Parece que el anime está viviendo unos años dorados últimamente. Si bien este género de la animación de origen japonés siempre ha sido popular, parece que ahora su influencia llega incluso al mundo de la moto y de las dos ruedas.
Akira es para muchos uno de los mejores animes mejor hechos por su y unidad estética de lo técnico y lo narrativo. Ya sabemos que su protagonista llevaba una moto única y futurista que este 2024 cobra vida, y que se producirá en masa para todos los públicos. O esa es la idea principal ahora mismo.
Será eléctrica y tendrá 200 kilómetros de autonomía
En un futurista Tokio a punto de la destrucción absoluta, los miembros de una pandilla de motociclistas llamada "The capsules" se propone salvarla. Y de ahí nace el mito de esta moto, que ha sido replicada a tamaño real en varias ocasiones. Pero nunca funcionalmente. Y ahora será la primera en existir en masa.
Ya han existido algunas imitaciones limitadas, pero una marca de motos tailandesa la va a llevar a producción a lo grande; cualquiera la podrá comprar.
El atractivo de la moto de Kaneda rompe fronteras hasta llegar incluso a Tailandia. Y es que esta moto ha sido presentada en el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok de 2024. Se llama K-1988, un modelo conceptual que llegará a producción en masa por parte de la compañía de motos eléctricas Smartech Motor.
Tiene formato de scooter (a pesar de que la moto original no): la posición de conducción tiene un estilo bajo y largo que la hace imitar ese estilo de arrastrarse por el suelo como la moto de Kaneda.
Y sí, es un homenaje con evidentes diferencias respecto al modelo original, pero con bastantes novedades. Desde la posición (no se va tumbado, sino cómodo como un scooter), los colores y hasta el tamaño de los neumáticos. También tiene una corta distancia entre ejes y su mínima distancia al suelo.
Curioso el sistema de suspensión de la marca tailandesa, que emplea una dirección central mediante un basculante de un solo lado, en lugar de una horquilla telescópica.
Se trata de una moto eléctrica con una potencia nominal de 15 kW que augura una velocidad máxima de unos 140 kilómetros por hora, con una autonomía de exactamente 199,5 kilómetros. Para cargarla hacen falta dos horas al completo. También viene con ABS de serie y control de tracción, con vistas al mercado comercial mundial.
Ahora el principal obstáculo para venderla internacionalmente es una cuestión de derechos de autor y propiedad intelectual. Obviamente, se trata de una reproducción de la moto de Kaneda. En la presentación dijeron: "Si el editor se enoja conmigo, dejaré de hacerlo"; por el momento el plan continúa adelante.