ALV Dealer, importador para España de la marca de motos Bimota y los espectaculares escapes Zard está trabajando en una nueva y exclusiva copa monomarca que, si nada se complica, llegará a los circuitos españoles el año que viene. Se trata de la "Challenge Senior" y la moto protagonista será la exclusiva Bimota DB7 que probé a mediados de este año en el Circuito de Albacete.
Una de las principales características de esta copa monomarca es que las 35 motos participanes serán exactamente iguales, y todas ellas serán propiedad de ALV. Otro de los factores diferenciales respecto al resto de copas monomarca que se disputan en nuestro país es que los pilotos deben ser amateurs y nacidos en o antes de 1979.
La "Bimota Challenge Senior 2009" está previsto que tenga siete carreras, que se estructurarán de la siguiente forma:
VIERNES
Mañana y Tarde: entrenamientos libres
SABADO
Mañana: 2 entrenamientos cronometrados
Tarde: 1ª CARRERA 10 vueltas
DOMINGO
Mañana: 2ª CARRERA 14 vueltas
Además habrá tres días de test a lo largo del año
Todavía está pendiente de confirmación de la RFME, pero lo más probable es que la "Challenge Senior 2009" se dispute en los siguientes circuitos:
Montmeló Cheste Albacete Jerez Alcarrás Monteblanco Almería
Hasta aquí todo muy bonito, pero llega la gran pregunta. ¿Cuanto costará correr la "Challenge Senior 2009"? 39.900 euros + IVA. El precio no es precisamente económico, pero lo que está claro es que ser piloto Bimota no es algo que esté al alcance de cualquiera.
¿Qué incluye este precio?
El precio a primera vista es bastante alto, sobre todo si tenemos en cuenta que la moto no será de nuestra propiedad, sino de la organización. El precio incluye una Bimota DB7 Racing a tu disposición en 7 GP (14 carreras), asistencia, mantenimiento y reparación.
La asistencia incluye un mecánico personal en cada carrera, dos juegos de neumáticos nuevos por GP, hospedaje en hotel de cuatro estrellas próximo circuito para dos personas dos noches y servicio de catering en carpa hospitality privada tres días con desayuno y comida.
Las licencias federativas, el seguro a todo riesgo y la grabación onboard cada GP y edición en DVD son otros de los servicios que están incluidos en el precio.
También está incluida la equipación de carrera y para después de la carrera para cada piloto. El equipamiento de carrera incluye dos monos personalizados para cada piloto hechos a medida, un par de botas, dos pares de guantes y una espaldera homologada.
La equipación para después de carrera estará compuesta por dos camisas y cuatro camisetas oficiales de "Challenge senior", un pantalón desmontable/bermuda, un pantalón largo y una cazadora oficial de la "Challenge senior".
Premios por carrera y finales
Los tres primeros clasificados en cada carrera recibirán como premio un casco Arai. Al final del campeonato, el piloto vencedor tendrá como premio una Bimota DB7 Oronero (la edición limitada para España), el segundo una Bimota DB7 normal y el tercero una Bimota DB6 Delirio.
Según nos han confirmado desde ALV Dealer, está previsto que los tres dias de tests se dividan entre dos a principio de temporada y otro a mediados. Además de la "Challenge Senior", está previsto que se disputen tres pruebas de resistencia paralelas a la Challenge, con una duración de cuatro horas cada una y la posibilidad de contar con dos pilotos por moto. Ya en 2010 la idea es que se dispute la "Challenge senior europea", uniendo a participanes de varios paises.
Sin duda la "Challenge senior" sigue el formato preferido por el tipo de compradores de Bimota, carreras cómodas dónde el piloto solo tiene que preocuparse de llegar al circuito, ponerse el mono y salir a correr. Es el concepto Gentelman Driver, tan habitual en el mundo de las cuatro ruedas con las carreras de GT´s y que parece que llegará a España el año que viene de la mano de Bimota. ¿Alguien me deja 39.990 euros? Me apuntaría ya mismo.
Vía | ALV Dealer