si se encuentra cómodo sobre una F3 675 que ya conoce bien.

Feredico Caricasulo Ssp Australia 2017

La tercera plaza ha sido para Jules Cluzel. El cambio de equipo no parece hacer mella en las expectativas del galo y ahora sobre una Honda CBR600RR intentará meterse en la lucha por el título como ya lo hizo años atrás. Su némesis, Kenan Sofuoglu, aún convaleciente no ha podido obtener algo mejor que una séptima posición, pero ya sabemos cómo se las gasta el turco.

A destacar también el rendimiento de las dos nuevas Yamaha YZF-R6 del equipo GRT Yamaha Official WorldSSP Team, que se han metido en el top 5. Lucas Mahias ha acabado la pretemporada en cuarta posición y asegurando que la moto puede luchar por el título, mientras que Federico Caricasulo ha sido quinto.

Kenan Sofuoglu Kawasaki Ssp Australia 2017

Resultados día 2 test SSP Australia:

Posición Dorsal Piloto País Equipo Moto Mejor v Dif 1º Dif prev.
1 99 P. JACOBSEN USA MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 675 1'33.688
2 44 R. ROLFO ITA Team Factory Vamag MV Agusta F3 675 1'34.188 0,5 0,5
3 16 J. CLUZEL FRA CIA Landlord Insurance Honda Honda CBR600RR 1'34.272 0,584 0,084
4 144 L. MAHIAS FRA GRT Yamaha Official WorldSSP Team Yamaha YZF R6 1'34.461 0,773 0,189
5 64 F. CARICASULO ITA GRT Yamaha Official WorldSSP Team Yamaha YZF R6 1'34.480 0,792 0,019
6 81 L. STAPLEFORD GBR Profile Racing Triumph Daytona 675 1'34.854 1,166 0,374
7 1 K. SOFUOGLU TUR Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 1'34.865 1,177 0,011
8 25 A. BALDOLINI ITA Race Department ATK#25 MV Agusta F3 675 1'34.925 1,237 0,06
9 66 N. TUULI FIN Kallio Racing Yamaha YZF R6 1'34.950 1,262 0,025
10 78 H. OKUBO JPN CIA Landlord Insurance Honda Honda CBR600RR 1'35.049 1,361 0,099
11 4 G. REA GBR Team Kawasaki Go Eleven Kawasaki ZX-6R 1'35.068 1,38 0,019
12 63 Z. KHAIRUDDIN MAS Orelac Racing VerdNatura Kawasaki ZX-6R 1'35.106 1,418 0,038
13 77 K. RYDE GBR Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 1'35.129 1,441 0,023
14 41 A. WAGNER AUS GEMAR Team Lorini Honda CBR600RR 1'35.135 1,447 0,006
15 13 A. WEST AUS West Racing Yamaha YZF R6 1'35.153 1,465 0,018
16 111 K. SMITH GBR GEMAR Team Lorini Honda CBR600RR 1'35.159 1,471 0,006
17 26 K. WATANABE JPN Team Kawasaki Go Eleven Kawasaki ZX-6R 1'35.209 1,521 0,05
18 65 M. CANDUCCI ITA Puccetti Racing Junior Team FMI Kawasaki ZX-6R 1'35.270 1,582 0,061
19 10 N. CALERO ESP Orelac Racing VerdNatura Kawasaki ZX-6R 1'35.296 1,608 0,026
20 11 C. GAMARINO ITA BARDAHL EVAN BROS. Honda Racing Honda CBR600RR 1'35.313 1,625 0,017
21 83 L. EPIS AUS Response RE Racing Kawasaki ZX-6R 1'35.656 1,968 0,343
22 70 R. MULHAUSER SUI CIA Landlord Insurance Honda Honda CBR600RR 1'35.745 2,057 0,089
23 35 S. HILL GBR Profile Racing Triumph Daytona 675 1'36.108 2,42 0,363
24 32 S. MORAIS RSA Kallio Racing Yamaha YZF R6 1'37.399 3,711 1,291
25 7 D. PIZZOLI ITA Race Department ATK#25 MV Agusta F3 675 1'38.991 5,303 1,592
26 22 M. EDWARDS AUS Euro Twins Brisbane Triumph Daytona 675 1'42.409 8,721 3,418

Fotos | KRT, Ducati Press, Barni Racing, Althea Racing, Federico Caricasulo, Jules Cluzel, Kenan Sofuoglu
Más información | WorldSBK
En Motorpasión Moto | SBK Australia

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Comentarios cerrados
    • Edito. Perdón por el doble post.

