John Hinds, el salvavidas de las road races, fallece tras un accidente

Un grande nos ha dejado.

Muchas veces hablamos de grandes pilotos. Otras veces de grandes viajeros. O de grandes probadores. Incluso de grandes diseñadores. Todos son parte de la Gran Familia Motorista, los más visibles, los más llamativos, los más carismáticos. Pero sólo la punta del iceberg. Detrás, al lado, por debajo de ellos hay millones de moteros que tenemos la pasión de las dos ruedas con motor en las venas, que disfrutamos conduciendo, arreglando, cuidando, enseñando o simplemente leyendo sobre ellas. Y entre los dos grupos, el minúsculo y el gigante, tenemos a esos trabajadores en moto (probadores, mecánicos, periodistas, repartidores, policías...) que unen su necesidad de tener una remuneración para vivir con la afición que les llena, peligrosa, a veces mortal, pero tan satisfactoria que no pueden prescindir de ella. John Hinds era uno de ellos, uno de esas personas prácticamente anónimas que a su trabajo unía la palabra "moto"... por amor a lo que representa, tanto que le costó la vida. El "Ángel de las Road Races" llevó al máximo los dos mundos, la medicina y la moto, para savaguardar a los pilotos que le necesitaban. Ahora, tenemos otro motivo para, de vez en cuando, lanzar ráfagas al cielo. Una pena, que descanse en paz y condolencias a la familia.

Hoy, cuando os crucéis con un policía motorizado, con un mensajero, si veis un mecánico de motos en la puerta de su taller, no dudéis en saludarlo. Igual no sabe porqué... pero alguno seguro que sí.

Para 2017 quiero ir a Man. Otro de los grandes que no podré ver...

El dia del accidente yo estaba a 700 metros de donde ocurrió. Era mi primera carrera como espectador de las Road Races, y lo primero que vi al llegar al circuito fué a los Marshall y a este médico. No sabía nada acerca de la labor de Marshalls en moto y John Hinds, un amigo me explicó como funciona el sistema. E1 Marshall rueda delante en la primera-s vueltas de entrenos, seguidos de otros Marshall y el médico, todos ellos con un nivel de pilotaje alto, casi todos son ex-pilotos. Luego se retiran una zona segura y se quedan en stand by, por si pasa algo en pista salir a ayudar lo antes posible. (Como los safety y medical cars de la F1)
Me llamó mucho la atención El Doctor, porque ademas de montar en moto muy bien llevaba material médico en la mochila especial que podeis ver en la foto, lo cual hace mas dificil si cabe el ir deprisa, pero al médico se le veia ir con mucha soltura sobre la moto.

No sé que es lo que le pasó para tener el accidente, el asfalto estaba seco y era un dia soleado (cosa rara por estos lares, pero en estos circuitos en carreteras normalmente secundarias y sin arcén un problema o despiste puede tener malos resultados....

Cuando dijeron ayer en el circuito que había fallecido todo el mundo se quedó en silencio...y al rato los espectadores empezaron a hablar sobre el y su labor en las carreras...

RIP John Hinds.