Todo evoluciona: los coches, las motos, los ciclomotores, y hasta los scooter. Que se lo digan a un tipo muy concreto: los llaman scooter SUV; scooter trail; los ADV. Y aquí es imposible no citar al Honda ADV 350, el primero en estrenarse. Desde entonces la cascada de modelos ha sido imparable.
Pues ahora llega otro por parte de una marca con especial predilección por los scooter: hola, SYM ADX 300. Y llega apuntando directamente al Honda ADV 350, con sus similitudes, pero también evidentes diferencias. Pero especialmente destaca por precio (menor) y equipamiento (mayor).
Hola, SYM ADX 300: una pelea con Honda por 2.000 euros menos
El SYM ADX 300 busca entrar de lleno en el mercado de los scooter para el carnet A2. La marca taiwanesa se ha sacado de la manga el scooter de estilo crossover. Actitud polivalente pero estilo agresivo y con una clara influencia en el mundo trail, es el hermano mayor del actual SYM ADX 125, que sirve para el carnet de coche. Pero han subido la apuesta hasta los 300 cc.
Ciertamente tiene algo de off; toque trail. La moto llega con un chasis reforzado en la parte central, lo que, teóricamente, mejora su rigidez sin quitarle comodidad al asunto.
El corazón mecánico es un motor monocilíndrico de 2478 cc de cuatro válvulas y refrigeración líquida. Desarrolla 26 CV y tiene un par motor de 26 Nm. Digamos que más que suficiente para trayectos urbanos y salidas por carretera. Además no se resentirá en cuanto a autonomía, con un depósito de 16 litros y más de 300 kilómetros según la marca.
En cuanto a la parte ciclo nos encontramos con una horquilla telescópica de 125 mm de recorrido, doble amortiguador trasero ajustable y frenos de disco con pinza de cuatro pistones en la parte delantera con anclaje radial. Además, llega con ABS firmado por Bosch y atención, control de tracción desconectable.
Asimismo equipa neumáticos mixtos, con unas medidas de 120/70 R15 delante y 140/70 R14 detrás.
El equipamiento para un scooter de 300 cc es de reseña. Además de la iluminación LED que ya no falta en cualquier moto, también tiene parabrisas ahumado, protectores de mano, un manillar ancho, asiento a doble altura (780 mm), pantalla TFT a color de 7 pulgadas con tres estilos, llave inteligente, sistema antirrobo, tomas USB tipo C y A y hasta guantera con cierre electrónico.
¿Precio? 4.599 euros. Es imposible no comparar con el scooter ADV de Honda, que cuesta 2.000 euros más. Además, SYM ofrece cinco años de garantía para el modelo. Está disponible en color negro, gris y blanco.
SYM ADX 300 2025 - Ficha técnica
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motor |
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Tipo |
Monocilíndrico |
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Cilindrada |
278 cc |
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Potencia máxima |
26 CV |
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Par motor |
26 Nm |
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Diámetro x carrera |
75 x 63 mm |
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Inyección |
Inyección de combustible electrónica |
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Transmisión |
Seis velocidades |
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Transmisión final |
Correa |
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CHASIS |
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Tipo |
Bastidor de tubo de acero |
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Suspensión delantera |
Horquilla telescópica convencional con 125 mm de recorrido |
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Suspensión trasera |
Doble amortiguador con 120 mm de recorrido |
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Rueda delantera |
120/70-15 36M |
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Rueda trasera |
140/70-14 57M |
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Freno delantero |
Disco único de 260 mm de diámetro |
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Freno trasero |
Disco único de 240 mm de diámetro |
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DIMENSIONES Y PESOS |
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Peso en orden de marcha |
200 kg |
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Longitud |
2.185 mm |
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Anchura |
810 mm |
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Altura |
1.325 mm |
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Altura del asiento |
780 mm |
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Depósito |
16 litros |
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PRECIO |
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4.599 euros |