Guerra en las Superbikes por el peso de Álvaro Bautista: Scott Redding y otros pilotos piden normas en su contra

Guerra en las Superbikes por el peso de Álvaro Bautista: Scott Redding y otros pilotos piden normas en su contra
7 comentarios

Que Álvaro Bautista esté a punto de proclamarse campeón del mundo de Superbikes parece que está escociendo bastante dentro del paddock del mundial de motos derivadas de serie. En las últimas horas han llovido las acusaciones hacia Bautista, primero con Jonathan Rea quejándose del precio de su moto y ahora con Scott Redding volviendo a la carga con el peso.

Redding ha publicado en su perfil de Instagram una serie de fotos en las que analiza de forma pormenorizada los motivos por los que, según su opinión, Bautista tiene demasiada ventaja por su escaso peso corporal. Otros pilotos se han sumado en los comentarios a la petición de establecer un peso mínimo, y Bautista ha entrado a defenderse.

Loris Baz se suma a la cruzada de Redding contra el poco peso de Bautista

Bautista Redding Sbk 2022

"¿Sí o no? ¿Debería haber un límite de peso mínimo para los pilotos en 2023? El WorldSBK ha hecho un gran trabajo dando pie a algunas de las mejores carreras de motos del mundo, pero ¿por qué no hay un límite de peso mínimo para los pilotos?", se preguntaba Redding en Instagram. A la vez, ponía algunos vídeos donde explicaba el caso.

"Como se ve cuando pasas los vídeos, observarás la clara ventaja que un piloto extremadamente pequeño gana en una recta, entre dos y cuatro décimas de segundo. Esto puede no parecer mucho, pero cuando diez pilotos están en el mismo segundo, este 0.2 en una recta es una preciosa red de seguridad", proseguía.

Loris Baz Sbk 2022

Redding añadía que "un piloto más ligero no consumirá tanta goma como uno más pesado. Por lo tanto, al final de la carrera, que es lo más crítico, es probable que los pilotos más ligeros tengan más agarre en comparación con sus rivales, lo que significa más posibilidades de ganar". Y concluía diciendo que "esto debería ser lo más justo posible para todos".

La publicación ha abierto un debate bastante intenso en el que han participado incluso otros pilotos. Uno de los más dicharacheros siempre es Loris Baz, también muy alto, quien se suma a Redding diciendo que "estoy de acuerdo al 200%. Cada vez las motos tienen más aerodinámica y electrónica, y eso anula la ventaja que teníamos los pilotos grandes".

Bautista Argentina Sbk 2022

Mientras que Toprak Razgatlioglu no se ha pronunciado al respecto, Rea solo ha escrito que "Instagram está muy jugoso esta tarde". El que, por meras alusiones, sí que ha respondido es Álvaro Bautista. Y lo ha hecho con contundencia: "Limitemos también la fuerza. Los pilotos pequeños tenemos menos fuerza para mover la moto", indicaba.

"Lo importante es centrarse en potenciar los puntos fuertes y limitar los débiles, pero es más fácil encontrar excusas externas que trabajar duro y aceptar la realidad", concluía el español, que probablemente sea campeón en Indonesia.

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Comentarios cerrados
    • Que llorón por Dios!!!!
      Y digo yo… y porque tiene que ser el peso mínimo de los “gordos”, que pongan el peso mínimo de Bautista.
      A ver por qué Bautista es el que tiene que engordar que adelgacen los demás.
      De todas maneras el ser alto y grande nunca ha casado bien con las motos, salvo excepciones.
      La mayoría de los pilotos no son muy altos que digamos, ni tampoco demasiado musculados.

    • Psss, con los espectaculares campeonatos que nos han estado brindando estas últimas temporadas y ya están buscando excusas de malos perdedores. Recortemos los puntos fuertes de los que nos ganan a ver si así no nos comemos los mocos y no tenemos que trabajar nuestras debilidades...

    • Avatar de alvarogilgutierrez

      MKL

      * * *

      De dónde se saca que con la aerodinámica los pilotos grandes tienen menos ventajas si desde que las motos están llenas de alerones lo del síndrome compartimental les pasa a todos?

      Redding ha seguido los pasos de Bautista en 2019, saltando de una moto ganadora a una que no corre para estar delante pero Bautista no fue echando la culpa a los demás de que la Honda no corría.

      Por cierto, Rinaldi mide (y probablemente pesa) lo que Bautista y le saca casi 80 puntos a Redding, que le pongan lastre también!

    • Pedrosa mide y pesa menos que Bautista, que le pregunten si eso era una ventaja con motos grandes

    • Me hace gracia que hace justo un año ningún piloto se quejabe del peso de Bautista, ya que con su Honda no ganaba y ahora que lleva la Ducati todo son pegas, que si es cara que si se necesita tener un peso minimo.
      El año pasado Reding gano mas de una carrera con la Ducati y con su peso y estatura pero al final no ganó el campeonato, por tanto sobran las escusas de hoy en dia.El campeonato 2021 lo ganó Toprak y nadie dijo nada en contra.
      No saben como ganar y son malos perdedores.
      Espero que Bautista gane en Indonesia y arrase en SBK, se lo merece, su pilotaje está muy depurado y sabe cuando arriesgar.

      Un saludo

    • Que sera lo proximo...que los feos lleven un doble para recoger la copa...no te j..e, siempre ha habido pilotos grandes y pequeños, motos mas potentes o menos, si lo que quieren es igualdad total, pues que corran todos con las misma moto, y que adelgacen o engorden todos hasta un peso igual...esto es demencial...hasta ahora nadie se quejaba de las motos si eran mas o menos, del peso etc..llego bautista a ducati y les hicieron cambiar la potencia de la moto para igualarla...en honda se callaron todos...como no ganaba...y ahora que ha vuelto a ducati...que si el precio, que si su peso....alvaro hijo...no cages antes de las carreras...y se la sueltas a estos llorenes que estaran debajo del podio....

    • Aquí habría mucho que hablar sobre el tema. Si a Bautista hay que ponerle lastre, a Redding hay que ponerle un amortiguador de dirección que compense el mayor par que ejerce sobre su manillar, con respecto a Álvaro.
      Y algún sistema limitador de la rapidez con la que tira su moto a las curvas, puesto que también tiene ventaja, con su centro de gravedad más alto, a la hora de cambiar la moto de dirección, sobre todo en las chicanes.
      Encuanto al precio de las motos... Por qué piensan que alguien les impide a los de Kawasaki, Yamaha o quien sea, sacar una moto con el chasis de oro macizo???... Estoy seguro que sería un exitazo, y reventarían el mercado en Emiratos, Qatar y otros sitios de ese mismo pelaje.
      En fin; da gusto ver la manera tan deportiva de algunos de asumir la derrota. En Ducati nunca se dijo nada cuando Rea ganó sus seis títulos seguidos; se limitaron a bajar la cabeza, y trabajar para estar donde están ahora.
      Completamente absurdo y de locos, lo de Redding y cía.

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