El pasado domingo dio comienzo en Assen el Showdown del British Superbikes 2012. El campeonato británico hacía el esfuerzo de salir de su entorno para trasladarse a un lugar tan emblemático como la Catedral en busca del mejor escenario posible para dar el pistoletazo de salida que decida al campeón. Las previsiones que hicimos el sábado se cumplieron: reparto de victorias entre Shane Byrne y Josh Brookes con Alex Lowes siempre en el podio.
Primera carrera, Shane Byrne aprovecha la mala suerte de Tommy Hill
Para la primera cita Alex Lowes había sacado todo su talento a relucir haciéndose con la pole position en un circuito en el que no tiene ni la mitad de experiencia que sus contrincantes. Eso sí, como contamos, Shane Byrne tenía toda las papeletas para hacer un fin de semana redondo, y lo hizo, pero nunca pensó que le saliera tan bien. Supongo que recordaréis sin problemas la odisea por la que tuvo que pasar Dani Pedrosa en Misano, ¿verdad? Pues bueno, lo de Tommy Hill no fue muy distinto.
En los instantes previos a la vuelta de calentamiento un mecánico se chocó con la Yamaha R1 del Swan Yamaha tirando a Tommy de la moto y dañando la máquina. Algo parecido a lo que le pasó a Pasini. Pues bien, el equipo intento arreglarla a contrarreloj para participar en la carrera pero decidieron meterse en boxea por no tener tiempo suficiente. No obstante, cuando ya habían colocado los calentadores, quisieron salir desde el pit lane para rodar y lograr un buen posicionamiento para la segunda carrera. Tommy rodó rápido, se hizo con la pole y abandonó. Sólo que no recordaron que está expresamente prohibido poner los calentadores durante los tres minutos anteriores a la salida. Así, su pole se quedó en una cuarta plaza.
En fin. Los chicos del Showdown veían como el líder de la clasificación no tomaba partida en la carrera y algunos ya se frotaban las manos. Michael Laverty fue el primero en colocarse al frente del grupo pero, como veníamos diciendo, el piloto del Samsung Honda no duró demasiado y acabó cayendo hasta la séptima posición. Shane Byrne creó tendencia al deshacerse del #7, para luego tirar y escaparse en solitario, Alex Lowes siguió sus pasos con Josh Brookes a rebufo pero no consiguieron alcanzarle.
A poco del final, Josh tomó cartas en el asunto para pasar a Lowes y aunque llegó disfrutar de cierta ventaja un exceso de confianza casi hace que se quede sin el segundo puesto al no haber trazado de la mejor forma la última chicanne. Shakey había pasado cinco segundos antes. Noriyuki Haga, lesionado, no hizo un mal papel e intentó defender la posición de su compañero de equipo.
Resultados de la primera carrera:
- 1 Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki)
- 2 Josh Brookes (Tyco Suzuki) +4.731s
- 3 Alex Lowes (WFR Honda) +4.881s
- 4 Luca Scassa (Padgetts Honda) +9.327s
- 5 Noriyuki Haga (Swan Yamaha) +10.024s
- 6 Tommy Bridewell (Supersonic BMW) +11.026s
- 7 Michael Laverty (Samsung Honda) +11.538s
- 8 James Westmoreland (WFR Honda) +17.160s
- 9 Stuart Easton (Rapid Solicitors Kawasaki) +23.137s
- 10 Robin Harms (Doodson Motorsport Honda) +23.292s
Segunda carrera, gran duelo entre Byrne y Brookes
Con la penalización de Tommy, la primera plaza de la parrilla era para Haga. Durante los primeros giros el nipón, junto a Shakey y Michale Laverty nos regalaron un precioso espectáculo a lo largo y ancho del gran trazado holandés. Porque sí, como dije en Twitter, las quejas por el trazado antiguo deberían ir pasando de moda: Assen es un pedazo de circuito y siempre crea emoción.
No obstante, el eterno 41 dejó la lucha por la victoria para ceder su posición a Tommy Hill, quien de verdad necesita cada punto. Sin Nori, Shakey lideraba la prueba mientras Brookes le daba caza llegando por detrás. En un segundo dúo, Tommy luchaba con Alex Lowes por entrar en el cajón.
La prueba avanzó hasta una última vuelta en la que Josh era líder, seguido de Byrne y el dúo formado por Hill y Lowes. Shakey propinó el primer gran hachazo en la frenada de final de recta pero Brookes siguió su estela hasta la última curva en la que tras una frenada imposible consiguió entrar primero en la chicanne. La victoria no estaba decidida, pues la trazada de Byrne le permitía una mejor aceleración pero el de Rapid Solicitos se encontró con un piloto doblado en su camino arruinando sus opciones a la victoria. El enfado de Byrne fue mayúsculo.
Del duelo entre Hill y Lowes no pudimos ver imágenes pero lo que sí se han encargado de mostrar es la rotura de llanta de una Kawasaki al estilo de Maxime Berger.
Resultados segunda carrera:
- 1 Josh Brookes (Tyco Suzuki)
- 2 Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki) +0.246s
- 3 Alex Lowes (WFR Honda) +3.018s
- 4 Tommy Hill (Swan Yamaha) +3.346s
- 5 Tommy Bridewell (Supersonic BMW) +9.074s
- 6 Noriyuki Haga (Swan Yamaha) +9.140s
- 7 Michael Laverty (Samsung Honda) +9.245s
- 8 James Westmoreland (WFR Honda) +17.311s
- 9 Robbin Harms (Doodson Motorsport Honda) +17.633s
- 10 Stuart Easton (Rapid Solicitors Kawasaki) +18.891s
Esto es el Showdown, y tras la primera Ronda Brookes es el nuevo líder:
- 1 Josh Brookes (Tyco Suzuki) 570
- 2 Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki) 568
- 3 Tommy Hill (Swan Yamaha) 548
- 4 Alex Lowes (WFR Honda) 534
- 5 Michael Laverty (Samsung Honda) 532
- 6 Tommy Bridewell (Supersonic BMW) 521
Foto vía | Suzuki Racing En Motorpasión Moto | British Superbikes 2012