    • donde estan los cuñados de .
      https://www.motorpasionmoto.com/superbikes/jonathan-rea-y-su-kawasaki-dejan-en-evidencia-a-las-motogp

      AHORA CON UNOS DIAS DE DIFERENCIA MISMO CIRCUITO .... PEOR TIEMPO QUE EL ULTIMO MOTO GP....

      POSICIÓN PILOTO EQUIPO MEJOR V DIF 1º DIF PREV. VUELTAS
      1 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:28.549 13 / 101
      2 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:28.843 0.294 0.294 14 / 96
      3 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:29.033 0.484 0.190 61 / 65
      4 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 1:29.042 0.493 0.009 12 / 63
      5 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:29.101 0.552 0.059 72 / 85
      6 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:29.103 0.554 0.002 60 / 66
      7 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:29.248 0.699 0.145 9 / 73
      8 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:29.342 0.793 0.094 61 / 75
      9 MILLER, Jack Team EG 0,0 Marc VDS 1:29.358 0.809 0.016 18 / 93
      10 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:29.361 0.812 0.003 61 / 65
      11 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:29.470 0.921 0.109 13 / 52
      12 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:29.547 0.998 0.077 63 / 77
      13 PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Racing 1:29.615 1.066 0.068 50 / 57
      14 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:29.670 1.121 0.055 10 / 87
      15 BARBERA, Hector Reale Esponsorama Racing 1:29.791 1.242 0.121 82 / 83
      16 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:29.857 1.308 0.066 62 / 62
      17 BAZ, Loris Reale Esponsorama Racing 1:29.977 1.428 0.120 64 / 71
      18 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:29.978 1.429 0.001 73 / 73
      19 BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 1:29.984 1.435 0.006 jul-74
      20 REDDING, Scott Octo Pramac Racing 1:30.005 1.456 0.021 47 / 74
      21 LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 1:30.200 1.651 0.195 29 / 57
      22 ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 1:30.452 1.903 0.252 24 / 6

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    • Avatar de kanaya Respondiendo a kanaya

      Solo 2 segundos de diferencia entre los extraterrestres de Viñales y Marquez, y solo 1 segundo frente al "dios" Rossi, creo que pone en evidencia la calidad brutal de las SBK que cualquier mortal puede comprar en la versión de calle.

      Esas pequeñas diferencias contando con 11 kg de diferencia en contra de las SBK y solo frenos de carbono en las motogp ;) Ademàs, en otros circuitos estan los tiempos mucho màs igualados.

      Un saludo a todos los cuñados y a los cuñados de los cuñados :p

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    • Avatar de jl_u2 Respondiendo a ONE

      A ello añade que MotoGP ha estado entrenando durante tres días con una meteorología favorable (salvo el viento), mientras que los chicos de Superbike se perdieron la primera jornada (de dos) por culpa de la lluvia.

      Aun así, no todos los circuitos tienen las mismas características y, obviamente, MotoGP será siempre más rápida que SBK en términos reales.

    • Dejando comparaciones y cuñados al margen:
      Es una pena ver un pilotazo como Laverty tan abajo en la tabla. Esperemos que recupere de nuevo el tono en SBK y las actuaciones a bordo de la RSV4 en 2013, más tras su gris paso por MotoGP.
      Peor lo está haciendo otro piloto proveniente de MotoGP, Bradl, antepenúltimo, y al que le está costando aclimatarse a la CBR, aunque no esté muy lejos de su compañero, Hayden. Parece que al Team Kate le tocará sufrir y suplicar a Nomura un apoyo más directo de HRC.
      Otro que merecería estar más arriba es Camier, pero poco más se puede hacer con la F4.

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    • Avatar de twostroke Respondiendo a twostroke

      Es completamente nueva la cbr, es normal que tengan que ir poniendola a punto poco a poco, nada grave, remontaràn.

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